根据已经失去与多层公寓楼的斗争的社区的说法，无论您喜欢与否，珀斯郊区都会有更多的高层建筑。
以北部郊区的 Karrinyup 为例，居住在平坦郊区住宅中的当地居民表示，他们对珀斯城市天际线的看法已被嘈杂的建筑工地以及随之而来的所有灰尘和交通所取代。
西澳大利亚政府表示，如果珀斯要到 2050 年吸收 350 万人并遏制城市扩张，那么高层建筑必须成为填充组合的一部分。
但是，对于那些发现自己生活在意想不到的高密度阴影中的人来说，这是一个艰难的推销。
隐私、交通是居民最关心的问题
对于 Karrinyup 的许多老年居民，包括 Trisha Cole，该社区是不再像以前那样。
“不再有隐私，但它对我影响最大的方式是交通量，”她说。
"主要是想过马路，那是我一生中最糟糕的事情。
"我实际上站在马路中间，每次都举起手方式。”
这位 88 岁的老人住在该州最大的购物中心 Karrinyup 边缘的一所房子里，该购物中心近年来显着扩张。
< p class="_39n3n">现在，设计师公寓楼如雨后春笋般出现在市中心的边缘，提供“城市便利”和“郊区宁静”的结合。开发商 Blackburne ，说第一阶段的大部分已经售出，主要卖给当地居民。
但对于住在建筑工地和购物中心对面的科尔女士来说，近年来几乎没有喘息过噪音。
更多高层在路上
两个14同样位于购物中心区但尚未建成的 24 层豪华公寓楼已获得批准。
该项目名为 West Village，于去年获得批准在当地议会斯特林市拒绝后，联合开发评估小组 (JDAP) 指出该地区只划为四层楼，而不是 24 层。
Ms Cole和她的邻居 Lynne Noack 是去年参加 JDAP 会议的近 200 名居民中的一员，他们在会上表达了对开发项目的反对意见。
“我们非常专业，我们研究得非常好，我们有我们的数据，”Noack 女士说。
“我们听了吗到？不。我个人觉得我们受到了蔑视。”
但是，这只是邻避主义的一个例子吗？
Noack 女士强烈反对这一想法。
她说，虽然一项针对 400 人的社区调查发现近 90% 的当地居民反对该开发项目，但 96% 的人愿意接受多达八个
“发展是必要的，住房是必要的，”Noack 女士说。
“八层楼，我们可以容纳……但是任何超过 12 或 15 的都是不可接受的。”
听取了居民的意见：开发商< /h2>
布莱克本和州政府都坚称当地居民在倾听d 在咨询过程中。
Blackburne 说它也进行了自己的独立咨询，当地居民被邀请参加演示以及问答环节。
< p class="_39n3n">“我们的开发项目在设计时考虑到了现有和未来的居民，”该公司的声明说。“这意味着我们聘请了业内最优秀的顾问，以准备必要的技术报告来评估交通等问题。
“分析表明，这一发展不会对该地区的交通体验产生任何实质性影响。”
< p class="_39n3n">但是，试着告诉 Noack 女士，由于来自购物中心的“巨大”交通，她已经发现在高峰时段很难离开车道，并且确信当地道路无法应对来自 250 套新公寓的额外汽车。她还声称从她的道路到主干道的交叉路口主干道 Karrinyup Road 已成为事故黑点。
Main Roads 无法提供最近的数据，但证实在截至年底的五年内该路口发生了 34 起车祸2021 年，主要是在购物中心重建完成之前。
Karrinyup 体验反映在其他郊区
西澳纳税人和居民协会发言人 Simon Wheeler 表示，Karrinyup 居民的经历并不是孤立的。
作为候选人参加竞选的 Wheeler 先生在上次斯特林市选举中，声称高层建筑正在穿过郊区，尽管存在巨大的社区反对。
“这绝对可能发生在任何地方......它发生在 Nedlands，它发生在弗里曼特尔，它发生在南珀斯，很快就会来到你的隔壁，”惠勒先生说。
“现在，JDAP 可以批准他们想要的任何东西，几乎任何东西，而且没有监督，没有答复权。”
根据 2011 年推出的 JDAP 流程，由国家计划部长任命的五人小组，包括专家和地方议员，对重大项目提案做出决定。
批评者认为，最近对 JDAP 和国家规划系统的改革将从地方议会和社区夺走更多权力。
