如果低压系统和槽结合起来，在比赛的最后阶段形成一场完美的风暴，悉尼到霍巴特的小型船只可能会“躲起来”。
距离年度比赛还有三天尽管是经典帆船赛，103 人组成的船队中的船员对比赛条件的疑问仍然多于答案，这让他们几乎没有时间研究战术并决定在 628 海里的旅程中需要携带多少补给品。
< p>气象局周一已经在其长期预报中预测了不可预测的情况，并将在周二节礼日开始之前的周日提供最终的公开更新。但船长们已经处于高度兴奋状态警惕塔斯曼海的大南风和潜在的破船情况。
“节礼日维多利亚海岸附近将出现几个小低压，他们不确定它们在哪里海洋十字军 J-Bird 号的领航员伊恩·汤姆森 (Ian Thomson) 说：“我们将真正坐下来，看看他们要做什么。”
“然后后面有一个槽，这对夫妇低点和低谷，有爆发的潜力。 29 日可能会更多，所以小船可能会躲起来。
海洋十字军 J-Bird 船长 Annika Thomson 和航海家 Ian T霍姆森。 图片来源：Dion Georgopoulos
“但一开始看起来很轻。这次沿着海岸一路流淌着美丽的水流，真是太棒了。但一切都会降到最低点。”
一般来说，随着出发时间的临近，船只用来计算路线和预计结束时间的不同天气模型往往会更加一致。
广告但是，有些仍然因超过一天 - 在这个后期阶段很少发生。
“我们都在坚持，希望这些天气模型能够收敛，以便我们更好地了解我们正在处理的问题”，62 英尺游艇 Whisper 的船长 David Griffith 说道。
低语号的船长兼所有者，David Griffith。图片来源：Dion Georgopoulos
“因为看起来一开始天气会很轻，然后我们走的时候可能会有更强的风
“当然，在比赛当天早上，我们将把所有的帆都放在这里，我们将在上午 9 点左右决定我们要采取什么。”
虽然 Whisper 大约有 28 艘帆可供选择，但船队中最古老的船只 Sylph VI 却并非如此。
长 41 英尺，这将是她自此以来的第一次海上比赛1972 年，她最后一次从悉尼飞往霍巴特，船长鲍勃·威廉姆斯 (Bob Williams) 和克里斯·沃伦 (Chris Warren) 以及威廉姆斯的猫奥利 (Oli) 两人共同努力。
鲍勃·威廉姆斯 (Bob Williams) 和他的猫奥利 (Oli) 登上 Sylph VI。图片来源：Kate Geraghty
但是威廉姆斯已经环球航行了两次半，其中包括一次不间断的单人环球航行，他只希望在除夕夜到达宪法码头。
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“我目前的总体要点 - 我并不那么大惊小怪 - 是我们会走出去，得到我们得到的，并尽我们所能，”威廉姆斯说。
“我们已经修好了风帆衣柜，所以我们真的不用担心留下东西，诸如此类的东西。
“像这样一艘速度较慢的船，我们将警察可能有几种天气模式。因此，从这方面来说，对于像这样的船来说，比赛要有趣得多。”
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