一位海洋考古学家回忆起大约 20 年前在探索泰坦尼克号时差点被“幽灵网”困在潜水器中的悲惨时刻。
< p class="mol-para-with-font">来自悉尼的艾米丽·贾特夫 (Emily Jateff) 2005 年刚刚毕业，当时她被选中参加对大西洋海底那艘注定失败的船只残骸的探险。随着五名冒险家担心失踪的泰坦潜艇上的氧气耗尽，她的恐怖记忆被重新点燃。
Jateff 女士在一艘 7.8 米长的探险船上下降 3,800m 时遇到了麻烦，还有一名飞行员和船员。
2005 年，悉尼人 Emily Jateff 刚刚毕业，当时她被选中参加对这艘注定失败的船只残骸的探险活动在大西洋底部
她和她所在的团队在这艘著名的沉船周围闲逛了几个小时（如图），然后该船在上升到水面的途中被一张“幽灵网”困住了
这群人在这艘著名的沉船周围闲逛了几个小时，然后这艘船在浮出水面的途中被一张废弃的渔网（潜艇艇员称为“幽灵网”）困住了。
潜水器的后部向上倾斜，而前端指向下方。
贾特夫女士告诉《悉尼先驱晨报》，“这一时令人感到恐惧”，并补充说，幽灵网“对水面和水下的航行都构成严重威胁” '.
经过几个令人紧张的时刻后，船只自行恢复正位，她的同伴迈克·德格鲁伊 (Mike deGruy) 告诉她“只要观察气泡，如果它们仍在移动”起来，我们也是'。
现任悉尼澳大利亚国家海事博物馆海洋科学与技术馆长自那以后又进行了 3 次类似的潜水器旅行那个可怕的时刻。
'那一刻很可怕，'Jateff 女士（如图）当她在 2005 年从泰坦尼克号沉船中被困时说
与此同时，泰坦上的氧气现在恐怕已经耗尽 - 但绝望的搜索因为失踪的泰坦尼克号潜水器和船上勇敢的冒险家今天到达了大西洋的底部 - 正如绝望的最后期限已经过去。
世界现在正在祈祷在美国海岸警卫队预测重要氧气供应将在格林威治标准时间中午 12 点 8 分（东部标准时间上午 7 点和悉尼晚上 9 点）结束后，这是一个“奇迹”。从大西洋深处每隔 30 分钟就会听到砰砰声——可能是撞击潜艇侧面的人发出的——但尚未找到。
被困在船上的人包括英国亿万富翁 Hamish Harding、OceanGate 首席执行官 Stockton Rush、法国海军退伍军人 PH Nargeolet 和巴基斯坦商人 Shahzada Dawood 及其儿子 Suleman 19.
美国海岸警卫队表示，救援行动“仍在积极搜索中”，还没有计划进入恢复阶段，因为所谓“泰坦五号”的绝望家庭等待消息。
一艘深水机器人潜艇已经到达大西洋海底 - 另一艘正在快速下降到 12,500 英尺的海洋。 '加拿大Horiz号船一位发言人说，北极已经部署了一个已经到达海底并开始寻找失踪潜艇的 ROV。名称" /> 一艘被视为寻找失踪泰坦尼克号潜水器的最佳和最后希望的法国船也放弃了其遥控装置潜艇寻找五名失踪的冒险家。 L'Atalante 已经部署了 Victor 6000，它可以到达 20,000 英尺的深度，并将在接下来的两个小时内到达泰坦尼克号的残骸。 Victor 6000 有武器可以切断电缆 - 或移走被困或搁浅的船只 - 并且可能能够在潜艇上固定电缆，然后由一个巨大的绞车拖到水面几英里，电缆超过三英里，称为 Flyaway Deep Ocean Salvage北极地平线系统。 尽管担心他们的氧气供应已经耗尽，但在最绝望的情况下仍有希望。专家认为，96 小时的氧气供应数量是一个不精确的估计，如果船上人员采取措施保存可呼吸的空气，包括静卧甚至睡觉，则可以延长。 