RNLI 正在庆祝其 200 岁生日。它是英国最富有、最受欢迎的慈善机构之一，致力于拯救海上生命。
然而，来自英国各地举报人的令人震惊的指控揭露了 RNLI陷入了一场日益严重的争议，这可能会破坏其二百周年庆祝活动，甚至可能破坏整个慈善机构。
救生艇组织被指控窝藏有毒物质在这种欺凌文化中，志愿者“受到虐待”，老板们“不择手段”地压制威胁其声誉和捐款的人，即使这意味着“向公众撒谎”。
为 RNLI 奉献了数十年生命的前志愿者告诉《每日邮报》，他们“永远不会再向该慈善机构捐出一分钱”。
来自与“傲慢”的年轻人驱逐拥有 320 年综合经验的志愿者来掩盖“攻击、性别歧视和欺凌”，全国各地的 RNLI 电台面临了大量有争议的指控。
举报人称，RNLI 管理层几乎相同的回应方式将这些电台的麻烦联系在一起，他们声称这些回应都是谎言、否认和在大量证据面前拒绝道歉。
< p class="mol-para-with-font mol-style-bold">RNLI 管理层欺负过你吗？电子邮件 [email protected]
举报人公开反对 RNLI，这是英国最受欢迎的慈善机构之一。图为：新布莱顿救生艇站外的前 RNLI 志愿者（从左到右）Ian Warburton、Chris Henderson、Paul Wright、Matt Gill、Janet Waine、Graham Lowe 和 Steven Hughes
图为：格雷厄姆·洛 (Graham Lowe)、保罗·赖特 (Paul Wright) 和珍妮特·韦恩 (Janet Waine) 在他们的 RNLI 气垫船旁享受快乐时光
RNLI 表示：“我们不会道歉。”该公司表示，有关其拥有有毒的欺凌文化，并压制任何对欺凌、种族主义和安全等问题发声或抱怨的人的说法“绝对不真实”。它还否认了其撒谎的说法，并否认了保护其声誉的指控
这些前新布莱顿人气垫船高级指挥官 Graham Lowe（64 岁）（右二）被解雇后，志愿者辞职
Paul Wright 、珍妮特·韦恩 (Janet Waine) 和格雷厄姆·洛 (Graham Lowe) 仍然是朋友。他们在全国各地的 RNLI 威勒尔站做志愿者，该站曾面临有争议的指控
格雷厄姆被解雇时，新布莱顿 RNLI 气垫船是该国仅有的四艘气垫船之一，这导致该站于学校假期开始
举报人表示，将这些电视台的麻烦联系在一起的是 RNLI 管理层几乎相同的回应风格，他们声称这些回应都是谎言、否认和在大量证据面前拒绝道歉
< p class="mol-para-with-font">RNLI 表示他们没有什么可道歉的。一位女发言人告诉《每日邮报》：“我们不会道歉。”该慈善机构表示，声称其拥有有毒的欺凌文化，并让任何对欺凌、种族主义和安全等问题发声或抱怨的人保持沉默，“绝对不真实”。它还否认了其撒谎的说法，并否认了保护其声誉的指控。气垫船高级指挥官 Graham Lowe，64 岁，在 RNLI New Brighton 服役 36 年，位于威勒尔 (Wirral)，随后他声称自己因对抗新一批“傲慢”志愿者而被高级管理层解雇。
当格雷厄姆 (Graham) 加入 RNLI 时，该慈善机构成立仅 20 年，就享有作为英国遗产和文化的固有组成部分的声誉。
该慈善机构非常受欢迎，几乎不需要筹款——无论如何，捐款都源源不断地涌入。
格雷厄姆花了数年的时间努力工作，从拖地板到成为船员，参加舵手课程，最后成为最优秀的船员之一高级志愿者。
通常需要数年时间才能成为 RNLI 舵手，但当 2015 年左右新一批年轻人加入时，据称他们不愿意投入
相反，他们希望彻底改革格雷厄姆和其他前志愿者几代人在救生艇站使用的久经考验的方法
据称，一名年轻人尤其骚扰救生艇协调员珍妮特·韦恩（Janet Waine），她声称，她跟踪她并向她施压，要求她给他一个更好的角色。
>57 岁的珍妮特 (Janet) 告诉《每日邮报》：“他总是向我讲述他的博士学位。他说他应该参加舵手课程。
57 岁的前救生艇协调员珍妮特·韦恩（如图）告诉《每日邮报》：“一旦你加入这样的组织，它就融入了你的血液。你生活和呼吸它'
气垫船高级指挥官 Graham Lowe，64 岁，( （如图）说：“最可悲的是他们从不和我们说话。这非常可悲。我仍然很难过。他们从未说过对不起或承认自己错了”
“训练结束后的某一天，当我们离开时，[他]追上了我，非常坚持，但他就是不肯放手。
'他走向他的车，上车朝我驶来，摇下车窗并开始再次询问。
'他变得很安静交叉并开始敲打方向盘。
“我在这里被大喊大叫，我很不舒服。我在一个不知名的地方。
'幸运的是，Graham Lowe 回来了，我轻声问道，''你能坚持一下吗？'''
她向车站高级管理人员报告了所发生的事情，但表示她被告知“误解”了他的行为。
当时，珍妮特是车站管理会议的记录员。
在年轻人向她施加压力后不久，她就觉得有人阴谋驱逐经验丰富的船员，转而支持不耐烦的年轻人。
