澳洲内部通讯显示，泰坦尼克号旅游潜艇的搜索者听到了来自该地区的“砰砰”声

失踪的海洋之门潜水器泰坦号在周日早上下降到沉船过程中与母舰失去了联系

国土安全部的一份声明还表示，“联合救援协调中心”该中心正在努力通过合作伙伴组织寻找水下遥控潜水器来提供可能的帮助。

大规模搜索行动仍在进行中，以寻找失踪的 OceanGate 潜水器泰坦号，该潜水器在周日早上下降到沉船过程中与母舰失去联系。

正在帮助协调搜索的海军少将 John Mauger 表示搜索可能会陷入困境。

“我们现场没有可以对海底进行勘察的设备，”莫格周二表示。

“有很多设备大量碎片，因此定位它会很困难。现在，我们的重点是尝试定位它。”

英国皇家海军少将克里斯·帕里 (Chris Parry) 将大西洋海底到“在太空中”，并说道：“那里一片漆黑，而且还有很多泥土和其他东西被卷走。用探照灯只能看到前方大约 20 英尺的地方。”有非常强大的洋流推动着你前进。”

这艘 21 英尺的潜水器的氧气供应量高达 96小时，但据认为五名船员只剩下 40 小时可呼吸的空气

美国海岸警卫队正在协调大规模搜寻行动搜索丢失的 OceanGate 船只

距科德角海岸 900 英里，位于加拿大纽芬兰东南 400 英里处。如果不在海面下找到失踪的潜艇，到达那里是一项非常困难的壮举

如果迷你潜艇失去动力，没有工作的螺旋桨、灯或暖气，当这艘注定失败的飞船在海床上滚动时，它的五名乘客将在 3 摄氏度（37 华氏度）左右的温度下完全黑暗。

海洋学家和泰坦尼克号专家大卫加洛说：'它在哪里？它在底部，它漂浮着，还是在水中？这是尚未确定的事情。

'水很深——超过两英里。这就像访问另一个星球。这是一个没有阳光、寒冷的环境和高压。'< /p>

基本问题是泰坦号潜水器已经停止传输信号，几乎无法定位。它应该每 15 分钟向母舰 Polar Prince 发送一次声纳“ping”（雷达和 GPS 在水下不起作用），但最后一次发送是在周日上午 9 点 45 分——潜水后 1 小时 45 分钟，因为它向右漂浮

出于某种原因，负责泰坦尼克号游览的公司 OceanGate Expeditions 周日花了八个小时才联系海岸警卫队。下午 5 点 40 分向美国海岸警卫队报告，加拿大海岸警卫队在晚上 9 点 13 分接到警报。

该船的氧气供应估计为 96 小时，这让救援队要到星期四早上才能找到这艘船。

事件时间轴：泰坦与地表失去联系引发恐慌。所有时间均以 BST 给出，比 EST 早五个小时。

探险队的主人是迪拜 Action Aviation 首席执行官、亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding）（如图）。他兴奋地在社交媒体上发布了关于星期天在那里的消息

法国海军退伍军人 PH Nargeolet（左）被认为与 OceanGate Expedition 首席执行官 Stockton Rush（右）一起参加了这次探险

Shahzada Dawood，48 岁，英国王子信托慈善机构董事会成员，他 19 岁-老儿子 Sulaiman Dawood 在船上

当家人在痛苦中等待消息时，OceanGate 于 2021 年开始潜入泰坦尼克号，之后面临问题出现时，泰坦号因电气损坏而不得不重建，因为它在消失前无法承受海洋。

负责失踪潜水器的旅游公司也DailyMail.com 昨天透露，它在周日下降 1 小时 45 分钟后失去联系后花了 8 个小时向海岸警卫队报告。

截至昨天，一支由美国和加拿大救援船和飞机组成的舰队随着越来越多的私人船只涌入现场。

'乘客必须签署一份弃权书，其中提到死亡三次'

Mike Reiss 是一位纽约作家，他去年乘坐泰坦号前往泰坦尼克号残骸，他说沟通失败是司空见惯的事情。

他告诉 BBC：“我在这家公司进行了三次不同的潜水，一次在泰坦尼克号，另外两次，你几乎总是失去联系。”他补充说：“没有人带着任何幻想走进这家公司。您在上船之前就签署了一份弃权书。它在第一页提到了死亡，以及三种不同的死亡方式。

'如果，在最坏的情况下，他们会掉到最底层海洋，我看不出任何人都可以找到他们，更不用说营救他们了。”

美国海岸警卫队队长 Jamie Frederick 在波士顿搜索总部发表讲话时宣布：“这些搜索工作取得了成功没有产生任何结果。'

但昨晚一些配备专业水下无人机的商船将它们送下。弗雷德里克向遇难船员及其亲人表达了“最衷心的思念和祈祷”，并承诺他们将“尽一切可能”。但他承认救援人员正在进入最后几个小时。

当他被问到“即使还有那么多时间，如果你能找到潜水器这一刻，你有足够的时间去救船上的那五个人吗？他回答说：“我不知道那个问题的答案。我所知道的是，我们将尽一切努力进行救援。”

泰坦尼克号残骸位于 12,500 英尺处，泰坦号是唯一的残骸之一世界上有能力达到这一目标的工艺。即使是核潜艇也不能安全地潜到那么深。弗雷德里克说，深水潜水专家正在协助海岸警卫队进行“独特且具有挑战性”的行动。

