Charles Devanneaux 第一次听说悉尼至霍巴特航线是通过 1998 年臭名昭著的版本的第一手资料。一位亲密的朋友在该活动历史上最糟糕的条件下航行，导致 6 人死亡，55 人从海中被救起。
“因此，我们不仅听说了巴斯海峡的危险，还听说了挑战，”这位法国人说道，他将担任他的新 44 英尺长莱尼的队长。 “他很好，但他花了三四年才回来和我们一起航行。他说‘我出去了——我去滑雪了’。
“早在 2002 年或 2003 年，我就带着他一起参加比赛。那是我第一次参加帆船比赛。我们在游船上救了几个船员，一切都还好，但他受到了创伤。”
然而，Devanneaux 被迷住了，并立即将 638 海里的航线列入了他的愿望清单。直到 25 年后，这一切才得以实现，当时加利福尼亚州的船舶经销商和一位朋友正在计划 2023 年从加利福尼亚州到夏威夷的跨太平洋帆船赛。
那是莱尼的首次比赛，还有一些喝完龙舌兰酒后，他们把悉尼到霍巴特的行程添加到了她的日历中。当德瓦诺第二天早上醒来时，他发现前一天晚上的桌子上摆满了地图和图表，他才完全意识到自己的承诺。
德瓦诺将与八名船员一起航行，其中包括一名驻扎在新喀里多尼亚的船员（最好一名男子在 27 年前的婚礼上），还有三名法裔澳大利亚人（其中一人穿着袋鼠连体衣在码头度过了圣诞节）。所有人都将在比赛中享用由船上厨师烹制的美食，包括烤鸭、酿土豆和意大利面条。
圣诞节那天查尔斯·德文诺和莱尼团队。
“我们船上没有冻干食品，我的船上从来没有，”他说。 “对我来说重要的是船上的气氛。我们还没有处于完全的赛车模式——如果天气允许，我们会喝一点酒。但看看巴斯海峡的天气预报，我怀疑我们会打开一瓶酒。”
一支 103 人的舰队正在为狂野而危险的天气做好准备。虽然预计节礼日当天悉尼的天气会很平静，但气象学家预测，天气很快就会变成雷暴，并可能出现冰雹和闪电——所有这些都会在到达危险的巴斯海峡渡口之前发生。预计周二早些时候会有更多澄清。
广告这不太可能对四艘 100 英尺超级长城造成太大麻烦，包括卫冕总冠军 Celestial 和线路荣誉冠军安杜·科曼奇 (Andoo Comanche)，后者最适合恶劣的顺风条件。 Andoo Comanche 船长 John “Herman” Winning jnr 表示创造新比赛纪录的可能性正在减弱，但仍然存在“一线希望”。
他们至少不必与最强大的对手作战。这是悉尼到霍巴特游艇史上的成功游艇，Wild Oats XI 自 2005 年推出以来仅第二次缺席。但 LawConnect 和香港的 Scallywag 将出席，破纪录的环球航行家杰西卡·沃森 (Jessica Watson) 也将参加 34 小时的比赛。脚 Azzurro 为中风基金会筹集资金她的伴侣因中风而去世。
圣诞老人和“鲁道夫”参观了悉尼至霍巴特比赛的国际游艇圣诞节那天的拉什卡特斯湾。
“我认为我们是一艘在微风中表现良好的船，”沃森在周末说道。
“显然，打雷和闪电不是任何人想要的，但[我们]实际上不介意一点微风。”
Lenny 是 10 名国际参赛者之一，并将与另一位参赛者一起加入来自法国、54 英尺长的 Teasing Machine 以及来自德国、香港、爱尔兰和新喀里多尼亚的其他产品。还有两名来自新西兰的选手，其中包括 Allegresse，该选手将由迈克尔·卡特 (Michael Carter) 和特雷西·卡特 (Tracey Carter) 夫妇共同担任船长。
正在加载他们是 18 对双人比赛的选手之一他们乘坐这艘 42 英尺长的巡洋舰环游新西兰，并前往斐济、瓦努阿图和新喀里多尼亚。
“但她很重，”迈克尔说。 “她重九吨，是用木材建造的，是一艘非常坚固的船。我们已经完成了数千英里的海洋巡航。”
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