Guillermo Sohnlein 于 2009 年与 Rush 先生共同创立了 OceanGate，他认为如果找到他们的窗口可能会超出美国海岸警卫队的预测。他说：“今天将是这次搜救任务的关键一天，因为潜艇的生命维持用品开始耗尽。 '我'我敢肯定，斯托克顿和其他船员几天前就意识到，他们能做的最好的事情就是通过尽可能放松来延长这些供应品的限度，以确保他们获救。我坚信，拯救他们的时间窗口比大多数人想象的要长。我继续对我的朋友和其他船员抱有希望。 船上有五人，包括英国亿万富翁冒险家 Hamish Harding 和 Shahzada Dawood 以及他年仅 19 岁的儿子 Suleman 法国海军退伍军人 PH Nargeolet（左） ）与 OceanGate Expedition 首席执行官 Stockton Rush（右）一起在潜艇中 Atalante 号 - 被视为失踪泰坦潜艇的最后希望 - 已抵达搜索地点。它被放置在名为 Victor 6000 的深海机器人中，显示在其母船的船尾 Victor 6000（如图）可以到达所需的深度，并可以帮助释放或附着一条电缆到泰坦 - 如果他们能找到它 如果找到的话，这就是法国船如何拯救泰坦的方法 泰坦尼克号母舰极地王子号一直在该区域进行搜索从星期天开始，正在曲折地浏览网站。至少有十艘船在泰坦尼克号上方的海面上 泰坦号于周日在纽芬兰圣约翰以南约 435 英里处，在前往加拿大海岸外的泰坦尼克号的途中失去了联系。周日下午听到了它的导航装置最后一次“砰”的一声——就在世界最著名的沉船上方。 在泰坦尼克号上方是一支至少十艘船、两艘机器人潜艇和几架飞机扫描大西洋以寻找泰坦的任何迹象，同时声纳继续听到来自深处的砰砰声。航运专家 Marine Traffic 分享了船只冲向搜索区的动画。泰坦的母舰极地王子号自周日以来一直在该地区进行搜索，并在该地区进行曲折搜寻，希望它能出现在地面上，或者在通讯中断超过 72 小时后恢复联系。 英国南极调查局的海洋专家 Rob Larter 在周四的新闻发布会上表示，他认为 Victor 6000 是“主要希望”水下救援。 伦敦大学学院海洋工程教授 Alistair Greig 表示，该机器人的两个机械臂可能允许它解开 Titan 的缠结，或连接一个可以将它漂浮到水面的装置。 Victor 6000 也有强光，可以穿透一些黑暗 但专家警告说，救援人员需要相当准确地知道在哪里寻找土卫六，目前情况似乎并非如此. Larter 警告说，寻找潜水器“可能需要数周的紧张调查”。 即使搜索队确实找到了潜水器，救援行动也可能会占用宝贵的时间。 在正常情况下，需要两个小时Greig 说，对于像 Victor 6000 这样的 ROV 来说，要下到必要的深度，还需要两个小时才能浮起来。 失踪的潜水器也是他补充说，据报道，这可能会占用更多时间。 Larter 说这是一个“绝望的情况”。 '如果人还活着，被困在氧气供应不足的潜水器中，这有点难以想象。 拉特说，“对目前情况的客观评估：情况看起来不太好”，并补充说保持乐观很重要。 海岸警卫队承认，他们不知道这是否是五名男子敲击潜艇侧面的声音，或者只是海浪的声音，其中可能包括从泰坦尼克号海面以下 12,500 英尺处掉落的碎片。 但即使被发现，拯救泰坦也需要很长时间 - 这意味着氧气可能会在他们到达地表之前耗尽。寻找他们的救援工作持续了一整夜，而且变得越来越绝望。 Oisin Fanning 曾两次登上泰坦潜艇。他今天早上告诉 BBC 早餐：“那里没有噪音。