根据绿色和平组织发布的一份新成绩单，澳大利亚的主要超市和百货公司在车队电气化竞赛中落后，需要在环保交通方面“加速”。
周四发布的对在澳大利亚运营的 33 家公司的分析将瑞典家具巨头宜家列为零排放汽车的领导者，其次是金融机构澳大利亚银行和西太平洋银行、联合利华和澳大利亚邮政。
但是报告显示，所有公司在采用电动汽车、卡车和货车方面的平均得分仅为十分之三，行业专家警告说，许多公司可能会错过新技术带来的大量节省。
绿色和平组织澳大利亚太平洋高级活动家 Violette Snow 表示，报告中分析的许多公司未能做出采用电动汽车或可再生能源的承诺，并可能因此而失去业务。
“客户、员工和投资者越来越多地呼吁企业在应对气候变化方面发挥领导作用，”她说。
“现在是澳大利亚企业竞相为其车队提供电气化和清理澳大利亚交通污染的时候了。”
绿色和平组织根据每家企业对汽车、货车和卡车的电气化和使用可再生能源的承诺，以及实现这些目标的进展情况，以及对环保交通的倡导，对每家企业进行了排名。
宜家凭借其承诺到 2025 年仅使用电动汽车送货和使用可再生能源，并在其大部分商店提供免费电动汽车充电服务。
澳大利亚银行位居第二，因到 2025 年实现车队电气化而受到称赞并于同年逐步取消汽油车贷款；而排名第三的 Westpac 因其承诺到 2030 年采用零排放汽车而获得高分。
但是，连锁超市 Woolworths 和 Coles 以 2.8 分和 2.5 分（满分 10 分）排在前 10 名之外尽管 Woolworths 正在悉尼和墨尔本试用两辆电动卡车，但两家公司都没有承诺采用电动汽车。
汽车租赁公司 Avis 在排名中得分最低，低于 Myer 和 David Jones，这两家公司都没有做出任何承诺电动汽车或可再生能源承诺。
“我们希望这能成为这些公司的发令枪，以加速其汽车和卡车车队的绿色化，”斯诺女士说。
澳大利亚电动汽车协会全国主席 Chris Jones 表示，报告中的许多大公司不仅让一些客户失望，而且错过了通过削减预算中的汽油和柴油成本所带来的节省。
“如果你'在送货或物流业务中，你疯了尝试使您的车队电气化，”他说。 “节省的机会是巨大的。
“如果公司不这样做，我可以理解，因为他们需要的车辆不可用，或者他们需要时间才能可用......但是（税收) 改变了，在您的车队中拥有电动汽车非常有吸引力。”
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