她说，电视台的带薪老板正在支持年轻的志愿者，她认为这些志愿者想通过交出用于在紧急情况下呼叫他们的传呼机来迫使经验丰富的工作人员辞职。
珍妮特说：“我不相信我所听到的。他们试图做的就是让年长的人[并]对抗他们，让他们把传呼机扔进去然后走路。
“我不能接受它。我们都是朋友。
“他们开始发电子邮件——他们要召开一次会议来对抗这些人，按下他们的按钮。 '
荣获荣誉的气垫船指挥官 Paul Wright，59 岁（如图）在 RNLI 新布莱顿做志愿者救生艇站 25 年
当 RNLI 解雇高级指挥官 Graham Lowe 后，其他 20 名船员也辞职以示抗议 
2024 年 3 月 4 日是 RNLI 成立 200 周年（图为庆祝这一节日的针织邮箱顶饰）。然而，来自英国各地举报人的令人震惊的指控表明 RNLI 深陷困境越来越多的争议可能会破坏其二百周年庆典 - 甚至可能破坏整个慈善机构
珍妮特说，令她震惊的是 RNLI 高级管理层的“狡猾”程度
“我简直不敢相信发生了什么，”她说。“我的处境非常困难。”
< p class="mol-para-with-font">会议上，一位经验丰富的志愿者非常沮丧，交出了传呼机。珍妮特开车离开时说，她为没有发声而感到“羞愧”。她打电话给车站，说她想立即辞去救生艇协调员的职务。
高级指挥官格雷厄姆·洛（Graham Lowe）被解雇了特尔被解雇，引发其他 20 名船员辞职以示抗议。
它迫使车站在 2016 年学校假期开始时关闭。
就在那一刻，珍妮特意识到她不能再保持安静了。
格雷厄姆的解雇迫使该站在 2016 年学校假期开始时关闭。图为：新布莱顿 RNLI 救生艇站
史蒂文·休斯在格雷厄姆被解雇后辞职以示抗议。图为他新布莱顿 RNLI 站外
伊恩·沃伯顿 (Ian Warburton) 是另一位 RNLI 志愿者，他在格雷厄姆被解雇后交出了传呼机
Chris Henderson 也是离开车站的 20 人之一
在备受争议的解雇之后，马特·吉尔也离开了 RNLI 新布莱顿
尽管担心经验丰富的前志愿者会责怪她没有早点说出来，她把他们聚集在一起，揭露了有关 RNLI '阴谋' 的一切。
她说：“一旦你加入一个组织就像那样，它就在你的血液里。你生活和呼吸它。
'我去了帆船俱乐部，我哭了起来。他们很可爱，只是说[我]无能为力。”
Graham Lowe 对整个事件感到心碎。
< p class="mol-para-with-font">他告诉《每日邮报》：“珍妮特承认她受到了欺凌，并且对此感到非常沮丧。“这给我敲响了警钟。我向管理层提出了这个问题。他们不但没有解决这个问题，反而精心策划解除了我高级舵手的职务。
'我像腌鱼一样被缝合。
'有一个情节正在进行在。有点热血沸腾。他们开始展示他们的肌肉。
'这太荒谬了......斗篷和匕首的东西。
'最可悲的是他们从不和我们说话。非常难过。我还是很难过。他们从来没有说过对不起或承认自己错了。
'我现在太老了，如果我想回去也回不去了。
“我们有新人加入，他们想要改变世界，但对多年来尝试和测试的东西不满意。”
我被缝得像腌鱼一样。我还是很难过。他们从来没有说过对不起或承认自己错了。Graham 的弟弟、前舵手 David Lowe，54 岁，在 RNLI 志愿服务了 28 年，之后他也声称自己“被迫退出”。
他告诉《每日邮报》，他永远不会向 RNLI 捐款再次因为该慈善机构对待他和他兄弟的方式 - 并敦促英国其他地区也这样做。
他说：“归根结底是RNLI 没有处理欺凌指控。
“珍妮特承受着巨大的压力，不许说什么。
'这是一个要除掉我们所有人的阴谋。这就像一个袋鼠法庭。
“我给这位运营经理发了一条短信，用工业语言说我对此不满意，他们保留了这条短信，并说他们觉得那两名船员和[我]一起在海上不安全。
“那天我出去了与他们一起出海。我们缝合在一起。
“我 17 岁时加入。三百五十年的经验一夜之间就消失了。”
'他们在内部进行自我调查并互相支持。我接受了法律建议，但我被告知你不是雇员，所以你没有权利。
“我永远不会再给他们一分钱。
“男孩和女孩们出去工作，但经营工作的人是不可触碰的。”
他说，RNLI 普尔总部派出了一名区域经理来领导调查车站发生的事情
![Paul Wright 说：'他们希望我们离开。他们确实将生命置于危险之中，因为他们注销了拥有 30 年[经验]的人'](/uploads/allimg/240303/2044414405-32.jpg)
保罗·赖特 (Paul Wright) 说：“他们希望我们离开。他们确实将生命置于危险之中，因为他们注销了拥有 30 年[经验]的人员'
在 Graham Lowe 被 RNLI 解雇后，保罗距离志愿者退休只有五个月的时间，他感到被迫辞职
大卫说：“无论我们说什么，结果都是预先决定的。
“我们都还很原始。你付出你的生命。我仍然认为我生命中的 28 年被浪费了。我现在可能还在那里 - 帮助人们 28 年，拯救了 100 条生命，却像泥土一样被对待。
“漂流木” - 这就是他们对我们的称呼.'