泰坦尼克号上没有噪音——没有撞击声，什么也没有。所以很可能是有人每 30 分钟点击一次以指示他们的位置。 海洋学家和水域搜索专家大卫加洛博士今天说：'这几乎是不可能的。我们需要奇迹——但奇迹确实会发生。” 但是，前皇家海军军官克里斯·帕里 (Chris Parry) 在中午临近时说道：“恐怕时间到了 - 我认为没有任何可能获得那些人现在还活着。 对于那些被困在搁浅船只内的人来说，这是一幅惨淡的景象，但官员们继续坚称，这次搜寻“100%”仍然是一项搜救任务。 搜寻失踪泰坦尼克号探险家的救援人员一直在与时间赛跑，努力寻找昨天检测到的水下“撞击声”的来源。 就在昨天下午，加拿大飞机通过声纳探测到了这些声音，其中一些声音据说每隔 30 分钟就会听到一次，就在泰坦潜水器消失的地方附近。 但海岸警卫队昨晚承认，迄今为止，在距离纽芬兰 435 英里的地区进行的广泛搜索“没有得到负面结果”。 深海探险家大卫·加洛博士相信，需要“奇迹”才能营救被困在泰坦上的人们，但是 他告诉早安英国：“也许两天前我的希望正在迅速下滑，但后来这些噪音出现了，似乎非常那里有可靠的来源，可信且可重复。 “我们将看看结果如何，但一切都发生得非常快，所以我们正在与时间赛跑。 '我们的希望很高。我们现在需要奇迹，但奇迹确实会发生，所以我非常乐观。” 加洛博士表示，一旦发现潜水器，需要数小时才能营救。 在接受《早安英国》采访时，他说：“在这种情况下，噪音是重复的，我相信每半小时一次。 “三架不同的飞机听到了它们同时在他们的传感器中，这种情况持续了两天多。 '显然它仍在继续。在自然界中，我们能想到的每 30 分钟循环一次的情况并不多。 '在这一点上，我们必须假设那是潜艇，然后快速移动到那个位置，找到它并让机器人到那里确认潜艇所在的位置。 '他们已经找到了完全准备好，就好像那是潜艇一样，因为需要一段时间才能找到它并将其带到水面，需要几个小时。 位于海滨的海洋之门总部看到一扇被拆除的门华盛顿州埃弗里特埃弗里特港综合大楼内的建筑 泰坦号 (Titan) 是一艘旅游潜水器，由 OceanGate Expeditions 运营，耗资 25 万美元运营泰坦尼克号沉船之旅，自 2019 年 8 月 12 日上午 8 点起一直处于水下状态。周日船上有五人 加拿大皇家飞行员空军第 14 联队 CP-140 Aurora 海上侦察机执行搜寻失踪海洋之门潜水器的任务 海洋区域到处都是试图寻找失踪潜艇的船只和设备 搜寻海洋之门潜水器的时间表（英国夏令时间），如果泰坦号失去动力，船员将处于完全黑暗的环境中，面临 3C 的温度 21 英尺潜水器的供氧时间长达 96 小时 - 但一些专家认为可能会更高 在新闻发布会上位于波士顿的美国海岸警卫队站 - 负责协调搜救工作 - 第一地区响应协调员杰米·弗雷德里克上尉表示，不确定潜艇能否获救 包括美国海岸警卫队、英国海军以及法国和加拿大在内的救援人员随着救援窗口的缩小，救援队一直在加快前进的步伐。 美国海岸警卫队队长杰米·弗雷德里克周三坚称，救援人员拒绝放弃希望，即使世界各地的人们都在倒计时，直到船上的氧气预计耗尽。 “当我们遇到困难时，我们必须保持乐观和希望”在一次搜救案件中。如果我们继续搜索，我们可能会在那个时候……在我要在这里公开讨论之前很久，我们将与家人进行讨论。” 据 Titan 的运营商 OceanGate 称，该潜艇有 96 小时的氧气供应，以备不时之需。搜索和救援队正在与时间赛跑，因为他们正在搜索一个区域，该区域检测到失踪的泰坦潜艇的噪音，专家表示他们正在继续分析海中的声音。 