伦敦的驾驶者正面临 ULEZ 投诉汽车的短缺，因为新数据显示，只有不到五十分之一的“负担得起”的汽车可供出售。
根据 Auto Trader 的研究，在大伦敦地区销售的 24,500 辆汽车中，只有 461 辆符合资本排放标准，并且价格低于2000英镑。
作为减少空气污染计划的一部分，自 2023 年 8 月起，驾驶旧型和污染更严重的柴油车的司机每天需缴纳 12.50 英镑的驾驶费在伦敦。
尽管伦敦交通局在实施前向司机保证，他们不需要“购买全新的车辆，因为有价格实惠、合规的车辆可供选择”，这项最新研究表明情况并非如此。
在 ULEZ 推出之前，英国各地对二手车的需求猛增，将平均广告价格推高至 17,880 英镑，而 2017 年仅为 13,600 英镑。 2020 年 2 月 - 增长 32%。
根据 Auto Trader 的研究，在大伦敦地区销售的 24,500 辆汽车中，只有 461 辆符合资本排放标准，且价格低于 2000 英镑
在线市场上列出的 24,500 辆汽车中，只有 917 辆（即 3.7%）未能满足 Ulez 要求 了解更多：随着战争进入第三个年头，萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 最终允许将不符合 Ulez 标准的四驱车运往乌克兰
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Ian Plummer AutoTrader 的商务总监表示：“对于那些预算紧张的人来说，自 ULEZ 扩展区推出六个月后，伦敦已经几乎没有什么可以负担得起的汽车选择了。
'由于低于市长报废计划 2000 英镑限额的待售汽车不到 500 辆，许多人可能面临支付高达英镑的令人不快的选择3000 美元的 Ulez 费用或完全被迫离开道路。”
此外，在线市场上列出的 24,500 辆汽车中，只有 917 辆（即 3.7%）不合格。以满足 ULEZ 要求。
虽然伦敦交通局推出了一项 1.1 亿英镑的报废计划，为那些丢弃旧污染汽车的人提供经济支持，但它为报废的司机提供了微不足道的 2,000 英镑
该计划也仅适用于居住在伦敦 32 个行政区内的人们，并且只有获得一定低收入的人才能申请该计划
据估计，新立法出台时，伦敦约有 200,000 辆不合规车辆。
保守党市长候选人苏珊·霍尔 (Susan Hall) 的竞选活动重点反对 ULEZ，她发誓如果 5 月份当选，将废除 ULEZ。
她说：“萨迪克·汗每天征收 12.5 英镑的新 Ulez 税，对于那些无力上班、去医院或无法负担的人来说绝对是毁灭性的。”拜访他们的家人。
“收入最低的人最有可能拥有不合规的汽车并受到这项税收的打击。尽管市长的言辞如此，但他自己的独立影响评估发现，这对改善空气质量几乎没有任何作用。”
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