荣获勋章的气垫船指挥官 Paul Wright，59 岁，在 RNLI 新布莱顿救生艇站志愿服务了 25 年。
在 Graham Lowe 被 RNLI 解雇后，他距离作为一名志愿者退休只有五个月的时间，他感到被迫辞职。
15 年前，慈善委员会指出，他们的储备金比慈善机构通常拥有的还要多。
“越来越多的带薪员工开始干预我们的运作。
'我们的船员有丰富的经验。一些新人不想遵循旧的方式。
“他们正在推动更快的加速。这些人不想等八年才成为舵手。”
他补充道：“他们有一定程度的傲慢，认为他们有技能但没有不需要做他们需要做的事情。 [他们]肯定不耐烦。
腐败无处不在。我认为公众需要知道发生了什么。“他们不想克服我们已经克服的所有障碍。”
保罗说：“RNLI 管理层支持他们。
'他们想要我们出去。他们确实将生命置于危险之中，因为他们注销了拥有 30 年[经验]的人。
“大多数有问题的人都已经走了。< /p>
'普尔的态度是可耻的。
'[RNLI] 不'似乎并不关心志愿者他们冒着生命危险。
“中央管理是除掉所有人的阴谋的一部分。
'当地管理层得到了受薪[员工]的祝福。
'这令人难以置信。它导致 20 名船员为了 6 名船员而离开。
“所有的人才都被扔进了废品堆。
'普尔下面没有人愿意听我们的。
'有些人试图坚持下去出去。然后车站就没有了，他们花费巨资雇用全职人员。
“这是可耻的。
'这剥夺了我最后五个月的时间。这是从我手中夺走的。”
珍妮特一直与前船员保持联系，并且仍然对她和她的朋友所说的 RNLI 对待他们的方式感到不安。
她说：“他们正在尽最大努力除掉我们，让我们闭嘴。
'这绝对是邪恶的。
'服务是需要的，但需要更加透明。腐败无处不在。
“我认为公众需要知道发生了什么，这样才能将其重新整合起来。
“其他电台的人联系我们，说他们受到了极其可怕的对待。
“精神上受到了影响
RNLI 管理层欺负过你吗？
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广告“我认为小伙子们需要道歉。”
前工作人员表示，苦乐参半的事态发展激怒了新布莱顿的前志愿者，没有一个年轻人能在 RNLI 坚持下来。
那些“雄心勃勃”的志愿者，不想苦苦等待数年，努力向上，“几年之内”就全部离开了。
RNLI 表示：“2016 年发现，空间站存在长期存在的问题，没有遵守培训制度，一些机组人员比其他机组人员更受青睐，而且一些人明显试图站破坏和恐吓志愿者管理团队和其他工作人员。
'RNLI 发现志愿者之间没有以公平或协作的方式工作经过几个月的努力解决问题后，所有志愿者都被要求遵守《RNLI 志愿者行为准则》，以表明他们愿意改进并共同努力。
“当一些志愿者拒绝做出这一承诺时，RNLI别无选择，只能让他们停下来。”
可悲的是，新布莱顿并不是唯一一个因 RNLI 涉嫌有毒文化而遭受损失的救生艇站。
超过 240 个救生艇站在埃塞克斯郡沃尔顿河畔纳兹数英里之外，当地的 RNLI 站也面临着几乎相同的情况。
前沃尔顿和弗林顿运营经理斯图尔特·奥克斯利 (Stewart Oxley) 55 岁，是第四代 RNLI 志愿者，自 1930 年以来，他的家人为该组织奉献了 94 年的时间。
他的父亲、祖父和曾祖父-爷爷都是车站的运营经理。
斯图尔特从 16 岁起就在 RNLI 志愿服务了 37 年，直到去年被管理层解雇，成为又一个被唾弃的人。这一切都始于 RNLI 宣布将更换无私者赠送给他们的空间站价值 200 万英镑的全天候救生艇。当地人艾琳·穆里尔·里斯（Irene Muriel Rees）（这艘船以她的名字命名）拥有一艘无法在暴风雨天气下使用的橡皮艇。
这将是第一次该站已有 140 年没有全天候救生艇了。
空间站从一艘最多可搭载 120 人的船，现在将拥有一艘最多可容纳 6 人的三人小艇一推。
沃尔顿和弗林顿前运营经理斯图尔特·奥克斯利 (Stewart Oxley)，55 岁，（如图）是第四代 RNLI 志愿者，自 1930 年以来，他的家人为该组织奉献了 94 年的时间
斯图尔特被解雇后，他的父亲菲利普（如图） - RNLI 沃尔顿和弗林顿的分支机构主席 - 写信给慈善机构的受托人质疑这一决定。但随后 Philip 被解雇
斯图尔特的父亲、祖父罗伯特·奥克斯利（左）和曾祖父威廉·奥克斯利（右）都是车站的运营经理