正在继续调查的船只唯一可能的踪迹是水下的“砰砰”声，昨天在寻找失踪的泰坦尼克号潜水器时发现了这种声音. 但是，分析这些声音的美国海军专家表示，他们还不能断定它们是否来自搁浅的船只，而且 ROV 继续返回负面结果来自海底。 消息人士还告诉《每日邮报》，早在周一就向救援任务提供帮助的私人团体据称直到周三晚上才被授权提供帮助。 消息人士还告诉《每日邮报》。 p> 救援人员现在正开始最后努力，在广阔的水域中寻找这艘小船，搜索区域扩大到约 14,000 平方英里 - 两次康涅狄格州的面积。 水下航行器可能能够精确定位泰坦，这使得时间压力变得更加复杂。泰坦尼克号残骸位于海面以下 12,500 英尺处，但需要额外的专用工具才能完成将其打捞上来的艰巨任务。 打捞希望略有上升周三，一架配备声纳的加拿大 P-3 飞机检测到周期性的“砰砰”声。 P-3 是被检测到的几种飞机型号之一。还通过搜寻海洋表面和使用声纳设备寻找海底活动迹象来帮助搜索。 一系列军用和商业船只也在现场站点，如果发现泰坦，将提供搜索功能、通信工具和救援设备。 最终，要依靠潜水器来发现泰坦。如果它仍然留在海床上，或者被困在泰坦尼克号的残骸中。 肖恩·利特 (Sean Leet)，Horizon Maritime Services 的联合创始人，该公司拥有泰坦尼克号的母舰 Polar普林斯周三表示，他从未见过先进搜索“这种性质的设备移动得如此之快”。 失踪泰坦潜艇游客的家人、巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德 (Shahzada Dawood) 和他 19 岁的儿子苏莱曼 (Suleman) 聚集在塔楼上方周三，该船最后一次出现在水域。 Dawood 先生来自巴基斯坦卡拉奇，一位家庭消息人士向《每日邮报》发布了一张父子的新照片，并说道：“我可以看出您知道达乌德夫人和她的女儿目前正在搜索区域中，并将尽可能长时间地留在那里。 在潜艇上失踪的 19 岁苏莱曼·达乌德 (Sulaiman Dawood) 与他的母亲克里斯汀 (Christine) 合影 参加这次探险的人中有亿万富翁哈米什迪拜 Action Aviation 首席执行官哈丁（如图）。他在社交媒体上兴奋地发布了周日来到那里的消息 “对于他们一家人根本无法很好地应对这种情况，他们从彼此身上汲取力量，希望并祈祷一切顺利。 '他们从世界各地获得的支持信息也让他们保持积极态度，他们感谢每个人的善意想法和愿望。” “目前尚不清楚是什么让 Dawood 先生想要和他的儿子一起去参观泰坦尼克号，但他受到探索热情的驱使，我知道这是已经计划了一段时间的事情。” 达乌德家族属于巴基斯坦最显赫的家族之一。他们的同名公司在全国各地投资农业、工业和卫生部门。 他们的家人，包括 Shahzada 的妻子 Christine 和女儿 Alina，正在等待消息 泰坦号上的乘客包括英国亿万富翁冒险家哈米什·哈丁和OceanGate 的首席执行官兼创始人斯托克顿·拉什。 哈丁先生的一位密友 Jannicke Mikkelsen 在令人心碎的恳求中警告“我们正在浪费时间”。 这位惊慌失措的朋友昨天告诉 BBC 广播 4 台的“今日”节目：“我很紧张。我神经质，胃不舒服。我很害怕，我很焦虑。我现在没有睡觉。我只是希望有好消息。每一秒、每一分钟都感觉像几个小时。”
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