在悉尼海港大桥北端修建一个期待已久的自行车坡道，旨在绕过数十级楼梯，该坡道的建设将于几个月内开始，此前该州交通机构批准了自己的项目提案。
交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 表示，耗资数百万美元从米尔森角大桥通往布拉德菲尔德公园的高架自行车道的建设工作将于 2024 年初开始，最长需要 18 个月。
交通部长 Jo Haylen 表示，代表在港口游泳的鳗鱼的土著艺术品将是“地面和空中令人瞩目的和解象征”。图片来源：新南威尔士州交通局
200 米长的道路坡道将采用描绘鳗鱼的原住民艺术品和土著名称来标记这座横跨加迪加尔和卡默赖加尔人土地的著名桥梁的位置。
坡道结构遭到了一群当地人的抵制，他们想要一个不同的设计。但海伦表示，这对于儿童和骑自行车的人来说将是“游戏规则改变者”，尤其是那些使用电动自行车或货运自行车的人。
“悉尼海港大桥自行车道最终将可供任何骑自行车的人使用， “她说。
自 20 世纪 80 年代以来，修建自行车道的计划加剧了骑自行车者和居民之间的紧张关系。
对坡道所选择的“线性”结构的批评者认为，这会损害桥的遗产并侵占布拉德菲尔德公园。自行车爱好者不得不拖着自行车上下 55 级台阶，他们游说寻找一条更方便的路线。
周四，交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 站在通往悉尼海港大桥的北楼梯上，未来的自行车道将绕过该大桥。图片来源：Kate Geraghty
新南威尔士州交通部在本月决定了自行车道的提案，即对环境因素的审查。新南威尔士州遗产委员会在六月的一次会议上支持了该计划。
广告该计划涉及建造一个三米宽的坡道，该坡道将从伯顿街附近的布拉德菲尔德公园北延伸 200 米，并连接到现有楼梯以南的海港大桥自行车道。
正在加载坡道将连接到升级后的自行车路线，连接 Middlemiss 街和现有的自行车网络。阿尔弗雷德街南 (Alfred Street South) 靠近布拉德菲尔德公园北 (Bradfield Park North) 的地方将安装一个新的斑马线，以便行人和骑自行车的人安全地穿越海伦表示，新南威尔士州交通局收到了 1000 多份有关环境审查的公众意见，并与北悉尼议会、新南威尔士州遗产委员会、新南威尔士州遗产委员会、新南威尔士州政府建筑师、学校和企业合作，以完成自行车道的设计。
“这包括改进坡道，以尽量减少悉尼海港大桥和米尔森角火车站的视觉影响，缩短坡道长度，以及改变照明和设计以提高安全性。”
原住民艺术家 Maddie Gibbs 和 Jason Wing 开发了概念艺术作品，描绘了相互关联的鳗鱼，代表那些沿着海港旅行并沿着坡道延伸的鳗鱼。
正在加载Haylen 说该设计将成为“地面和空中和解的醒目的象征”。
新南威尔士州交通局表示，该艺术品的设计将很快完成。该机构表示，该机构将继续就坡道的命名问题咨询原住民知识持有者，并在自行车道施工之前和施工期间与社区进行接触。
新南威尔士州交通局去年宣布了由 ASPECT Studios 设计的获奖设计，用于拒绝交替螺旋环结构后的线性斜坡。当地反对者提出了第三种设计，他们认为这种设计更安全，不会“破坏景观或夺走宝贵的现有公园用地”。
新南威尔士州自行车局首席执行官彼得·麦克莱恩 (Peter McLean) 预计自行车道将吸引游客，并表示对于身体较差的骑行者、初学者、儿童和老年人来说，这将带来“不同的世界”。
“我们预计它将让数百人每天使用这条路线，”麦克莱恩说。
北悉尼议员在 3 月份的一次激烈会议上投票决定允许州政府进入布拉德菲尔德公园建造自行车道，以换取 250 万澳元的资金升级该空间。
市长佐伊·贝克 (Zoe Baker) 表示，委员会将继续对遗产影响、布拉德菲尔德公园树木损失以及自行车道纳入该地区自行车网络的方式提出担忧。
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