随着前往这个东南亚国家的澳大利亚人数量超过 2019 年的水平，两家与捷星航空和越南航空公司竞争的新廉价航空公司正在推动越南票价的激烈竞争。
近 82,000 名澳大利亚人已经旅行根据澳大利亚统计局的数据，2023 年第一季度越南出口额与 2019 年相比增长了 14.4%。
空客 A330 上的 Vietjet 座位。随着新的低成本航空公司的到来，飞往越南的航班可用座位数量正在迅速增加。
Kelly Szymanowicz在因大流行病推迟了三年后，她将带家人去越南。
“我们将旅行延长至三周，以尽可能多地参观这个迷人的国家，因为这是一个非常悉尼 Mount Druitt 的 Szymanowicz 说。
凭借其海滩、文化和低廉的生活费用，越南是“最有意义的”目的地，据这位母亲说，她曾还研究了前往欧洲和北美的旅行，但发现费用“令人难以忍受”。
“佛罗里达州迪斯尼世界的旅行至少要花费 50,000 美元……悉尼到越南的返程航班可供 6 人在学校假期使用，包括两次内部航班，乘坐捷星航空、越竹航空和酷航航空的航班票价为 6147 美元，”她说。
墨尔本霍索恩的妮可·雷丹 (Nicole Reddan) 还通过低成本航空公司 Vietjet 找到了飞往越南的廉价航班，在11 月 432 美元。
Nicole Reddan 设法获得回报航班以 432 美元的价格飞往越南。图片来源：Simon Schluter
机场今年早些时候，ne 因其单程航班起价 200 美元成为头条新闻，是自边界重新开放以来第三家开通澳大利亚新航线的越南航空公司。
广告“这是一个不去的好机会。 Reddan 说，一旦你到了那里，就会有便宜的食物、住宿、价格合理的活动和旅游。
Szymanowicz 和 Reddan 并不是唯一有这种想法的人，因为通货膨胀、生活成本、航班减少欧洲的运力和飞涨的航空燃油价格迫使许多澳大利亚人将欧洲夏季旅行搁置一旁。
预订平台 Kayak 的品牌总监 Nicola Carmichael 指出，越南目前在澳大利亚人中很受欢迎。
“与 2019 年相比，今年下半年对胡志明市的搜索量增加了约 140%，”Carmichael 说，他将这一增长归功于廉价航班。
虽然机票价格欧洲夏季的机票价格比大流行前的水平飙升了 63%，而越南的涨幅明显较小，为 21%。
“对于希望保留机票价格的澳大利亚人来说，这是一个不错的选择她说：“从澳大利亚到胡志明市的平均往返经济舱机票费用不到 1000 美元，约为 886 美元。”
悉尼大学航空专家 Rico Merkert 教授说- 越竹航空公司和越捷航空公司飞往胡志明市的航班运力已经超过了 COVID 之前的水平，并将从 6 月 19 日起增加到每周 21,606 个座位，然后在 9 月 18 日再次攀升至 22,444 个座位。
“越南航空公司和捷星航空都将回到他们在 COVID 之前提供的服务，但在竞争更加激烈的环境中，因为越竹航空公司现在将拥有大约 11% 的运力市场份额，而越捷航空将提供大约 28% 的运力市场份额Merkert 表示，6 月份的运力比 9 月份增加了 33.6%。去越南要便宜得多，不仅与欧洲或美国相比，而且与巴厘岛等亚洲目的地相比，”Merkert 说。
Loading独立旅行社 Hello It's Loz 的老板 Lauren McRae 说，还指出运力增加对机票价格产生了连锁反应。
越南目前占她预订量的 30%，客户不仅寻求便宜的假期，还追求物有所值。
“由于 Vietjet 和 Bamboo Airlines 等更多竞争进入市场并增加了他们的航班时刻表，航班价格非常惊人，”McRae 说。
这是停止这些欧洲计划的一个令人信服的理由，根据墨尔本酒店业工作人员内特·怀特 (Nate White) 面对相对便宜的越南往返票价 400 美元，他无法证明高昂的成本是合理的。这就是怀特在 5 月份乘坐捷星航空旅行所支付的费用。
“考虑到国际价格，让一群朋友来欧洲或美国会更难，”怀特说。
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尽管目前英国和法国等地的成本很高，但越南航空公司运力的增加也为欧洲航线带来了急需的竞争。
LoadingMcRae 说：“我一直能够找到越南航空公司经胡志明市飞往巴黎或法兰克福的优惠价格，因此客户选择在欧洲度假后在越南停留三四个晚上。”
Merkert 同意并说飞往伦敦盖特威克机场的越竹航空公司可能是前往欧洲的背包客的一个有吸引力的选择。
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