一位前海军军官花了 12 个月的时间寻找失踪的 MH370 航班，他认为该航班是故意坠入印度洋深处从未探索过的区域。
Peter Waring，41 岁，被征召加入国际搜寻工作，寻找 MH370 航班上的 239 人，该航班于 2014 年 3 月 8 日失踪六个月后。 p>
这架飞机据信在南印度洋坠毁。但近十年来的几次政府支持和私人搜索均未能找到任何实质性信息。
官方报道称，负责该船的飞行员扎哈里·阿哈德·沙阿 (Zaharie Ahad Shah) 在飞行后不到一小时内突然掉头，在它坠入印度洋附近一个被称为第七弧线的区域之前。
但是海底测绘专家韦林认为，MH370 是故意坠毁在一个被称为“Geelvinck Fracture Zone”的区域，该区域距离地球近 1000 英里。第七弧。
载有 227 名乘客的马来西亚航空 MH370 航班的命运2014 年失踪时，船上有 12 名船员，至今仍是一个谜
国家地理频道的重建广播描绘了飞机坠入大海的情景大海
他告诉《太阳报》，调查人员错误地认为飞机在 2014 年 3 月 8 日与当局进行最后接触后就脱离了沙阿的控制。
“我认为 [搜索小组] 认为飞机最终不受控制的假设可能是错误的，”他说。
“我们在搜索过程中非常认真地对待这一问题，飞机在越过第七弧线后可能仍以某种形式继续受到控制。
'一旦发生这种情况，就意味着飞机可能位于更南的位置。
'...如果飞机在如果他们仍然在第七弧线的控制之下，那么他们可以到达的印度洋的范围就大得难以想象，你根本无法承担全部搜索的费用。
“在错误的领域寻找了很多浪费的精力。”
他说他相信西蒙·哈代（Simon Hardy）的理论，波音 777 专家认为沙阿有“自杀倾向”，并故意将飞机飞向格尔文克骨折区。
图为：MH370 机长 Zaharie Ahmad Shah，与副驾驶 Fariq Abdul Hamid 一起驾驶飞机
MH370 预计飞行路线，右上角为苏门答腊岛
MH370 莫名其妙地返回马来西亚上空，经过泰国、南印度和印度尼西亚的雷达
哈代在韦林与团队的最后几个月中参与了搜索工作，他建议他飞入海底约半英里深、七英里宽的海沟，因为他知道这会很困难找到。
哈迪相信飞机坠落时沙阿控制着飞机距澳大利亚西海岸约 1,500 英里。
Shah 失踪并与飞机上的其他所有人一起被推定死亡，他被指控策划由于个人问题而谋杀。
一些理论认为，他将副驾驶锁在驾驶舱外，关闭了所有通讯，给主舱减压，然后禁用了飞机，以便飞机继续飞行自动驾驶仪飞行，直到耗尽燃料。
吉隆坡有传言称，他的个人问题包括与妻子 Fizah Khan 的分手，以及他对亲属、反对党领袖安瓦尔·易卜拉欣 (Anwar Ibrahim) 在登上飞往北京的航班前不久因鸡奸罪被判处五年监禁感到愤怒。
两人提出的 MH370 击落轨迹
专家透露，如果进行新的搜索，马航 370 航班失踪之谜可能在“几天”内解开
尽管政府和私营公司进行了疯狂的搜寻，但这架飞机仍未找到，机上 237 名乘客的命运仍然未知
但飞行员的妻子愤怒地否认有任何个人问题，其他家庭成员和他的朋友说他是一个忠诚的家庭男人，热爱他的工作。
彼得在他的播客《搜索 MH370 - 最深潜》中表示，搜索小组的成功取决于他们扫描了多少海洋，而不是搜索区域是否正确。
他说：“我很清楚，无论出现什么新证据或进行什么新分析，框[搜索区域]都会保持不变。'
他感到沮丧，于 2015 年 9 月离开了该项目，前往新职位。
他还批评搜索小组无视安全协议。
“就世界海况而言，这可以说是最恶劣的海洋区域，船只移动速度如此之慢，你可以走得更快，”前者海军军官说道。
'不仅船移动非常缓慢（在恶劣天气下不会这样做），而且他们还在身后拖着这个东西[搜索设备]那是在水里两英里深的地方。
“这真的很危险，我们很幸运没有人受伤或死亡，这让我很恼火”对他们[船员]的安全如此轻率。”
Waring 补充说，考虑到马来西亚政府面临着寻找失踪者的巨大压力，这次搜寻是匆忙且错误的。尽快飞机。
“实现里程碑的政治压力很大，我工作的一部分就是每天报告搜索区域已覆盖了多少区域”前一天，”他说。
“衡量成功的标准只是我们完成了盒子的多少，而不是盒子是否位于正确的位置首先。'
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