根据两国签署的新协议，澳大利亚和新西兰人将获得更低的电价、更清洁的能源和更便宜的电动汽车。
财政部长 Jim Chalmers 和能源部长 Chris Bowen 与财政部签署了该协议周四，Grant Robertson 部长和气候变化部长 James Shaw 在惠灵顿。
两国政府已同意密切合作，抓住向可再生能源转型的经济机遇，并在更广泛的印度加快气候变化行动-太平洋地区。
Chalmers 博士表示，这笔交易将向太平洋邻国澳大利亚和新西兰发出气候行动承诺的信号，并让投资者放心地关注两国的清洁能源行业。
根据该协议，澳大利亚和新西兰还将利用他们的“集体购买力”支持在国内市场供应更便宜的电动汽车，包括在政府车队中供应，以帮助提振二手市场。
“这项协议将意味着两国将有更多的电动汽车、更多的就业机会以及更多的投资，以向更清洁、更便宜的能源转型。”
“这是一大步推进我们的战略，以确保澳大利亚工业和澳大利亚工人能够从对更清洁、更便宜的能源不断增长的需求以及由此产生的机会中受益。”
周四在交易达成后在惠灵顿对记者发表讲话签署后，Chalmers 博士驳斥了澳大利亚和新西兰实际上正在竞争获得同样有限的电动汽车供应的说法。
“我们合作比竞争更常见。这是因为在我们都希望在我们的经济中看到的这种巨大的经济转型中，我们将彼此视为力量倍增器，”他说。
Chalmers 博士说，新西兰和澳大利亚各自领先在清洁能源转型的某些方面彼此存在分歧，但两国“有很多可以相互学习的地方”。
“我们希望吸引对清洁能源转型的投资。我们这样做的方法之一是更好地告知我们的市场，我们让投资者，尤其是大投资者更容易做正确的事，”他说。
“这就是通过分类法和其他议程让人们更容易在市场上做出明智的选择。这符合我们的共同利益，我们也是这么看的。”
在同一场新闻发布会上被记者问及这笔交易对国内汽车制造意味着什么时，鲍文先生似乎很乐观，至少会有电动汽车即使不是整车，也有在澳大利亚制造的汽车零部件。
“我很看好澳大利亚在可再生供应链（包括电动汽车）制造业中的机遇，”他说。
“无论是全电动汽车还是最后一英里送货车等特定类型的电动汽车。”
Bowen 先生表示，人们对澳大利亚制造业“非常感兴趣”，并指出特斯拉女主席是澳大利亚人，他说“我们为此感到非常自豪”。
“所以我们非常倾向于这个——电动汽车或电动汽车部件……考虑到我们有九个电池所需的十种关键矿物质中的一种，”他说。
“我们希望增加更多价值，进行更多加工，更多制造。太阳能电池板，我们在澳大利亚有一家太阳能电池板制造商。我们可以做得更好。”
Albanese 政府在 4 月宣布计划对新车实施燃油效率标准，并鼓励电动汽车的普及，包括通过改善充电基础设施作为其新电动汽车战略的一部分。
但政府尚未设定电动汽车普及率的目标，也未具体说明燃油效率标准。
传统的澳大利亚汽车制造业在 2017 年因逐渐停产后的最后一辆通用汽车霍顿。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
