一条期待已久的1,850万美元，沿悉尼牛津街西部的自行车道分开沿利物浦，大学和伯克街的内城自行车路径。
构造已经在CBD和Taylor Square之间的Castlereagh街之间的分离自行车道上完成。 creord：
“不再需要骑车的人需要在交通工具中进行编织，与牛津街沿线的卡车，汽车和公共汽车竞争。
“人们的行走也会改善，因为人们在街道上的行驶量还会使人造成的交通量，而街道上的交通不断，而骑车的行驶量则使人的交通不断。
理事会最初在牛津街中部提议了一条自行车道，但后来抛弃了沿街道北边缘的双向自行车路径的抛弃。
前者在诸如年度玛迪·格拉斯·格拉斯（Moardi Gras）巡游等事件中所构成的挑战所构成的挑战部分，以前是Moore to Moore。 bike crashes in the council, saying a separated cycleway would improve safety for cyclists and reduce the number of riders on footpaths.
AdvertisementThe City of Sydney has built the western section of the cycleway, from Hyde Park to Taylor Square, while Transport for NSW is规划从广场到百年纪念公园的东部部分。
但是，拟议的牛津街东自行车道在2023年有争议。媒体=“（最小宽度：1024px）” srcset =“ https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.609%2C$ Multiply_0.9788%2C$ RATIO_1.5%%2C$ WIDTH_756%2C$ XC$ x_31 ％2C $ Y_0/T_CROP_CUSTOM/Q_86％2CF_AUTO/E77614E66E431F0B27A43083C7C566B999C60A41E27F927F92222222221949F03D2B73EB108， https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.609%2C$ multiply_1.9577%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDTH_756%2C$ x_31%2C $ Y_0/T_CROP_CUSTOM/Q_62％2CF_AUTO/E77614E66E431F0B27A43083C7C566B99C60A41E27F927F922222221949F03D2B73EB108 2x“高度=“ 494”宽度=“ 740”/> City of Sydney Lord Mayor Clover Moore says the project will be a boon to retailers along the struggling Oxford Street strip.Credit:
Of 2300 responses received as feedback to Transport for NSW, 42 per cent在支持下，有51％的相反和7％的中立。
不满意的帕丁顿居民已经在自行车道上对州政府和市议会提出了法律行动，原因是所谓的“岛屿”公共汽车在路线上的安全风险构成的安全风险。空间。
加载但是，摩尔说，这对当地企业来说将是一个不错的举动。
“我们希望企业也会开始看到这些好处，因为更多的人沿着一条平静的街道行走和骑行会鼓励沿牛津街沿着牛津街的那些艰难的街道上的艰难的访问和金钱，”她说的是
nsw the Crocect。
“对于骑自行车的人，汽车和行人来说，这是一个很大的胜利，因为它可以提高道路和人行道的安全性。” id =“ endofarticle”> <按钮aria-checked =“ false” aria-descred =“ savetooltip” aria-label =“ save save later torap tor press tor plod class” class =“ lyny4” crom =“ type” type =“ button”>