由于英国电动汽车需求停滞，汽车经销商被迫大幅降价，以期转移现有库存。
根据 What Car? 的市场分析，由于经销商不遗余力地刺激销售，自去年 1 月以来，新款电动汽车的平均折扣增加了 204%。
就在几天前，上议院委员会警告政府，英国司机正在拒绝电动转型，并将原因归咎于高昂的购买成本、充电基础设施不足和部长们发出的信息不一。
下面，我们揭示了目前正在销售的十款可节省最多现金的电动汽车车型，其中一些车型的报价比清单低了近四分之一价格。
新款电动汽车的巨大折扣车辆：经销商在展厅中将电动汽车的价格削减了四分之一 - 我们解释了原因以及哪些车型可以节省最多的费用
分析What Car? 的新车优惠服务提供的折扣显示，从 2023 年 1 月到今年 1 月，电动汽车的平均现金和财务折扣从 2.4% 上升到 7.5%。
平均而言，这相当于经销商在一辆电动汽车的标价上额外节省了 3,149 英镑，总共节省了 4,603 英镑。
其市场研究还显示，过去 12 个月电动汽车折扣的增长远远超过汽油、柴油和混合动力车型。
在这三种燃料类型中，过去 12 个月的平均折扣上涨了 3.6%，即 1,256 英镑。
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沃克斯豪尔经销商表示现在正在提供 Mokka Electric，什么车？跨界车价格比上路价格低近 24%。这相当于节省近 8,400 英镑
沃克斯豪尔也迫切希望更换 Corsa Electric，经销商将建议零售价从 34,000 英镑左右大幅削减至 28,000 英镑
虽然这对于汽车制造商及其利润来说是个坏消息，巨大的折扣为任何已经考虑购买电动汽车的人提供了一个不错的机会。
最大的节省是Vauxhall Mokka Electric 跨界车。
100kW Design 50kWh 版本的零售价为 36,610 英镑，但是什么车？说你现在可以花 28,231 英镑购买一件 - 相当于 8,400 英镑，几乎是建议零售价的四分之一 (23.5%) 的折扣。
独家阅读更多：30 辆电动汽车去年价格暴跌：其中一些在 2023 年价值减半
较小的 Corsa Electric 也可节省 18% 以上。
客户可以花 28,035 英镑购买一台 100kW GS 50kWh 示例，而不是标价 34,080 英镑 - 比建议零售价便宜 6,000 多英镑。
标致 e-208 降价 16.2%，而菲亚特 500 电动城市汽车降价比标准建议零售价低 16.2%。
甚至刚刚开始抵达英国展厅的菲亚特全新 600e 也可享受近 10% 的大幅折扣。
以下是电动汽车最大折扣的完整列表。如果您在 MailOnline 应用程序上阅读此报道，请单击此链接以在网络浏览器中查看该表格
| 车型 | 修剪 | 建议零售价 | 经销商折扣价 | 折扣（英镑） | 折扣（%） |
|---|---|---|---|---|---|
| Vauxhall Mokka Electric | 100kW 设计 50kWh 5dr Auto | 36,610英镑 | 28,231英镑 | 8,379英镑 | 23.5% |
| 沃克斯豪尔Corsa Electric< /td> | 100kW GS 50kWh 5dr 自动 | 34,080 英镑 | 28,035 英镑 | 6,045 英镑 | 18.3% |
| 标致 e-208 | 115kW Active 51kWh 5dr Auto | 32,400 英镑 | 27,299 英镑 | < td> 5,101英镑16.2% | |
| 菲亚特 500e | 70kW 24kWh 3dr Auto | 28,195英镑< /td> | 24,212 英镑 | 3,983 英镑 | 14.6% |
| 标致 e-2008 | 115kW 主动式 54kWh 5dr 自动 | 36,500 英镑 | 31,434 英镑 | 5,066 英镑 | 14.3% |
| 福特野马 Mach-E | 198kW 选择 72kWh RWD 5dr Auto [Tech+] | 53,830 英镑 | 46,830 英镑 | < td> 7,000英镑13.0% | |
| 日产Ariya | 178kW Engage 87kWh 22kWCh 5dr Auto | £ 44,645 | 40,466 英镑 | 4,179 英镑 | 9.4% |
| 菲亚特 600e | 115kW 红色 54kWh 5dr 自动 | 32,995 英镑 | 29,995 英镑 | 3,000 英镑 | 9.3% |
| 雪铁龙 e-C4 | 100kW 最大 50kWh 5dr Auto | 35,135 英镑 | 32,505 英镑 | 2,630 英镑< /td> | 7.7% |
| 雷诺 Megane E-Tech | 160kW Equilibre 60kWh 最佳充电 5dr Auto | 34,495 英镑 | 32,133 英镑 | 2,362 英镑 | 7.0% |
| 来源：什么车？ |
