根据阿尔巴尼亚政府提出的新能源排放标准，司机可能很快需要额外支付数千美元。
能源部长 Chris Bowen 在二月初宣布了这项新计划，但此后遭到了汽车行业高管的批评。
它涉及根据新提出的 2025 年二氧化碳目标对某些模型实施碳“惩罚”。
根据联邦汽车工业商会 (FCAI) 编制的估计，2023 年澳大利亚最畅销汽车福特 Ranger 的车主可能会因为关税而额外支付 6,150 美元。
目前仅存在估计，因为鲍文先生尚未发布政府自己的关于这些变化将如何影响价格的模型。
FCAI 的估计还表明，丰田 LandCruiser 将是受这些变化影响最严重的车型，将额外受到 13,350 美元的罚款。
< img id="i-67cda43ea88b910d" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data-src="https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/02/17/ 05/81382639-13094239-image-a-27_1708148546259.jpg" height="394" width="634" alt="能源部长Chris Bowen（右）于2月初宣布了新的汽车排放计划" class="blkBorder img -share" style="max-width:100%" />能源部长 Chris Bowen（右）于 2 月初宣布了新的汽车排放计划
碳排放上限因其可能增加汽车成本而受到汽车行业专家的批评
FCAI 首席执行官托尼·韦伯 (Tony Weber) 告诉《先驱太阳报》，他不明白为什么政府不直接公布自己的数据。
“当目标和这些目标的基本假设具有透明度时，就会制定出良好的公共政策，”他说。
了解更多：为什么新的发动机排放规则将永远改变澳大利亚最受欢迎的皮卡车、SUV 和四轮驱动汽车
澳大利亚最畅销的汽车，如丰田 HiLux ute、流行的 SUV 和巨型美国汽车根据强制执行严格排放标准的新法律，皮卡车（如图所示的福特 F-350）将成为过去
广告'显然，我们希望对提议的标准进行更改。如果它按规定进行，对消费者的影响将是巨大的，特别是在两个方面 - 车辆购买成本增加和细分市场产品的可用性。'
碳处罚将影响 2023 年 20 款最受欢迎的汽车中的 18 款，仅不包括获得碳信用额的特斯拉车型。
丰田 HiLux、五十铃 Ute D -Max、丰田 RAV4 和 MG ZS 将分别面临 2,690 美元、2,030 美元、2,720 美元和 3,880 美元的账单。
环保汽车选择将会产生相反的影响不过，特斯拉 Model Y 车主可获得 15,390 美元的抵免额，Model 3 车主可获得 15,940 美元的抵免额。
FCAI 的数据假设罚款将根据每辆车二氧化碳排放量最高的车型进行奖励。
韦伯先生表示，该计划未来可能会推动市场转向更多电动汽车。
该提案不会禁止任何汽车通行d 计划，但处罚将根据模型的平均排放量以及是否超过政府的上限而有所不同。
这一上限将逐年降低，直到本世纪末，预计要求将比开始降低时降低 60%。
专家推测，这些变化将限制传统 SUV 和 ute 车型的供应，因为制造商试图避免因违反任何污染上限而被罚款。
丰田 HiLux (根据新的排放标准，五十铃 Ute D-Max、丰田 RAV4 和 MG ZS 将分别面临 2,690 美元、2,030 美元、2,720 美元和 3,880 美元的账单
Mr基础设施部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 与鲍文一起出席了新闻发布会，两人都坚称模型的可用性不会受到这一变化的影响。
“这并不是对澳大利亚人可以购买的东西的限制，”鲍文先生说。
部长表示，如果澳大利亚要赶上美国到 2028 年，汽车成本将每年减少约 1,000 美元。
King女士还强调汽车成本不会增加。
'好的一面是，世界各国都有多年的实际生活经验，”她说。
“所以国际证据表明它不会对价格产生影响。我毫不怀疑我们会听到反对派和其他利益相关者对此的各种胡言乱语。我们将会听到 utes 被禁止的消息。
'这不是真的……我们会听到有关价格的消息。再说一遍，这不是真的。没有任何证据——只是没有证据表明这会影响SUV、皮卡车或任何其他车辆的价格。”
韦伯先生对新闻发布会上表现出的乐观态度表示怀疑，并询问该计划是否是“双赢”，为什么他们不自己公布这些数字。
King 女士的发言人表示，政府正在整个新车能效标准的咨询阶段与制造商合作。
基础设施部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 坚称，新计划不会影响内燃机汽车的价格或可用性 - 但专家们仍然不同意
然而，国家党参议员马特·卡纳万(Matt Canavan)并不那么乐观，他认为新计划将使许多受欢迎汽车的成本提高9,000美元。
他在《信使邮报》上写道：“一些简单的计算显示了澳大利亚政府计划的影响。”
“澳大利亚销售的最受欢迎的汽车去年的澳大利亚是福特Ranger。根据政府的数据，每行驶一公里就会产生 182 克二氧化碳。到2029年，政府对轻型商用车（福特Ranger的车型）的二氧化碳排放量限制将为81克。因此，今天的福特 Ranger 将超出限制 101 克，按照每克 100 美元的税率，福特将面临 10,000 美元的税款，这笔税款将转嫁给您。”
卡纳万先生的估计得到了 CarExpert.com.au 创始人保罗·马里奇 (Paul Maric) 的支持，他告诉《先驱太阳报》，目前电动汽车与运行混合动力汽车的汽车相比还很缺乏站发动机。
Maric 先生表示，由于技术复杂，电动汽车的大规模采用将使澳大利亚人花费更多的钱，同时为驾驶员提供的动力比传统汽车更少。
他还指出，福特或丰田等制造商的电动汽车选择有限，因此，他们将受到新处罚的沉重打击。
澳大利亚汽车经销商协会 (AADA) 首席执行官 James Voortman 补充说，不可避免的是，这些成本“最终可能会导致更多昂贵的车辆'。
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