收费公路巨头 Transurban 收购 EastLink 运营商 Horizon Roads 多数股权的计划遇到了障碍，因为竞争监管机构 ACCC 担心该交易可能会减少维多利亚州收费公路建设和运营的竞争。
< Transurban 运营着 CityLink，正在建设和运营西门隧道收费公路，是全国最大的收费公路运营商。该公司在 2 月份确认，希望从所有者 Horizon Roads 手中购买连接米彻姆和弗兰克斯顿的 39 公里高速公路，该公司正在出售其多数股权。
ACCC 对该交易可能对竞争产生的影响表示担忧。图片来源：Wayne Hawkins
但澳大利亚竞争和消费者委员会周四表示，Transurban 竞购 Horizon Roads 多数股权引发了初步担忧关于该交易对维多利亚州未来收费公路特许权竞争的影响（政府授予道路专有权经营权）。
“我们正在考虑 Transurban 已经拥有墨尔本两条收费公路特许权的优势ACCC 主席吉娜·卡斯-戈特利布 (Gina Cass-Gottlieb) 在一份声明中表示：“以及拥有 Horizon Roads 的多数股权将在竞争未来收费公路项目时进一步占据优势。”ACCC 主席 Gina Cass-Gottlieb 在一份声明中表示。
ACCC 表示担心如果 Transurban 获得 Horizon 的多数股权，可能会阻止竞争对手竞标其他收费公路项目。
ACCC 表示，它也在考虑该公司在市场上已经拥有的优势， Cass-Gottlieb 表示，包括是否由于“对其现有市场地位的看法”而受益于较低成本的项目融资。
Transurban 发言人在一份声明中表示，该公司将继续与ACCC。
发言人表示：“我们认为，潜在的收购不会显着减少竞争。”
“Transurban 诞生于墨尔本，总部位于墨尔本，并且作为经验丰富的收费公路资产管理公司，我们非常了解墨尔本，并希望继续投资于我们热爱的城市。”
广告市值接近 440 亿美元的 Transurban 在 2 月份表示有兴趣入股 EastLink 运营商的股份，当时该公司表示投资者认为 Horizon 可能会寻求出售该项目的部分所有权。
“我们之前没有关注 EastLink 的原因是它尚未出售，”Transurban 首席执行官斯科特·查尔顿 (Scott Charlton) 表示在当时与分析师的电话会议上。
“显然，如果 EastLink 是 Transurban 的一部分，我们可以做一些事情，我们认为这会为证券持有人增加很多长期价值，但这只是尚未出售。”
ACCC 首先于 3 月底就该公司收购 Horizon Roads 多数股权的可能性征求公众意见。
意见书7 月 14 日之前，ACCC 就该交易的问题声明开放。
Transurban 股价为 2.8午后交易中跌幅为 14.09 美元。
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