< p class="mol-para-with-font">RNLI 表示，这是因为他们出发的码头使用起来不安全，但斯图尔特表示，这是管理不善和慈善机构试图省钱的共同原因。RNLI 告诉《每日邮报》，“做出这一改变是出于运营原因，而不是为了省钱”。
它说：“我们进行的大部分救援都需要近岸救生艇的快速反应，而且救援地点距离海岸只有几英里。我们只是不再需要像以前那样数量的全天候救生艇。
'D 级近海救生艇是一艘令人难以置信的船，并且具有拯救了 RNLI 一千多人的生命。它是 RNLI 机队的主力。”
2022 年，即可获得数据的最近一年，RNLI 在筹款活动上花费了 5600 万英镑，但捐款和遗产总额为 2.07 亿英镑，相差 1.51 亿英镑。
相比之下，规模较大的慈善机构乐施会几乎比 RNLI 多了 2,000 名全职员工，筹集资金花费了 1.06 亿英镑，赚回了 1.43 亿英镑，仅相差 3700 万英镑。
然而，尽管 RNLI 与 2022 年的筹款支出相比获得了如此巨大的回报，但这实际上是该慈善机构最糟糕的年份之一。
这是五年来首次筹款资金与捐赠和遗产收到的资金之间的总差额下降。
独家阅读更多：随着 12 名志愿者因欺凌和反英国种族主义而退出，RNLI 的叛乱愈演愈烈，迫使救援人员使用可容纳 8 人的小型充气船，而不是可容纳 85 人的最先进的船只
广告尽管该慈善机构过去五年在筹集捐款方面的支出比以往任何时候都多。
RNLI 表示：“Ou根据我们为赶上疫情期间暂停的重要活动而制定的计划，支出大幅增加，而且我们感受到了通胀压力的影响，导致今年的总体赤字符合预期。
“然而，收入持续增长，遗产（+320 万英镑）和捐款（+630 万英镑）在 2022 年均有所增加。”
新布莱顿 RNLI 的志愿者表示，当该组织被一群笔推手接管时，其中一些人拿着巨额薪水，腐败就开始了。
< p class="mol-para-with-font">在有记录的去年，RNLI 拥有 2,405 名员工，其中 97 人的工资超过 60,000 英镑。13人的薪水在10万到20万英镑之间。
斯图尔特告诉《每日邮报》：“我们是泰晤士河口之前向南行驶的最后一个救生艇站。
'我们在费利克斯托拥有一些世界上最大的船只。
'2022 年 10 月，RNLI 负责人表示我们将失去救生艇。我们得到了一艘 D 级橡皮艇。
RNLI 宣布将更换 Walton 和 Frinton 价值 200 万英镑的全天候救生艇，该救生艇由无私的当地人 Irene Muriel Rees（如图）赠送，她是船得名于一艘不能在暴风雨天气下使用的橡皮艇
RNLI 表示 Irene Muriel Rees（右）将被替换为中型船（中），但慈善机构现在表示该站将只有一艘 D 级船（左）。图：埃塞克斯附近海域的三艘船
RNLI 表示，该船已降级，因为他们下水的码头（如图）不安全
Stewart 表示这要归功于混合管理不善和慈善机构试图省钱。图为：艾琳·穆里尔·里斯号的发射台被从码头拆除
![斯图尔特说：'泰晤士河口[将]有一大片区域，只有一艘三人橡皮艇保护它'](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP// /yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
斯图尔特说：“泰晤士河口[将]有一大片区域，只有一艘三人橡皮艇来保护它”
“我们说我们从未被告知过这一点。我们正在对此进行投诉。
“没有进行任何咨询。这甚至不是一个RIB。它不能拖曳。它能做的工作有限。
“RNLI 拒绝与公众接触。
“泰晤士河口[将]有一大片区域，只有一艘三人橡皮艇保护它。”
如果这还不够糟糕的话，RNLI 还为这个陷入困境的车站准备了更多。
去年夏天，一个三口之家包括一名年幼的孩子被困在游艇上的泥里，海岸警卫队请求 RNLI 的帮助。
沃尔顿和弗林顿的救生艇刚刚修复完毕返回，斯图尔特说他获得了管理层的授权，可以使用这艘船进行救援。
他救了这家人，但 RNLI 的管理层后来声称他没有授权使用这艘船船。斯图尔特说，签署该协议的经理后来三度改变了他的说法。
斯图尔特说，家人感谢他救了他们，但这并不重要。他被 RNLI 解雇了。
斯图尔特说：“我[关于救生艇降级]引起了大惊小怪，结果我被停职了。
“我们的十一名船员因此‘退休’”。所有固定人员都离开了。
泰晤士河口的一大片区域将只有一艘三人橡皮艇来保护它“我被停了下来，没有任何权利上诉。
