寄希望于改善悉尼西部和内西区公共交通连接的房主们正在焦急地等待地铁西线的未来更加清晰。
从 Westmead 到 CBD 的规划线路目前正在审查中随着 24 公里长的地铁工程的开工，最近对购房者的吸引力越来越大。
Thomas Van Harskamp 和 Gavin Ward 在未来几天前在悉尼奥林匹克公园购买了一套公寓地铁西线曾受到质疑。图片来源：Janie Barrett
但现在有了路线、车站数量和由于他们的地点正在接受审查，并且对该项目存在疑虑，业主担心他们所指望的好处——从改善通勤到更好的资本增长——可能不会实现。
Gavin Ward 和 Thomas Van Harskamp 购买了几天前，总理克里斯·明斯 (Chris Minns) 表示，该项目正在接受审查，并拒绝排除完全取消该项目的可能性。
范·哈斯坎普 (Van Harskamp) 表示，承诺的地铁是悉尼奥林匹克公园的一大亮点。
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“公共交通在我的清单中名列前茅......我知道他们目前已经有车站[但火车只运行]到利德科姆，所以选择地铁绝对是我想要的一个原因”
沃德补充道：“我喜欢这个地区，但地铁的开通这一事实有助于达成交易……而且这不仅仅是可能发生的事情：他们正在挖掘
“当它开放时，我认为它也会有利于房地产价值。”
广告< section class="vPaWe" data-testid="article-body-bottom">两人都认为取消该项目是一个错误，但认为考虑增加站点是值得的，因为这会增加可以使用的人数
他们是通过 Morton Wentworth Point 销售主管 Dylan Choe 购买的，Dylan Choe 表示，计划中的地铁和帕拉马塔轻轨扩建是悉尼奥林匹克公园和邻近 Wentworth Point 的许多买家考虑的一个因素。
“奥林匹克公园的美妙之处……在于交通前景有如此多的选择，这在[买家]做出决定时很重要，”他说。
地铁是 Wentworth Point 居民的一个因素马克·格林 (Mark Green) 在这两个项目宣布后，于 2019 年搬进了一套公寓。
格林是一名退休教师，也是当地社区协会的成员，他表示这些项目将改变该地区的游戏规则，因为当地人依赖有限的公共巴士服务、渡轮和前往罗德火车站的社区班车。
“当我们选择该地区时，我们就知道[该地区交通不便的问题]，而且很多我们选择它的原因是因为承诺了未来的公共交通。”他说。
当 Wentworth Point 居民 Mark Green 决定缩小规模到该地区时，承诺的地铁是一个因素2019.信用：Peter Rae
“我不敢相信他们甚至会考虑取消它，因为这里是一个公共交通的黑洞。
2019 年一项关于西北地铁影响的研究发现，新铁路基础设施对房地产价格的影响可能很大但各不相同，在宣布阶段通常会产生负面影响，而在宣布阶段则产生积极影响在施工阶段，到最近地铁站的距离每缩短 1%，价格平均上涨 0.037%。
新南威尔士大学和澳大利亚大学的研究人员进行的研究悉尼科技局还指出，住房属性的影响并不一致，可能会受到经济、政策、社会、环境和其他变化的影响。
BuyerX 的买家经纪人 Hamada Alameddine 越来越多地看到内西区的家庭出价比投资者和开发商高出一筹，希望从重新分区和价格上涨中受益。
正在加载其他买家更愿意远离经过多年建设和未来人流量的区域。
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“总的来说，这将有助于增加价值，因为它将吸引更多的人来到该地区，更多的人会创造更多的需求，但在初始阶段......[我认为价值]将需要一个”他说。
“但是那些有远见的人会受益于十年后的情况，”他说，并强调了一些房产的分区变化以及其他地区交通和设施的改善。业主 Devang Mehta 三年前在 Westmead 地区购房时就考虑到了这些好处。
“我们注意到这将有利于当地经济，吸引更多人口，郊区将会发展，基本上，进入该地区将是一个不错的决定，而且流动性也会更大。”他说。
Burwood North 正在建设地铁西线。图片来源：Louise Kennerley
在内西区，第一房主贾斯汀·杨(Justin Yang)从他去年在马路对面购买的单元中听说了伯伍德北站(Burwood North station)的建设。
“[地铁站]这绝对是一个因素......我认为从长远来看，这会更方便......并且确实认为房价会上涨。”
听到政府宣布对该项目进行审查，他感到震惊。
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“我认为增加更多停靠点很好，但取消它会很奇怪......因为他们已经做了很多工作。”
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