他站在码头边告诉记者：“获取打捞设备现场是重中之重。这是非常重型的设备，非常复杂，但最好的专家都在现场。如果找到了潜艇，专家们将研究回收潜艇的最佳行动方案。'

设备中有一个减压室，用于五个乘客应该被带到水面。

一位打算加入亿万富翁哈米什·哈丁 (Hamish Harding) 寻找失踪的泰坦尼克号潜艇的寻求刺激的人退出了潜水，因为他认为 OceanGate 是在“偷工减料”，它出现了。

61 岁的克里斯·布朗支付了押金以继续这次注定失败的航行，但他说他改变了据《太阳报》周二晚间报道，他开始担心船上使用的技术和材料的质量。

他的担忧之一是 OceanGate 使用“旧脚手架杆”作为镇流器，以及它的控件“基于计算机游戏式控制器”。

他告诉该报，尽管他是“第一批报名参加这次旅行的人之一”，但他最终还是认为“风险太高了”。

Brown 补充说，他对 Hamish 感到“非常难过”，Hamish 是目前失踪的名为 Titan 的潜水器上的五名乘客之一。

哈丁发布了关于在泰坦被放入水中之前和之后继续旅行的信息与水面失去联系

布朗和哈丁在理查德布兰森爵士的内克岛度假时分享了“几杯啤酒”后报名参加了这次航行。

他们为这次旅行支付了 10% 的定金，此后价格上涨了一倍多，而 Titan 仍在开发中，他声称。

但布朗声称，在接下来的几年里，他了解到 OceanGate 在深度测试时“错过了关键目标”刺痛潜水器。

这位千万富翁数字营销大亨发现这艘船是由经过修改的 Playstation 控制器控制的。

据了解，他还对整个开发过程中的技术问题和延误感到担忧。

他告诉《太阳报》：“我发现他们使用旧的脚手架杆作为潜艇的压载物。

“如果你想建造自己的潜艇，你可能会使用旧脚手架杆。但这是一种商业工艺。”

布朗表示，他“不会回避风险”，最终向 OceanGate 发送了电子邮件并要求退款.

他很担心他的朋友，但表示哈丁不是那种惊慌失措的人。他相信这位亿万富翁可能会保持“极其冷静”并“通过他巨大的大脑处理计划、计划和想法”。

布朗表示哈丁将“给予希望”其他乘客。

泰坦飞船上将配备二氧化碳洗涤器，以去除乘客在密闭空间中呼气时产生的过量有毒气体，但在大多数飞船中，其容量有限. 由于海洋深处的低温，还存在体温过低的风险，以及恐慌发作引起的过度换气，这会消耗更多宝贵的氧气

仍然失踪的泰坦飞船将含有二氧化碳船上装有洗涤器，用于去除乘客在密闭空间中呼气时产生的过量有毒气体，但在大多数飞船上，洗涤器的容量有限

美国海军《每日邮报》透露，就在泰坦尼克号旅游潜艇失踪前几周，退伍军人警告说，被困在潜艇中会对健康产生令人不寒而栗的影响。

在一项科学调查中美国海军前海底医学和辐射健康主任 Dale Molé 博士上个月在一份医学杂志上发表论文，详细介绍了商业潜水器上的“恶劣”环境，乘客面临着氧气供应耗尽、有毒二氧化碳水平和温度骤降。

仍然失踪的泰坦飞船将在船上安装二氧化碳洗涤器，以去除乘客在密闭空间中呼气时产生的过量有毒气体空间，但在大多数飞行器中，其容量有限。

洗涤系统可以去除大气中的二氧化碳，使空气可以安全呼吸。

莫莱周二在接受《每日邮报》采访时表示，如果乘客还没有死于车祸，那么救援乘客“非常”是一场与时间的赛跑。 “压力容器发生灾难性破裂。”

他补充道：“每当人类被限制在密闭空间中时，大多数人可能会想到氧气，但是二氧化碳实际上是一个更大的问题。

“在潜水器中，他们将有一些净化二氧化碳的系统。如果他们失去电池电力，那么该系统将不再工作。'

由于海底深处的低温，还存在体温过低的风险海洋，以及惊恐发作引起的换气过度，这会消耗更多宝贵的氧气。

货物正在装载到 Horizo​​nn 北极圣约翰港，前往搜索区域

74 岁的马克·哈格尔 (Marc Hagle) 和他 73 岁的妻子莎伦 (Sharon) 于 2022 年 3 月参加了蓝色起源公司的第四次太空之旅。他们打算与 OceanGate 一起参观泰坦尼克号残骸，并于 2017 年付款，但今年 2 月因欺诈被起诉

还有消息称，佛罗里达州的一对夫妇起诉了 Rush ，泰坦尼克号旅游公司 OceanGate Expeditions 的首席执行官，指责他在参观沉船之旅上误导了他们，并在他们提出投诉后拒绝退还 210,258 美元。

以商业地产发家致富的马克和莎伦·哈格尔夫妇以慈善事业和冒险精神而闻名。 2022 年 3 月，他们乘坐第四次蓝色起源客运太空飞行，成为第一对成为太空游客的已婚夫妇。

2016 年，在旅行时到南极，他们决定下一次冒险是在水下。 2017 年，他们被宣布成为 OceanGate 的首批客户之一。OceanGate 由出生于西雅图的飞行员兼商人 Stockton Rush（现年 61 岁）于 2009 年创立。

但是他们从未参加过这次旅行，今年二月起诉了拉什，指控他明知行程未按计划而出售，并拒绝退还现金。