澳洲美国不断扩大的房车营地——从纽约市到萨克拉门托

纽约皇后区：许多人选择这些街道的原因，位于第 20 大道的第 45 和 46 号，靠近拉瓜迪亚机场和 Rikers Island 监狱，是没有街道清洁

Quintero 与他的妻子、他们五个月大的女儿和他们的猫 Chloe 住在房车。在以 30,000 美元的价格购买二手房后，他已经在移动房屋中住了三个月，此前他曾在法拉盛租过一套公寓，距离他现在居住地以东约 5 英里。

他在 10 年前父亲去世后从委内瑞拉移民。他的母亲住在皇后区的一套公寓里。

他的哥哥在亚马逊工作，他住在停在他旁边的房车里。他有妻子和两个孩子。它比金特罗 250 平方英尺的家还小。

Quintero 是一家派对巴士公司的老板。他拥有两辆公共汽车，有两名司机为他工作，并且经常自己值班。

出于商业目的和他兄弟孩子的学校，他们使用他们母亲的地址。

Quintero 告诉 DailyMail.com，他在邻居中以一手好手而闻名，他经常被要求帮助其他人解决电气或管道问题.

他的两个邻居在赖克斯岛工作，一个是惩教官，另一个是司机。金特罗说，当他们过来时，警察从不打扰他们。

Quintero 说，他来自哥伦比亚的妻子告诉他创建一个 TikTok 个人资料，详细介绍他在房车中的生活。

他选择住在那里，并正在考虑搬到佛罗里达州。 “我只需要加油，启动我的引擎d 我走了。他的母亲和兄弟过去住在西棕榈滩，他说那里有一个大型房车社区。

Quintero 说，纽约市的许多委内瑞拉社区都住在避难所里，除了他的兄弟，该地区没有他的同胞。

'我的国家现在很疯狂......现在有很多人越过边境。这很疯狂。他们要公寓，要钱。这太疯狂了，你得工作，兄弟。你怎么会来到另一个国家，你什么也不想做？

纽约皇后区：该地区大部分工业、Verizon 维修中心和 Dollar 汽车租赁以及房车周围的金属车间

纽约皇后区：Astoria街头一辆废弃房车，车辆轮胎被划破

Quintero 继续说，纽约警察局经常敲他的门，让他搬家。就像其他 DailyMail.com 采访过的人一样，他们说他们会照办，但绝不会这样做。金特罗说，当我们敲他的门时，他以为我们是警察或环卫工人。

许多人选择沿 20 大道的第 45 和 46 号街道，靠近拉瓜迪亚机场和赖克斯岛监狱的原因是没有街道清洁，这意味着无需移动您的汽车即可让城市工作人员进入。

该地区主要是工业区，除了 Verizon 维修中心和 Dollar 汽车租赁外，房车周围还有一家金属车间。 Dollar 的一名工作人员说房车不会打扰他，而在该地区上大学的学生约翰也这么说。他们唯一的抱怨是停车很困难，有时街道上堆满了垃圾。

Quintero 表示，Verizon 已就房车的停车问题多次投诉。他表示愿意就此问题与公司代表会面，Verizon 尚未做出回应。

他向 DailyMail.com 展示了他的空调、煤气炉、电视、咖啡机和淋浴，由太阳能电池板供电。 “我喜欢它，因为我可以说我有一个家。”

