法拉利。这是一种挥之不去的痴迷，一直埋伏着刘易斯·汉密尔顿的意识。
这位七届世界冠军签约了地球上最著名、最成功的一级方程式赛车球队，我的思绪回到了他即将踏上一线职业生涯的时候，回到了他的父亲安东尼作为他的经理、知己和思想守护者的时候。
“有一天，”安东尼在 2007 年初以近乎阴谋般的低语告诉我，也许甚至在刘易斯在大奖赛中转动方向盘之前，“我看到刘易斯有一天会为法拉利效力。”这就是他在完成之前将到达的地方。'
多年来记录汉密尔顿非凡的职业生涯，《每日邮报》间歇性地回到了这个链接。几年前的英国大奖赛之前，我们报道了他如何向一位朋友透露法拉利再次侵入他的脑海。梅赛德斯对这个建议做出了愤怒的反应，告诉任何询问的人，我不认识他们的明星车手的任何朋友。相反。
就在去年五月，八个多月前，我报道了过去 24 小时内变成现实的故事，即汉密尔顿受到法拉利的追求，他的头很容易被转动。现在已经过去了，他可能会从 2025 年开始加入他们，具体时间需今晚确认。
法拉利长期以来一直是刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 的痴迷。现在，这位英国车手终于同意从 2025 年开始为 Scuderia 效力，从梅赛德斯转为车手
这位七届世界冠军将在 2024 赛季结束时告别法拉利
《每日邮报》在去年的摩纳哥毕业生大奖赛之前表示，法拉利准备向汉密尔顿提供 4000 万英镑加入他们的行列……这位一级方程式偶像只是否认了这一消息
< p class="mol-para-with-font">在背面，我们正确报道了汉密尔顿与法拉利总裁约翰·埃尔坎 (John Elkann) 之间的接触，约翰·埃尔坎是 47 岁的詹尼·阿涅利 (Gianni Agnelli) 的孙子，被称为 L'Avvocato（“律师”） ”），无需向更有经验的读者介绍他，因为他是菲亚特公司的掌门人，当时该公司控制着意大利 GDP 的 4% 以上。他是战后意大利最富有的人，也是意大利最重要的人物。这些对话发生在摩纳哥大奖赛之前，并在活动中继续进行本身。埃尔坎和汉密尔顿是朋友。他们有彼此的电话号码，并在过去几个月中利用了这个渠道，因为汉密尔顿一直在考虑是否留在梅赛德斯——用丘吉尔的话来说，旷日持久的合同谈判是一个谜中包裹着一个谜的谜。这个故事一拖再拖，迅速解决问题的承诺来了又去。
我们当时表示，法拉利准备向汉密尔顿提供 4000 万英镑加入他们的行列。这是真的，现在意大利人证实了这一点向他提供这样的信息，也许一旦奖金增加，他就会为他们开车。
当时，在摩纳哥闪闪发光的上方狭窄的新闻发布会室里在港口，汉密尔顿将我们的启示视为丰富想象力的产物。 “嗯，这个房间里有一个人写了（那个故事），”他微笑着说，因为他很高兴能与一位认真的追求者建立阿谀奉承的关系，以与梅赛德斯公开宣称的留住他的愿望相抗衡。
< p class="mol-para-with-font">他补充道：“也许上周末，比赛被取消（在伊莫拉，由于洪水），他只是觉得无聊，开始……哈哈！”我当时记录了刘易斯声称从不关注媒体，但只要对他来说重要的事情，他似乎就会这样做。我很高兴至少能够依靠一位狂热的读者。
无论如何，汉密尔顿签署了一份新合同，为期两年，总金额为 1 亿英镑留在银箭队。法拉利的提议被拒绝了。无论如何，到那时。他向老板托托·沃尔夫宣誓效忠，两人都非常重视彼此之间的亲密关系。 “朋友们，”沃尔夫说道，几乎不知道接下来会发生什么。
汉密尔顿能够与梅赛德斯分道扬镳合同中的免责条款
汉密尔顿一直处于马克斯·维斯塔潘（左）的阴影之下和过去两个赛季的红牛
他一直梦想着为意大利制造商比赛，现在他的愿望是终于实现了
我从未被这个预计的动态所说服。刘易斯——我的意思并不是批评，而是对残酷的精英体育行业中顶级竞争对手的认可——像钉子一样坚硬，像红酒渍一样顽固。
汉密尔顿希望转投 Scuderia 能够帮助他获得创纪录的第八个 F1 冠军
他的忠诚度有弹性，他是尼古拉斯的一位非常慈爱的兄弟，并且在很多方面都是一个充满爱心的灵魂。但弹性可能会断裂，在他的情况下，当他的最大利益拉向相反的方向时，它很可能会发生这种情况。
他表现出这种无情的特质超过十年前，当他离开迈凯伦加盟梅赛德斯时。他抛弃了罗恩·丹尼斯，后者资助并培养了他儿时的天才。这种行为模式对梅赛德斯来说是一个明显的警告信号，但他们愉快地相信自己太了解刘易斯了——他们的关系是不朽的。我警告他们，如果刘易斯决定离开，他们很可能是最后一个知道的人。正如丹尼斯多年前所做的那样。
