根据一份新报告，纽约市的司机正在应对全国最糟糕的交通状况。地理定位技术专家 TomTom 发布了 2023 年交通指数，该指数分析了时间、成本和每英里行驶二氧化碳排放量等因素。声称全美交通最差的城市不是别人，正是纽约。
研究人员发现，2023 年纽约市的通勤者花费 24 分 50 秒驾驶约 6 英里，比过去多了 20 秒前一年。此外，驾车者还有 43% 的时间堵在路上。
虽然洛杉矶长期以来被誉为交通最差的城市，但距离它还差得远 - 即将到来排名第九，平均驾驶 6 英里需要 15 分钟。然而，天使之城的拥堵情况却是迄今为止最严重的，高达 53%。加利福尼亚州也是唯一一个有两个城市跻身前十名的州。
旧金山排名第三，平均驾驶 6 英里的时间为 20 分 30 秒。去年，通勤者平均因高峰时段交通损失了 75 个小时。
排在湾区城市之上的是华盛顿特区，排名第二。在首都，仅行驶 6 英里的平均行驶时间为 21 分 20 秒。 2023 年，通勤者因高峰时段交通而损失了 86 个小时。
第四位是波士顿，平均旅行时间为 19 分钟，每六英里 10 秒。其次是芝加哥，每六英里用时 17 分 50 秒。 2023 年，这两个城市的司机在高峰时段的交通损失了惊人的 86 小时。
巴尔的摩排名第六，司机花费 17 分 40 秒行驶了 6 英里 - 尽管交通拥堵该城市在前 10 名中排名最低，为 22%。西雅图紧随其后，平均出行时间为 15 分 50 秒。去年，翡翠城的通勤者在高峰时段的交通中度过了 55 个小时。
接下来是费城，司机需要 15 分 40 秒才能行驶 6 英里。拥堵程度为 27%。
洛杉矶排名第九，迈阿密紧随其后，以相同的平均旅行时间进入前十名每六英里 15 分钟，但拥堵程度较低。全国各地的城市都认识到，必须采取一些措施来解决令人沮丧的交通堵塞，其中纽约带头。
纽约州州长 Kathy Hochul（如图）于 6 月宣布，该州的拥堵收费计划是其第一个计划经过全面的环境审查后，该项目已获得联邦批准。从 4 月开始，大都会交通管理局将对纽约市第 60 街以下的司机征收通行费。该举措旨在减少繁华的曼哈顿下城和中城的交通和空气污染。通行费产生的收入将用于改造公共交通系统。加利福尼亚州还有其他举措正在进行中，包括一项针对洛杉矶中部和圣费尔南多谷等附近地区的举措。
洛杉矶县大都会交通管理局宣布其交通减排研究已进入早期规划阶段。该研究除了使道路更安全、交通更快之外，还将研究减少拥堵和污染的方法。与纽约一样，提出的想法之一就是拥堵收费。
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