'人们说，“哦，你可以从城市中获益，”我不希望这样。我花我的钱，我为我的 *** 工作。

纽约皇后区：当我们离开 Quintero 的家时，他告诉我们该地区的其他居民不太可能想与我们交谈

纽约皇后区：房车生活在纽约很普遍美国，纽约市有两个已知社区，另一个也在皇后区，在Maspeth街区

纽约皇后区：一位在该地区上学的大学生说，有时房车居民会把垃圾扔在街对面

纽约皇后区：Quintero 告诉 DailyMail.com，他认识的该地区所有房车居民都有工作

当我们离开 Quintero 的家时，他告诉我们该地区的其他居民不太可能想和我们交谈。

移动砖炉披萨摊的经营者说，房车的住户是常客。

房车生活在全美很普遍，纽约市有两个知名社区，另一个也在皇后区，在Maspeth街区。

停在45街和46街的车牌显示，房车来自德克萨斯州、佛蒙特州、佛罗里达州和宾夕法尼亚州等多个地方。至少有一个完全被遗弃了。

另一位在熟食店上夜班的居民 Victor 讲述了同样的故事，纽约警察局的官员经常敲他的门并告诉他他离开但从未跟进。

Victor 说他再也付不起房租了——他为房车支付了 1,300 美元，他的邻居支付了 2,900 美元。

洛杉矶：加利福尼亚州的许多城市在 2016 年实施了房车禁令，许多城市因居民拒绝而发生冲突移动

洛杉矶：几十年来，加州的主要城市一直在努力应对无家可归，这个问题在最近几年才变得更糟

SAN加利福尼亚州迭戈：住房短缺和租金上涨使美国许多人难以找到负担得起的住所

居民保罗·里弗斯称自己为“工作无家可归。他说他有工作，但房租涨得太高，他再也买不起公寓了。

在纽约市一家医院工作的里弗斯说，他贷款买了自己的房车。

他说他是第一个住在街区房车里的人，那是四年前的事了。

收容美国“无家可归者”的房车营地遍布全国。本月早些时候，出现了令人震惊的照片，显示加利福尼亚州 101 高速公路沿线的卡车和其他车辆的行列不断增加——现在这条高速公路在该国最大的营地之一绵延两英里多。

马林县的城市平均房屋成本为 140 万美元，在大流行期间居住在汽车中的居民人数激增后，这些城市正在推动高速公路沿线的线路结束。

一些人似乎使用旗帜来标记他们用于他们家的道路区域，许多人在他们的汽车上拉上防水油布以保护他们的财产。

官员说，湾区 Novato 郊区的宾福德路沿线至少有 135 辆汽车，因为在这里居住的人数有所增加。

加利福尼亚州诺瓦托：本月早些时候，令人震惊的照片显示，卡车和其他车辆的队伍越来越长沿加州 101 高速公路

NOVATO, CALIFORNIA：加利福尼亚现在有全国近三分之一的无家可归者人口，根据联邦数据

加利福尼亚州诺瓦托：马林县平均房屋成本为 140 万美元，正在推动高速公路沿线的线路结束

加利福尼亚州诺瓦托：该县的平均家庭收入为 131,000 美元——这让低收入者无处可求

平均该县的家庭收入为 131,000 美元——这让低收入者无处可求。

周边地区的居民现在聚集在一起，试图提供帮助通过帮助人们找到他们需要的服务来结束营地。

每个月他们都会获得免费杂货、住房案例管理协助、医疗援助和更多。

在国家资助诺瓦托、索萨利托和圣拉斐尔以及马林县的非法人组织后，将推动扩大服务宾福德路等地区。

每个城市和马林县都收到了 500,000 美元来解决他们的营地问题 - 该县提供了 100 万美元的资源来帮助每个城市

马林县无家可归者事务主管 Gary Naja-Riese 说，“首要任务是宾福德。”