'你是志愿者，没有任何权利。我被告知没有任何上诉机会。
“此后他们拒绝与您交谈。”
Tina Chander 是 Wright Hassall 律师事务所的合伙人兼就业法主管。
她说：志愿者不被视为雇员或工人。他们实际上没有任何保护。
'他们没有就业权利。没有人必须告诉他们为什么必须被解雇。”
然而，DMH Stallard 主席兼就业法负责人 Rustom Tata 建议志愿者不一定要放弃希望。
他说：“这并不那么简单。如果他们是真正的志愿者，就像他们有时会出现但他们不必这样做，那么他们可能没有什么合法权利。
'可以虽然他们被标记为志愿者，但他们会被归类为志愿者 - 他们可能会受到一些保护。
“可能有人有一直在法庭声称自己是雇员的地方自愿提供服务。
“对于一群人来说，团结起来并听取一些建议可能是有意义的。作为一个团体来做可能会更经济。”
斯图尔特被解雇后，他的父亲菲利普（RNLI 沃尔顿和弗林顿的分会主席）写信给慈善机构的受托人对这一决定提出质疑。
但随后菲利普被召集参加了一次会议。他的儿子说，他已经志愿服务了 57 年，但被告知“你可以辞职，否则你将被解雇”。
Philip 拒绝辞职和 RNLI 管理层这名服务了半个多世纪的退伍志愿者被当场解雇。
斯图尔特说：“我们是一个只有 4000 人的小镇。 RNLI 每年都会来到那个城镇，那个城镇不断地给予、给予、给予。
“我发现[所发生的事情]对社区非常不尊重。
'这不仅仅是志愿者的事情。这是一种生活方式。
'有第四代和第五代人。这在很大程度上是一种召唤，而不是您加入的俱乐部。
了解更多：士嘉堡救生艇船长因“未经授权的训练”而被解雇，这是他的第一次34 年服务中出现错误
广告 'RNLI 需要改变。它变得非常非常企业化。”
在 2024 年 3 月 1 日写给《每日邮报》的一封信中，愤怒的沃尔顿河畔纳兹当地人迈克尔·卓别林 (Michael Chaplin) 写道：“为什么慈善机构的官员会受贿，而他们中的大多数人根本不知道航海技术和团队忠诚度，对作为服务命脉的无偿志愿者表现得如此专制？
“尽管 RNLI 表示它仍然能够为了在该地区提供“有效的救生响应”，在我看来，我们著名的救生艇站的全面救生能力已被削弱。
“可悲的是，今天的 RNLI 管理层似乎没有注意到当地救生艇社区的骄傲传统。
'我认为他们对该机构忠诚仆人的态度是卑鄙的。 '
'RNLI 正在将全天候救生艇掩护从沃尔顿和弗林顿转移到附近的克拉克顿。这将增强这片海岸的救生艇覆盖范围。
“这一决定是由于码头的恶化而做出的——该码头不属于我们——之后在沃尔顿和弗林顿寻找香农级全天候救生艇或 B 级近海救生艇的所有其他选择均已用尽。
“D 级救生艇”该救生艇将驻扎在那里，旨在在浅水中靠近海岸运行，也是应对 Tendring 海岸线这一地区具有挑战性的救援的理想救生艇。
'我们掌握的所有数据和证据表明，在沃尔顿和弗林顿拥有一艘 D 级救生艇以及在克拉克顿拥有一艘全天候救生艇可以提高我们的能力拯救整个海岸线的生命。
“志愿者退场后，全天候救生艇在停止服务的情况下仍被下水以便进行重要的维修。在这种情况下下水救生艇会危及我们船员和我们救援人员的安全。明显违反了标准操作程序和 RNLI 志愿者行为准则。
'RNLI 重视我们船员的安全和船只的安全使用和设备极其严重。'
此类争议在 RNLI 电台似乎并不少见。
类似的指控还出现在北威尔士的普尔赫利、泽西岛的圣赫利尔、威勒尔的霍伊莱克、北约克郡的斯卡伯勒和埃塞克斯的绍森德。
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一位来自英格兰东北部的前全天候救生艇船员因担心遭到报复而匿名接受《每日邮报》采访。
他们表示，他们在向高级管理层报告欺凌行为后被解雇。
他们说：“RNLI 太害怕失去捐款，所以他们会想尽办法让那些可能让他们名誉扫地的人闭嘴。< /p>
'管理文化非常糟糕。这种情况已经持续了很长很长一段时间。
'我已经当志愿者两年了。我被欺负了。我看到一个女孩泪流满面地进来。
'我发现当地的酒吧里有一个脏话箱，你必须在里面放一英镑如果你说出我的名字，就会出现这个盒子。
'这太可怕了。工作人员发现我有外遇，这给我的婚姻带来了压力。”
最终，他们说这些谣言是导致婚姻破裂的原因之一。他们的婚姻和随后的离婚。
类似北威尔士的普尔赫利、泽西岛的圣赫利尔、威勒尔的霍伊莱克、北约克郡的斯卡伯勒和埃塞克斯的绍森德都受到了指控。图为：绍森德码头的 RNLI 车站
