澳洲容易出问题的直升机坠毁

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一架陷入困境的军用直升机,其长达数十年的服务被澳大利亚国防军缩短了 10 多年,现已卷入一场恐怖事故。

MRH-90 Taipan 坠机后,四名军事人员恐已死亡周五晚上,一架直升机坠入昆士兰州汉密尔顿岛附近的海域。

副总理理查德·马勒斯周六证实了这起坠机事件,并在该地区展开了搜救行动。

坠机事件发生之际,来自澳大利亚、美国和其他 13 个国家的武装部队聚集在澳大利亚北部,参加“护身军刀”军事演习。

“护身军刀”主任达米安·希尔准将​​称这是一个“可怕的时刻”,这并不是第一起涉及这架陷入困境的直升机的事故。

今年早些时候,一架直升机在杰维斯湾附近坠毁,澳大利亚陆军暂时停飞了由 47 架 MRH-90 Taipan 组成的机队。

当“大班”号在克莱斯韦尔号附近的夜间反恐训练演习中坠毁时,特种部队人员就在船上。

《澳大利亚防务记者》在 3 月份写道,坠机事故可能是由于发动机故障造成的。更新了机载软件。

MRH-90 Taipans 于 2004 年首次由霍华德政府购买,其大部分服务都饱受争议。

在一份令人震惊的报告中,澳大利亚国家审计署透露,该部门更青睐美国制造的黑鹰直升机。

审计署在报告中表示,推出大班直升机的决定对机队的使用造成了“重大影响”。

报告指出,Taipan 的设计和支持系统存在“不可预见的不成熟”,以及高昂的运行成本。

自购买以来的十五年里,Taipan 机队因坠机和其他错误而多次停飞。

2010 年,一架 MRH-90 Taipan 在阿德莱德皇家空军爱丁堡空军基地附近飞行时遭遇发动机故障。

这架直升机仅用一台发动机就能够着陆返回基地,但该事件引发了大班机队的停飞。

该机队于 2019 年再次停飞,以修复尾桨叶片,之前大约一半的飞机机队于 2020 年再次关闭。

直升机当年再次停飞,原因是一些滑动舱门导轨出现问题,被认为无法使用。

次年,国防部透露此事由于大班飞机的供应量不足,莫里森政府花费 3700 万美元租用私人直升机。

莫里森政府于 2021 年底宣布,最终将放弃欧洲支持的大班飞机,转而购买美国制造的黑鹰飞机。

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2022 年大选后,阿尔巴尼亚政府同意斥资约 28 亿美元从美国购买 40 架黑鹰。

此举不仅反映了远离大班的举动,而且反映出更大的地缘政治影响根据新制定的 AUKUS 协议,美国、澳大利亚和英国宣布将在 2021 年建立新的安全和军事伙伴关系。

该协议将看到三个政府在一系列国防事务上更加密切地合作,包括生产和采购。

Taipans 是由一家澳大利亚公司开发的,该公司得到了法国航空巨头空中客车公司制造部门的支持。

澳大利亚政府于 2022 年取消了法国潜艇交易,此举引起了爱丽舍宫的愤怒。

黑鹰直升机长期在美国军队中使用,由一家制造商制造。美国武器巨头洛克希德·马丁公司。

此次购买还将提前结束 Taipan 计划,在 2022 年黑鹰交易之前,该计划将于 2037 年结束。

目前,目前尚不清楚 47 艘大班机队是否会在周六空难后再次停飞。

澳大利亚和平时期最严重的军事灾难

这次坠机事件只是和平时期众多严重事故中的最新一起军事事件,其中包括:

汤斯维尔直升机坠毁,1996 年 6 月 12 日

1994 年中期,澳大利亚三十多年来最严重的军事事故震惊了昆士兰汤斯维尔社区。

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6 月 12 日两架黑鹰直升机相撞,导致多达 18 名驻珀斯的士兵和机组人员死亡。

在遇难者中,15 人来自 SAS,另外 3 人来自澳大利亚皇家空军第 5 航空团。

多米尼克·博伊尔 (Dominic Boyle) 下士、格雷戈里·柯卡姆 (Gregory Kirkham) 和加里·普罗克特 (Gary Proctor) 下士都因其在坠机事件后的行动而获得了勇气之星。

另外 10 名军官获得了一系列其他荣誉,包括勇敢奖章和国防军嘉奖。

莫尔兹比港飞机失事,1972 年 8 月 28 日

二十多年前,25 名年龄从 16 岁到 18 岁不等的陆军学员在巴布亚新几内亚坠毁后丧生。

8 月 28 日,空军驯鹿 A4-233 在从莱城飞往莫尔兹比港的途中坠毁,这些学员与 25 名巴布亚人一起丧生。

在 2022 年 8 月的一篇文章中, ADF 写道,在恐怖事故发生之前,这些人一直在考虑参军。

这些学生就读于巴布亚新几内亚的德拉萨尔中学和波蓬德塔高中。

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三名澳大利亚皇家空军飞行员和一名澳大利亚陆军联络官也在事故中丧生。

HMAS Voyager 相撞,1964 年 2 月 10 日

事故造成 80 多人死亡航海者号在杰维斯湾附近与墨尔本号航空母舰相撞。

航海者号在墨尔本号航空母舰进行夜间演习时担负着“飞机护卫”的任务。

晚上8点40分左右,墨尔本号改变航向,“追风”以便飞行,并向航海者号发出信号。

由于未知原因,航海者号在墨尔本号前面转向,导致墨尔本号将其切成两半。

两个皇家委员会未能确定该事件的确切原因,该事件被广泛认为是澳大利亚和平时期最严重的事故。


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