他们还计划聘请一名全职社会工作者，直接支持营地居民解决他们的问题。< /p>

加利福尼亚州诺瓦托：周边地区的居民现在聚集在一起，试图通过帮助人们找到他们需要的服务来帮助结束营地

加利福尼亚州诺瓦托：每个月他们都会获得免费杂货、住房案例管理方面的帮助、医疗援助等等

加利福尼亚州诺瓦托：该县估计大约有 80 名居民永久居住在宾福德，其他人则将车辆弃在路边

加利福尼亚州诺瓦托：3 月，州长 Gavin Newsom 宣布该州将建造这些全州的小房子

该县估计大约有 80 名居民永久居住在宾福德，其他人则将车辆弃在路边。< /p>

当地组织随时准备帮助解决社会和医疗问题，营地主要受高血压、糖尿病和心理健康问题的困扰。

但有些人身体状况良好，可以全职工作——尽管没有人能够负担得起在成本飞涨的县城里住的地方。

加州的其他城市在 2016 年实施了房车禁令，许多人因居民拒绝搬家而发生冲突。

官员推测因为 Binford Road 的营地得到了支持，所以它被誉为最后剩下的人们睡在车里不会受到执法骚扰的地区之一。

马林县市区街道分部主任佐伊尼尔告诉旧金山纪事报：'从历史上看，在马林，很难在外面的车辆或露营地安全地睡觉。

'宾福德是人们唯一可以去的地方之一。但这不像是一个避风港。'

然而，一些官员已经推动过夜停车禁令，但该禁令尚未实施。

NOVATO, CALIFORNIA：小至 120 平方英尺但有电但没有自来水的房屋

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该县还在寻求额外的 150 万美元州资金，以使其能够雇用两名外展工作人员和一个住房 -将在宾福德全职工作的个案经理。

平均而言，马林县的县城每月平均接待十几人，主要是通过马林住房管理局的房东合作计划。

该地区约 78% 的无家可归者在无家可归之前在马林县有住所。

4 月，萨克拉门托市政府官员宣布他们已将这片土地免费租给非营利组织 Safe Ground Sacramento，租期长达四个月。人们可以将汽车或房车停放在该物业上，该市将提供多达 33 辆拖车供人们居住。

该市表示该网站将由所谓的“居民委员会”进行自治，并制定一项必须在未来 30 天内由市议会批准的运营计划。

“我感到无比自豪，通过数月的辛勤工作和开放的沟通，我们为这个网站找到了一个有利于我们整个社区的创新解决方案，”市议员 Sean Loloee 在一篇城市博客文章中说。

几十年来，加利福尼亚州的主要城市一直在与无家可归者作斗争，这个问题在最近几年变得更加严重，因为住房短缺导致租金上涨并且很难找到负担得起的居住地。

根据联邦数据，加利福尼亚现在拥有全国近三分之一的无家可归者。

西雅图：2022 年有 310 人死亡无家可归者社区，自 2021 年以来激增 65%，其中包括西雅图至少 18 起凶杀案和 160 起与芬太尼相关的过量用药

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西雅图：然而，谋杀是唯一超过 2021 年年终统计的数字，据报道有 48 起在 2022 年完成之前，增加了 12.5%

3 月，州长加文·纽森 (Gavin Newsom) 宣布该州将在全州范围内建造这些小型房屋——这些房屋是小至 120 平方英尺，有电但没有自来水。

据市长 Darrell Steinberg 称，萨克拉门托计划获得其中 350 套房屋，其中大部分可能位于州游乐场。

“我们急切地帮助 Camp Resolution 的居民证明无家可归的人可以自我-相互管理和协助以获得永久性住房，”Safe Ground Sacramento 执行董事 Mark Merin 说。

西雅图解决 RV 居民问题的计划正在售票.蒂莫西·巴托 (Timothy Barto) 自 2017 年以来一直住在他的房车里，他告诉 KING5，他的车经常因为罚单而被扣押。

在西雅图日益严重的无家可归者危机中，市长 Bruce Harrell 在该市预算中拨款 2.5 亿美元用于解决无家可归者问题。

1 月份，亚利桑那州的一对夫妇告诉 AZ Central，他们所居住的凤凰城郊区的租赁市场“定价过高”。报告指出，该州的租金自 2020 年以来上涨了 40%。

Morgan Rice 和他的女朋友居住的国家公园的官员提到将房车中的人称为“非休闲露营者”。

住在房车中的概念并不是什么新鲜事。 1992 年，国家林务局在俄勒冈州的无家可归者中设立了一个营地，这些人住在他们的车里。

一名远程技术人员告诉本报，他住在房车外，因为“家很糟糕”。他们的成本太高了。还不如住在拖车里。