图：一名妇女在外出散步时被困在齐腰深的泥浆中，获救去年，默西塞德郡威勒尔的霍伊莱克 RNLI 乘坐气垫船
他们说：“我向我的区域经理匿名报告。排斥变得更糟。” p>
'他们对我站起来很不高兴。
'我被告知在那里是对欺凌行为的调查，但他们把事情转嫁给了我。
“我被停职了。”
志愿者对结果提出上诉，他们说这意味着他们再也不能成为 RNLI 志愿者。
尽管如此，他们的上诉是被拒绝。
前船员说：“结果是‘你是志愿者，所以你没有任何权利’”。
他们补充道：“他们让我失望，让我闭嘴。那是一段可怕的时光。
'你会看到同样的事情一遍又一遍地发生。
'志愿者没有受到应有的对待。有那些不敢说出来的人，因为他们看到了其他电视台发生的事情。”
他们说 RNLI 宁愿“让 100 个人闭嘴”，也不愿失去了支持他们的“数百万人”的支持。
在回应一名来自英格兰东北部的船员的索赔时，RNLI 表示：“以下2017年，救生艇站发生了一场悬而未决的当地纠纷，RNLI对一名船员与大多数船员之间的关系破裂进行了彻底调查。结果发现，他们之间的信任和信心已经无可挽回地崩溃，导致救生艇被毁。服务存在风险。
2017 年，RNLI 位于海峡群岛的全天候救生艇站的 25 名船员在其受人尊敬的 51 岁船长安迪·希布斯（如图）“被胁迫辞职”后发生叛变
'对一些车站成员采取了行动，其中一人被要求离开。这一决定并非草率做出，而是在经过严格调查和与各方讨论后做出的——这是降低志愿者大规模辞职风险并保证长期、可持续服务的正确之举。”
泽西岛的圣赫利尔救生艇站还发生了另一个类似的欺凌和否认事件。
在2017 年，RNLI 位于海峡群岛的全天候救生艇站的 25 名船员在其受人尊敬的 51 岁船长安迪·希布斯 (Andy Hibbs) 被“胁迫辞职”后发生了兵变。
他已经志愿服务了 25 年，他的父亲在他之前担任了 30 年的船长机械师。
安迪被解雇引发了数百人的抗议街道上抗议。
它还剥夺了该岛及其周边水域的资源 - 对于世界上的水手来说最具挑战性的一些水域 - 没有专门的全天候救生艇船员.
船长的一位朋友声称，他因涉嫌在未经许可的情况下下水救生艇到达一艘发生故障的船只而受到 RNLI 的谴责。
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这一后果导致 RNLI 关闭了在泽西岛的站点。尽管该慈善机构已在岛上重新开放，但安迪和他的志愿者同伴在 2018 年成立了一个竞争对手，名为泽西救生艇协会。
他告诉《每日邮报》，RNLI 认为它“太大、太强大”，任何人都无法质疑它。
他说“人们不知道”RNLI 到底是什么样的。
他说：“他们依靠这种[声誉]，他们不会做错事。
图：泽西岛 RNLI 车站全体工作人员罢工以抗议安迪的解雇解雇
“[人们]认为[RNLI]是一件伟大的事情，但它是一头野兽，而且由很多腐败的人管理。”
当时，RNLI 表示：“由于违反了 RNLI 的志愿者行为准则，RNLI 已要求 St Helier 救生艇站的一名志愿者停止工作。”立即生效。
“其他志愿者选择辞职，这迫使 RNLI 宣布 St Helier 救生艇暂时停止服务。”
它补充道：“我们非常严肃地对待欺凌指控，并将始终调查此类性质的指控。
“决定让圣赫利尔救生艇站一名志愿者停职并不是因为对 RNLI 提出任何与欺凌相关的指控。”
RNLI 表示：“由于严重违反了 RNLI 的志愿者行为准则，RNLI 要求希布斯先生辞去职务。”当时的情况非常复杂，所以这个决定并不是轻易做出的。我们无法解决他与慈善机构之间关系的严重破裂，以至于影响了 RNLI 从圣赫利尔提供安全、有效和可持续救援服务的能力。
就在上周，《每日邮报》报道称，随着十几名志愿者在北威尔士 Llyn 半岛的 Pwllheli 救生艇站撤离，针对 RNLI 的叛乱正在加剧。关于“欺凌”和“反英国种族主义”的争论。
自 8 月以来，普尔赫利基地已有六个月无法派遣救援人员，但目标是在未来几周内对人员进行集中培训，以便让他们重返水面——尽管是乘坐小船。
该空间站重达 17 吨最先进的价值 250 万英镑的香农级船已被归还给位于多塞特郡普尔的 RNLI 总部。
而不是香农级 250-航程一英里，可容纳 85 人，新船员只能使用一艘价值 89,000 英镑的 D 级充气船，该船只能容纳 8 人，在海上持续三个小时，重 880 磅。
