到2026年底，应该在大约20个小时的A350-1000上直接从悉尼飞往伦敦。代号为“日出”，澳航的计划将两个城市之间的飞行时间最多缩短了四个小时（与包括中途停留的时间相比）已有9年的时间。 srcset =“ https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.126%2C$ multiply_0.9788%2C$ ratio_1.5%2C$ Widt H_756％2C $ x_0％2C $ y_0/t_crop_custom/q_86％2cf_auto/9821E02867F2DE461809CB6513B6513BD103BD103E3E3E3E3E3E3E42A0D， https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.126%2C$ multiply_1.9577%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDTH_75 6％2C $ x_0％2C $ y_0/t_crop_custom/q_62％2CF_AUTO/9821E02867F2DE461809CB6513B6513BD103E3E3E3FA42A0D 2x“高度=“ 494”宽度=“ 740”/> Qantas will use a specially designed Airbus A350 to achieve the ultra-long-range flights for its Project Sunrise.
The airline has reportedly invested around $6.8 billion into 12 new planes to make this journey – alongside another route between Sydney and New York (and potentially to这两个城市也来自墨尔本） - 尽可能舒适，而额外的油箱则意味着飞机可以飞22小时。但是，尽管悉尼 - 伦敦原定是世界上最长的超长飞行飞行，但它远离1936年的第一次飞行。直到2004年，我们所知道的超长拖运（ULH）飞行起飞，新加坡航空公司在纽瓦克和新加坡樟宜之间的路线上升了15,000多公里。尽管很长的航班短暂地因燃油成本上升而失利，但该航空公司现在运营着目前世界上最长的路线：肯尼加新加坡樟宜。
，但是乘坐ULH航班对您，您的身体和钱包意味着什么？在下面找到……
什么是超长途飞行？
正式，该术语适用于任何不间断的飞行，该持续时间超过16小时，目前约有30个小时，尽管大约有30个小时，但最多起源于美国。还有从多哈到奥克兰，深圳到墨西哥城和珀斯到巴黎查尔斯·戴高勒的航班，而澳航已经在希思罗机场和珀斯之间经营着不间断的飞机，而飞行时间不到17个小时。
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，以及对乘客的容易且方便的旅客，对航空公司也受益。例如，他们通常拥有更多的首先和商务舱座位，以迎合商务旅行者和愿意支付更高价格以确保更高舒适的休闲乘客。即使在经济中，门票也可能比多腿的旅程更昂贵。
艺术家在QANTAS A350中对头等舱设计的印象。Qantas伦敦到悉尼服务部的一流套房将提供高端舒适性。
合作伙伴Linus Benjamin Bauer。然而，它产生的收入是其生产成本的2.3倍。”澳洲航空可能还希望它的新路线从中东和亚洲航空公司中使用良好的中途枢纽您如何通过时间？
在超长途飞行时，在新加坡航空公司的19个小时的肯尼加 - 肯尼亚邦路线上飞行时，很少有（托盘）的餐桌服务，只有晚餐和早餐的餐桌服务，在零食中，零食=
之间。之间。之间。 class =“”>Qantas在其项目日出测试期间从伦敦飞往悉尼在2019年提供的样品菜肴。 creort：zo2uy“> cretit：getty Images
figcaption>服务正在重新设计，”鲍尔说：“例如，带有调整时机的更轻便，低炎性的餐点有助于调节褪黑激素水平，并与乘客的目的地区域保持一致，这是澳航和新加坡航空公司开创的练习。”
在董事会上睡觉是什么？鲍尔说，航空公司参加了“高级舒适的手臂竞赛”，并引用了卡塔尔的商务舱Qsuite，它带有门，情绪低落和完全躺着的床床，作为农作物的奶油。
在Qantas的New Planes上，专门设计的第一堂班级班级，但与卧室相比，非常畅通，非常适合卧室，非常享受卧室，并且非常适合卧室，并且非常适合卧室，并且非常适合卧室，并且非常适合卧室。商务舱乘客将smeEP In Lie-Flat床和高级经济乘客获得脚踏板和40英寸（102厘米）的座椅球场。但是，尽管最便宜的座位将有33英寸（84厘米）的音高（比其他澳航飞机更多），但iPad和免费Wi-Fi的架子可以帮助时间更快地过去，在经济中花费19个小时仍然不像是一个特别诱人的前景。
QATTAS A350上的经济舱座椅的设计。
shut-eye也可能还有另一个问题。根据睡眠基金会的说法，“昼夜节律大约需要1-1.5天才能适应每个时区，”因此，从悉尼和伦敦之间的ULH航班中恢复了九天以上。中东的中途停留意味着更加温和的调整，使乘客有机会在途中寻找日光和新鲜空气，这两者都可以帮助使用Jetlag。
超长长途飞行是对您的健康不利的超长途飞行吗？
操作员渴望尽力使ULH尽可能舒适。他说：“这不仅是一个便利问题，而且要证明高级定价并减轻健康和疲劳风险是一项战略必须的问题。” “某些载体正在试用AI驱动的机上健康应用程序，以调整照明，并根据生物特征反馈提供水合提醒和伸展例程。”
澳航船上的“福祉区域”的设计。
Qantas的新飞机甚至将对所有的乘客，包括库存的机动和“运动”和“运动”和“ guiedges”和“ guiedges”和“ guied”运动。灯光旨在“优化不同时间的昼夜节律” AC罗斯所有的小屋。
正在做很多事情来减轻ULH旅行的不良影响，可能很想跳过脚踝和脖子卷，并经常穿过机舱，以至于物理治疗师经常建议您。不要。
Passengers, including then-CEO Alan Joyce (second from right), exercise during a Project Sunrise test flight from London to Sydney in 2019.Credit: Getty Images
Flights lasting longer than 10 hours pose the greatest根据美国血液学学会的DVT风险。同时，诸如物理治疗师海伦·戴维森（Helen Davison）推荐的轻松练习
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