汉密尔顿想要分心的是赢得第八个世界冠军。我相信，这一迫切需要与他对法拉利的情感吸引力相结合，他曾将公路车开出比佛利山庄经销店的前院。所有男孩，如果醒来的营能原谅我，都喜欢一辆红色汽车。
是的，他是去年 8 月与梅赛德斯签约，但他制定了 2024 年底的“退出”条款——如果事实证明，他不相信梅赛德斯能够提供带走他所需的机械水平，那么他就可以逃脱这个漏洞。这是最重要但又难以捉摸的标题樱桃。
法拉利的风格和魅力一直诱惑着 39 岁的司机：“所有男孩都喜欢红色汽车”
汉密尔顿赢得了七次世界冠军中的六次自 2013 年起与银箭队一起参加世界锦标赛
在关于最伟大的 F1 车手的对话中当时，这位英国人已经赢得了 103 场比赛
在阿布扎比的最后一场令人尴尬的比赛之后，他取消了梅赛德斯获得冠军的机会，这句话很有说服力。接下来的两个赛季。事实上，他们还没有开始理解 2022 年推出的地效法规的基本要素。弹跳车是一种不可预测的武器。升级包是虚假的曙光 - 其中之一可能与他考虑搬到摩纳哥其他地方有关。
根本的挑战是驾驭所产生的漩涡在车下。梅赛德斯似乎距离破解这个填字游戏还差得远。
一直以来，他所谓的导师沃尔夫先生一直住在国外的摩纳哥。我很高兴接受纠正，但我不认为任何一级方程式车队的负责人，无论成功与否，都会把自己的基地设在离他的工厂这么远的地方：从公路到尼斯，从那里乘飞机到布莱蒂。而且，根据税法，该国家的最长期限为 80 天。这时老板通常是先进后出。相比之下，克里斯蒂安·霍纳每天从伦敦北部的家开车到米尔顿凯恩斯的红牛工厂，在清晨/傍晚的通勤时间里通过蓝牙处理电话。
这种超然态度肯定符合刘易斯的推理。顺便说一下，同名车队的创始人恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 几乎没有离开马拉内罗去任何地方旅行 - 正如恩佐选定的继任者卢卡·迪·蒙特泽莫罗 (Luca di Montezemolo) 曾向我描述的那样，“他是自己神话中的囚徒”。
沃尔夫有时是他自己最大的敌人。他在赛季前夕注销了这辆车，称去年三月巴林首场比赛的排位赛速度落后了十分之六秒，因此需要彻底改造。这对士气的影响是很容易理解的。它压碎了它。
英国人首先通过与车队签署新协议来宣誓效忠梅赛德斯车队主席托托·沃尔夫（上图），然后在年底同意与法拉利车队签约
他将与查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 合作，但谁将占据法拉利的主席位还有待观察
然而，汉密尔顿的到来根本不是瓦瑟尔的功劳，而是埃尔坎的功劳。正如周四有人所说：“埃尔坎掌握了所有权力。”
如果汉密尔顿有哪些潜在优势，那么法拉利又如何呢？
在运动方面，可能只有一些。汉密尔顿的才华是显而易见的。总共 103 场胜利以及无数美好的回忆证明了这一点。他的天赋可能不像巅峰时期那么耀眼，但他仍然拥有令人眼花缭乱的能力，并且在合适的赛车中，拥有赢得另一个冠军的比赛技巧、经验和奉献精神。
他也有可能在新的环境中重新焕发活力，直到最近几周才将他具有商业头脑的顾问 Penni Thow 边缘化，以带回老朋友前英国三级方程式冠军马克·海因斯 (Marc Hynes) 站在他身边，仿佛表明他想专注于赛道上而不是赛道外。
< p class="imageCaption">汉密尔顿去年在阿塞拜疆与法拉利车队领队 Fred Vasseur（左）分享了一个笑话 
迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 在法拉利的非凡表现中连续赢得了五个世界冠军
但是，拥有两位明星表演者 - 汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc)，刚刚以英镑签约到 2029 年为止，每年 3500 万美元的交易——同一个车库的任何一侧都不一定是理想的。他们不会互相扣分吗？这通常不是法拉利的做法。他们传统上支持第一名和支持吉夫斯。
然而，就魅力、头条新闻和阴谋而言，年迈的国王和年轻的王子的结合安全带是一个有吸引力的。一级方程式赛车贪婪的美国所有者 Liberty Media 在 Netflix 上编写了再好不过的剧本了。
至于那些相信我们原创故事的虚假否认的人，我绝不能幸灾乐祸。我只想说我在战术上处于优势：我不相信 F1 中任何人说的任何一句话，除非向我提供相反的具体证据。
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