Pwllheli RNLI 站看到了价值 250 万英镑的 Shannon 级救生艇送回 RNLI。香农号重 17 吨，可承载 85 人
相反，新船员将接受培训如何使用这艘小型充气船（如图所示，普尔赫利），该船只能承载八人
据《每日邮报》报道，一名船员12 名前船员因在 RNLI Pwllheli 受到的待遇而感到厌恶而辞职，他们表示该组织有一种否认和掩盖的文化。
她和她的同事们表示，慈善机构“实际上”因这场纠纷而解雇了他们，据称一名经理在纠纷中表现不当。
她说：“RNLI 否认，否认，否认。 RNLI 需要掩盖一切。
“他们已经失去了一半的船员。他们正在给不在该地区的人打电话。
“他们真的非常渴望找到工作人员。”
她说，通过有效解雇或驱逐 12 名志愿者，他们失去了“170 年的经验”。
这是争议在于，当一名带薪工作人员在恶劣条件下外出“喊叫”或救援时只说威尔士语时，志愿者会感到“不安全”、“孤立”和“非常不舒服”。
其他志愿者担心该员工会让船员“在船上感到不安全”因为没有人可以“以任何方式挑战他、质疑他或反对他”。
RNLI 对这些指控发起了内部调查，该调查被视为“毫无根据”。
了解更多：救生艇站发生叛变：船长被“胁迫辞职”后，岛上所有 RNLI 船员都辞职了
广告但是，它承认存在“学习点”——包括威尔士语的使用。
这位前志愿者表示 RNLI 正在“操纵事实”并“假装”问题已经消失或得到解决”。
关于 Pwllheli 救生艇站的情况，该慈善机构表示：“为未来创建可持续发展站的计划正在顺利进行中。
'上个月，由于空间站人员之间的关系破裂，RNLI 不情愿地终止了与所有操作人员的志愿服务安排。不再可能维持安全有效的救生服务，因此作为最后的手段，RNLI 做出了重置该站运营的艰难决定。'
'随着大量工作人员以各种角色返回，并且社区中正在进行成功的招募活动 - 13 名新志愿者请求加入 - RNLI 处于向前发展的有利位置。在 RNLI 工作人员的支持下，为期两周的强化培训正在进行中。”
尽管他们已经发声，但接受《每日邮报》采访的举报人中很少有人相信 RNLI 会为他们所指控的行为承担责任或道歉。
泽西岛的安迪·希布斯 (Andy Hibbs) 简单地说：“祝你好运。”他们是不可触碰的。”
RNLI 告诉《每日邮报》，它有一种有毒的欺凌文化，并且会让任何敢于发声或抱怨的人保持沉默，这是“绝对不真实的”欺凌、种族主义和安全等问题。
RNLI 表示：“RNLI 不允许出现非包容性行为。当标准不符合要求时，我们将采取行动。 RNLI 拥有约 10,000 名运营志愿者、20,000 名筹款志愿者和 1,800 多名工作人员。他们分布在英国和爱尔兰各地的 238 个救生艇站、240 多个海滩和支持中心。遗憾的是，在如此规模的复杂组织中，不可避免地会出现不良行为和不和谐事件。
'RNLI 接受以下人员提出的指控和担忧：志愿者和工作人员非常重视，并制定了流程来确保这些问题得到听取和调查。
“我们有一系列方法供我们的员工使用不可接受的行为，包括由第三方主持的举报热线。 RNLI 制定了行为准则，概述了我们希望员工和志愿者遵守的行为和价值观。当行为不符合合理和可接受的标准时，我们致力于采取行动。
“我们不会让志愿者让他们保持沉默，我们鼓励人们大声疾呼，使我们能够解决问题。我们出于多种原因解雇了少数志愿者，其中包括欺凌行为和不安全的操作实践。在某些情况下，人们无法接受调查结果并公开谈论此事——他们并没有被压制。”
该慈善机构也表示为保护其声誉而撒谎并否认指控的说法是“不真实的”。
RNLI 表示：“我们理所当然地受到审查，必须快速有效地解决不良行为和不安全做法。”慈善委员会最近完成了一项监管合规案件，确认其对 RNLI 的受托人以适当且负责任的方式管理慈善机构感到满意。
'RNLI 采取其责任非常严肃。我们为我们的志愿者感到自豪，他们是勇敢、诚实的男女，致力于拯救生命并致力于诚信行事。我们有责任确保我们挑战不符合我们高标准的行为或行动。
'虽然我们很乐意回答问题并努力解决问题为了尽可能透明，调查报告包含许多有关个人的敏感和机密信息，因此我们无法分享其全部内容。
'一名志愿者RNLI 拥有非常明确的权利，这些权利在 RNLI 的志愿者承诺中列出，我们通过恪守这一承诺努力保护和支持我们的志愿者。当前志愿者告诉您他们没有权利时，他们可能指的是他们无法像员工那样将案件提交法院/法庭。这是正确的，但这是一个法律问题，而不是 RNLI 政策。
