在财政部在选举前的更新中下调了预算预测后，预计新南威尔士州的赤字在本财政年度和下一个财政年度将恶化 13 亿澳元。
更新，在3 月 25 日的民意调查显示，自 2 月上次更新以来，2022/23 财年的预估赤字增长了 6.68 亿澳元，达到 120.3 亿澳元。
现在预计下一财年的赤字为 71.2 亿澳元，比去年同期增加6.15 亿美元。在财政部预测这两年的煤炭特许权使用费收入下降后，该州的账目总计恶化至 13 亿美元。
本财政年度该州的债务已跃升 7.98 亿美元至 792 亿美元，与 2 月份的估计相比。在半年审查中上调 13 亿美元后，该债务现在预计到 2024/25 年将攀升至 1087 亿美元。
暂停后，该州财政部需要更新选前预算...该党还对价值 500 亿澳元的基础设施项目提出了担忧，称其为“预算黑洞”。
”影子财务主管 Daniel Mookhey 说。
“在（总理）Dominic Perrottet 和 Matt Kean 的领导下，税收、通行费、费用、罚款和收费都在增加。
“与自由党' 500 亿美元的预算黑洞，新南威尔士州纳税人将不得不期待更多的债务，更多的私有化或两者兼而有之。无论哪种方式，我们都要付出代价。”
与此同时，下届政府的政党组成的潜在关键人物为自己不向工党或联盟做出承诺进行了辩护。
Teal 独立人士 Karen Freyer她希望结束自由党对悉尼东郊沃克吕兹选区长达 78 年的束缚。
但在候选人辩论中，当她一再被要求说如果两个党都没有达到要求时她会支持哪个政党时，她拒绝了 47 3 月 25 日的席位。
民意调查显示少数派政府是最有可能的结果。
“我知道每个人都迫切希望将我归类，但我不是政客，我是弗雷耶女士在周三晚上的候选人辩论中说。
“我来这里不是为了代表一个政党，我不会与任何政党结盟。”
< p>与此同时，周三悉尼火车网络的无线电系统故障将交通问题重新提上政治议程。该故障迫使所有火车停运超过铁路运营商表示，一个小时“极其罕见”。
但这导致工党表示，这是联合政府领导下通勤者不得不忍受的混乱和中断的另一个例子。
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