据称，标致新款 e-208 的标价将降低 5,000 英镑。它的售价应该是 32,400 英镑，但现在向客户提供的价格仅为 27,299 英镑 - 折扣 16.2%
What Car? 的研究发现，菲亚特经销商将购买 500e 城市汽车的建议零售价降低了近 15%
标致 e-2008 是另一款享有大幅折扣的电动汽车，驾驶员可在 OTR 价格上享受 5,000 英镑的折扣
是什么促使制造商提供巨大的电动汽车折扣？
当今电池驱动汽车的巨大节省是新型绿色电机三重打击的结果。
首先是最近私人买家对电动汽车的需求急剧下降。
了解更多：一月份第 100 万辆电动汽车上路英国上路- 但随着对私人买家的销售下滑，“重大里程碑”到来了
汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 持有的官方汽车销售数据显示，电动汽车销量1 月份对消费者（而非车队或企业）的需求同比下降了四分之一 (25.1%)。
该贸易机构首席执行官 Mike Hawes此前曾表示，英国目前对电动汽车的驾驶员需求“可能处于欧洲的后半部分”，低于法国、德国、爱尔兰和葡萄牙等国家。
经销商目前为福特野马 Mach-E 提供 13% 的折扣，比建议零售价低 7,000 英镑
Nissan Ariya 在英国市场相对较新，但这个日本品牌已经将新车型的价格降低了约 4,000 英镑
委员会还指出指责喜剧演员兼汽油巨头罗温·阿特金森。
这位 69 岁的《憨豆先生》演员在一篇评论中将绿色机器描述为“有点没有灵魂”他去年 6 月为《卫报》撰文。
英国环境和气候变化委员会声称，他对“损害”电动汽车的公众舆论负有部分责任。
迫使汽车制造商降低电动汽车价格的第二个因素是今年零排放汽车 (ZEV) 指令的出台。
上议院环境委员会将最近电动汽车销量下滑的部分原因归咎于演员罗温·阿特金森
电动未来：ZEV 指令将迫使汽车制造商从现在到 2035 年销售越来越多的电动汽车
随着 ZEV 指令于 1 月生效，这意味着 2024 年每个主流品牌注册的汽车中 22% 必须是电动汽车，明年这一比例将增至 28%到本十年末达到 80%，然后从 2035 年起升至 100%。
到 2030 年的年度 ZEV 授权目标
2024 年：22%（货车为 10%）
2025 年：28%（货车为 16%）< /p>
2026 年：33%（货车为 24%）
2027 年：38%（货车为 34%）
2028 年：52%（货车为 46%）
2029 年：66%（货车为 58%）
2030 年：80%（货车为 70%）
来源：DfT
未能达到 ZEV 强制销售目标可能会导致汽车制造商面临每款车型 15,000 英镑的巨额罚款（如下）所需的门槛。
根据 SMMT 的最新报告，1 月份电动汽车仅占所有新车销量的 14.7%，大多数主流制造商将需要引发电动汽车注册量的大幅增长，以便在年底前满足 22% 的 ZEV 强制要求。
最后，去年的二手电动汽车价值意味着二手电动汽车（即使是那些只有一年的车）的价格也处于最低水平。
还有目前二手市场上的电动汽车数量大幅增加。
2023 年电动汽车销量几乎翻倍 - 增长 90.9% - SMMT 本月早些时候表示，销量已达到 119,000 辆。
这是创纪录的水平，电动汽车目前占据 1.6% 的市场份额，比去年同期增长了 0.9% 2022 年。
由于这三个因素，许多汽车制造商今天为新电动汽车提供两位数的百分比折扣。
什么车？表示只有两家制造商愿意在 2023 年 1 月将其电动汽车系列削减 10% 以上 - 上个月有六家制造商提供如此大的折扣。
菲亚特 600e 刚进入市场，您可能会你在路上还没有看到一个。汽车制造商仍在大幅降价
雪铁龙 e-C4 去年折扣超过 7%经销商希望转移库存的月份
雷诺上述雪铁龙 e-C4 的直接竞争对手是梅甘娜 E-Tech。这家法国品牌正试图以标价 7% 的折扣来吸引顾客
史蒂夫·亨廷福德，什么车？编辑表示，由于有利于公司和商用车辆司机的税收规则，目前电动汽车的销售受到车队注册的支撑。
他表示，我们现在看到的“大幅折扣”是针对私人买家，他们疯狂地试图让更多人转向更环保的型号，这样制造商就可以避免通过 ZEV 指令进行经济惩罚。
“看看这些激励措施是否能在 2024 年吸引更多私人买家购买电动汽车将会很有趣，特别是考虑到他补充道。
“随着一些品牌提供高达五分之一的电动汽车价格，货比三家的重要性从未如此明显.'
了解更多：2030 年后哪些品牌不会向您出售汽油和柴油汽车？这些公司已经承诺在本世纪末实现纯电动化
虽然许多司机庆祝 Rishi Sunak将禁止销售新汽油和柴油汽车的禁令推迟到 2035 年，并为未来 11 年内能够购买带有内燃机的新发动机而感到高兴。
但并非每个汽车品牌都会在 2030 年销售汽油和柴油。
这是因为许多汽车品牌已经承诺停止销售汽油和柴油。汽油和柴油汽车将退出展厅，并在本世纪末或之前过渡到电动汽车。
> 查看哪些制造商从 2030 年起将不再提供新款汽油和柴油汽车
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