在新系统下，开发商还可以将该流程用于较小的填充项目，而不是
部长排除第三方上诉权
惠勒先生呼吁第三方上诉权，以便议会和居民可以质疑 JDAP 的决定。
西澳大利亚州规划法律改革中的“密度宿醉”警告
随着旨在保护建筑业免受大流行影响的措施在法律中具体化，人们担心会出现“密度宿醉”。
但是规划部长 Rita Saffioti 已经排除了这种可能性。
< p class="_39n3n">“我们都明白我们需要与社区协商，”她说。“但我们不能让人们拥有否决权。
"我认为任何房主想要在他们的财产上进行开发不希望有人能够阻止他们。”
部长说，自从 12 年前引入 JDAP 系统以来，州政府已经解决了通过提高透明度和协商以及消除利益冲突来解决社区问题。
但是，导致当地人和开发商之间因高密度问题发生冲突的不仅仅是 JDAP 流程。
尽管居民团体 Sunsets Not Skyscrapers 和斯特林市政府强烈反对，西澳开发部本周还是批准了斯卡伯勒海岸的 5 层、12 层和 18 层公寓和酒店开发项目。
在这种情况下，该区域被划分为最多 12 层楼。
“我们不需要成为黄金海岸，” Lynne Noack 说。
“我们不需要失去，例如，我们的日落，对我来说，这是需要考虑的非常重要的事情。”
< h2 class="YtLlr u5PGL r1bZO fMuGR fm7dv V2hL5 LS87j RDGP5 Z5947 _5pKBM HXgQg" data-component="Heading">珀斯面临严重的住房短缺毫无争议的是珀斯需要更多填充住房以遏制其城市扩张并解决住房严重短缺的问题。
社区集会为有特殊需要的家庭寻找出租房
由于西澳的出租房空置率极低，Darshana 担心她和她的家人可能会露宿街头。但多亏了 stra 的好意手指，她能够避免无家可归。
Ms Saffioti 说，在商店、餐馆和公共交通的支持下，优质高密度住宅在关键地区很受欢迎。
她驳斥了批评人士的说法，即豪华公寓由于成本高，不太可能帮助解决住房危机。
“当人们离开他们现有的家庭住所进入新公寓时，这将腾出家庭住所，然后循环继续， ”她说。
“所以你创造了更多住房，更多选择。”
State lagging with infill t arget
新数据显示该州在满足预计人口增长的填充目标方面落后。
Rachel Chapman，25 岁的规划师在公共和私营部门工作多年的人表示，根据目标，47% 的增长必须通过填充式开发来实现。
“去年，我们实现了只有大约 40% 的填充而不是 47% ......这意味着比预期更多的增长是在绿地地区，”她说。
Ms Chapman 还是开发评估小组的成员，但不是参与批准 Karrinyup 开发的小组成员。
她驳斥了 JDAP 流程中没有听取当地社区意见的说法，她说必须“适当考虑”对居民的影响。
“一个重要因素是对相邻业主的影响以及开发方面的一般地区私奔，”她说。
“这是一种平衡，有很多因素，不是唯一要考虑的因素。”
居民“受到高层建筑的围攻”
科廷大学可持续发展教授彼得纽曼认为高- 对珀斯居民来说，上升的幅度可能太大、太快了。
Newman 先生几十年来一直在反对城市的扩张，但他表示，社区现在正受到“高-上升繁荣”。
“当地社区承受着巨大的压力，因为这不是他们购买的东西的一部分，”他说。
“我们在某些地方确实需要高层建筑，但这可能是在我们完成更多中等密度之后的下一阶段，这符合我们习惯的模式。
“四到八层楼可以很好地容纳，但 20 到50 层楼是人们还没有完全准备好迎接的影响。
Newman 教授说，婴儿潮一代想要缩小规模但留在同一地区的高层建筑出现了一个新市场。
他呼吁采用更好的中等密度填充，将几块土地结合起来，减少树木的流失。
但是，他说这需要地方政府规划者主动与当地业主一起创建“区域”。
“我们确实需要可以在规划系统中实际启用的中等密度模型，这才是真正的问题， ”他说。
“我们需要将密度方面的责任交还给地方政府，但要做好。
“并做到这一点与社区一起。”
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