艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 用了五个月的时间来为他 15 年的澳航皇冠打造传奇，他已经开始了一系列的告别演出，这是一场神奇的神秘之旅。
他接受了在土耳其国际航空运输协会会议上登上中心舞台，并在悉尼举行的投资者日上推销该航空公司的长期愿景，包括如何在为新飞机的大规模投资提供资金的同时保持丰厚的利润。所有这一切都在营销公司的减排资质。
Qantas 主席 Richard Goyder（右）和 Vanessa Hudson（中）将接替首席执行官艾伦·乔伊斯（左）。图片来源：Rhett Wyman
但乔伊斯显然不满足于被视为“股东” ' 国王”。他渴望被包括工作人员和顾客在内的广大澳大利亚人变得人性化，他们多年来一直在向他投掷飞镖。
也许迄今为止最令人瞠目结舌的演出是他面对的双重行为这是Medibank的精算师Anthony大哥闻所未闻的。这对家族成员在精算师协会的一次活动中登台讨论了做出正确决定的勇气、精算师的价值、航空公司安全以及劳动力的多样性和包容性等话题。
This广为宣传的活动让乔伊斯有机会展示该航空公司作为进步雇主的资历，他在这个问题上表现出了明确的领导能力。
虽然包容性问题得到了员工的压倒性支持（关于性别问题的公告也是如此） -不可知论的制服和对低跟鞋的支持），这就是与员工的爱情开始和结束的地方。
来自从劳资关系的角度来看，乔伊斯被认为是人们记忆中最严厉的老板之一。
代表澳洲航空内部各种角色的工会，从机舱和地勤人员到工程师和飞行员，都不会看到乔伊斯穿过那片积极的历史迷雾。从劳资关系的角度来看，乔伊斯被认为是人们记忆中最严厉的老板之一。那些无休止和折磨人的企业讨价还价谈判成为乔伊斯领导下澳航劳资关系结构的一部分——谁能忘记这家航空公司在 2011 年的停飞。
广告客户也不会很快原谅澳航在大流行病后增加业务时所提供的恶劣服务。他们没有接受澳航的说法，即 COVID 迷雾为其提供了延误或取消航班、丢失行李和不接电话的借口。
他们也没有对高票价留下深刻印象他们已经支付了一年多。
双重行动：澳洲航空首席执行官艾伦乔伊斯（右）和他的兄弟安东尼乔伊斯。来源：彭博社
乔伊斯对他在员工和乘客受欢迎程度方面的记录的修正主义没有什么意义。没有艾伦 2.0。相反，乔伊斯将需要依靠提醒股东注意这种收益管理以及他在多大程度上精心打造了航空公司的未来，以便从他在任期间所做的决策中获利。
这听起来确实更容易卖。至少在一周前是这样。
就在那时，市场了解到乔伊斯已经出售了他在澳航 80% 以上的股份。股东们的担忧是可以理解的。
加载他需要钱买一套公寓的解释有点难以接受，因为他同时将他更有价值的莫斯曼豪宅投放市场。
虽然很难批评任何高管出售股票，因为他们希望分散投资是公平的，但乔伊斯出售澳航股票的时机发出了一个信息，即航空公司的股价被高估了
近几个月来，澳洲航空团队一直在反驳一些投资行业的批评者，他们质疑它将如何为新飞机投资数十亿美元提供资金（在多年的盈利-增加投资不足）。
六周前的投资者日似乎让怀疑论者相信澳洲航空能够走路和嚼口香糖：它目前正在经历的利润率扩张是结构性的，票价将在未来保持强劲更长。澳洲航空发表了令人信服的声明，称它将产生足够的现金来让股东满意，因为新飞机效率更高，可以开通新航线，并且会受到乘客的欢迎。
这足以令人信服股东认为此时出售澳航股票是错误的。
但是乔伊斯呢？他一定没有注意到自己的演讲。
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