'其中大多数都是历史性案例，已得到充分报道，包括在《邮件》中。它们是不相关的并且是非常不同的问题。让他们团结在一起的一件事是，人们因各种原因被停职或离开 RNLI，并且对针对他们采取的严厉行动感到不满。我们对您所听到的大部分内容都存在争议。我们无法对传闻发表评论。
关于有关新布莱顿站的说法，RNLI 表示：“2016 年发现该站存在长期存在的问题，训练制度没有被跟踪，一些工作人员比其他工作人员受到偏爱，并且空间站的一些人明显试图破坏和恐吓志愿者管理团队和其他工作人员。
'RNLI 发现志愿者之间没有以公平或协作的方式工作，在花了几个月的时间试图解决这个问题后，所有志愿者都被要求遵守 RNLI 志愿者行为准则，以表明他们愿意改进并共同努力。
“当一些志愿者拒绝做出这一承诺时，RNLI别无选择，只能让他们停下来。”
关于沃尔顿和弗林顿，它说：“RNLI 正在将全天候救生艇掩护从沃尔顿和弗林顿转移到附近的克拉克顿。这将增强这片海岸的救生艇覆盖范围。
“这一决定是由于码头的恶化而做出的——该码头不属于我们——之后在沃尔顿和弗林顿寻找香农级全天候救生艇或 B 级近海救生艇的所有其他选择均已用尽。
“D 级救生艇”该救生艇将驻扎在那里，旨在在浅水中靠近海岸运行，也是应对 Tendring 海岸线这一地区具有挑战性的救援的理想救生艇。
'我们掌握的所有数据和证据表明，在沃尔顿和弗林顿拥有一艘 D 级救生艇以及在克拉克顿拥有一艘全天候救生艇可以提高我们的能力拯救整个海岸线的生命。
“志愿者退场后，全天候救生艇在停止服务的情况下仍被下水以便进行重要的维修。在这种情况下下水救生艇会危及我们船员和我们救援人员的安全。明显违反了标准操作程序和 RNLI 志愿者行为准则。
'RNLI 重视我们船员的安全和船只的安全使用”
阅读更多：在志愿者指责这家拥有 200 年历史的救生艇慈善机构掩盖“袭击事件”后，慈善委员会对“腐败”的 RNLI 展开调查、性别歧视和欺凌'
广告关于泽西岛的情况，RNLI 表示：“由于严重违反了 RNLI 的志愿者行为准则，RNLI 要求希布斯先生辞职。”当时的情况非常复杂，所以这个决定并不是轻易做出的。我们无法解决他与慈善机构之间关系的严重破裂，以至于影响了 RNLI 从圣赫利尔提供安全、有效和可持续救援服务的能力。”
在回应一名来自英格兰东北部的船员的索赔时，RNLI 表示：“继 2017 年救生艇站发生一场未解决的当地纠纷后，RNLI 对单个船员与大多数船员之间的关系破裂。调查发现，他们之间的信任和信心已经无可挽回地崩溃，使救生服务面临风险。
'对多名站员和一名站员采取了行动个人被要求离开。这一决定并非草率做出，而是经过各方严格调查和讨论后做出的——这是减少大规模志愿者辞职风险并保证长期、可持续服务的正确做法。”
关于 Pwllheli 救生艇的情况该慈善机构表示：“为未来创建一个可持续发展的车站的计划正在顺利进行中。
“上个月，RNLI 不情愿地结束了与所有志愿者的安排由于空间站内人员关系破裂，操作人员受到影响。不再可能维持安全有效的救生服务，因此作为最后的手段，RNLI 做出了重置该站运营的艰难决定。'
'随着大量工作人员以各种角色返回，并且社区中正在进行成功的招募活动 - 13 名新志愿者请求加入 - RNLI 处于向前发展的有利位置。在 RNLI 工作人员的支持下，为期两周的强化培训正在进行中。”
针对士嘉堡的指控，RNLI 表示：“2017 年，一名志愿者因严重安全违规导致生命危险而被停职。这涉及到一次非官方救生艇演习，全天候香农级救生艇在未经同意的情况下被带入海上，船上未经训练的乘客在恶劣的天气条件和强风下对救生艇进行了操作控制。
'救生艇无法执行救援任务，协调海上救援的海岸警卫队也没有被告知救生艇已“停止服务”，这大大延迟了任何所需的救援发射，并可能带来风险生活。 ”
关于霍伊莱克的问题，RNLI 表示：“我们采取了必要的强有力行动，压制了一名志愿者并进行了彻底调查。 RNLI 有信心针对这一事件采取了所有适当的行动，并对后续指控进行了充分调查。”
最后，关于以下问题：绍森德，RNLI 表示：“救生艇运营经理于 2016 年在救生艇站一级处理了这个问题，尽管个人选择不正式报告此事，但仍采取了适当的行动。”
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