The states are pleading with the federal government to crack down on the importation and sales of dangerously fast e-bikes and e-scooters, which are being illegally ridden on Australian roads and increasingly killing and injuring people.
The Victorian and NSW transport ministers, Gabrielle Williams and John Graham, warned the Commonwealth that poor regulation at a national level is allowing a plethora of powerful and不得不在大街上的道路车辆。
沿Swanston Street乘坐电子自行车骑行。没有建议，这辆自行车不符合法规。 信用：Paul Rovere
行业团体也为加强国家标准的呼吁提供了支持。
在给联邦助理司库司令丹尼尔·穆利诺（Daniel Mulino）的信中，威廉姆斯（Williams and Graham）的速度是澳大利亚的支持，我们的支持者是：“我们的支持者：“我们的支持者：“我们是澳大利亚的救济机构。 E-wikes确保在澳大利亚进口，出售和使用的设备适合速度和电池安全标准，这是安全且适合的。
它是维多利亚州的一个冠状调查，要求对电子自行车进行更严格的调节，以防止死亡和紧急服务记录到该设备造成的火灾造成的大幅增加。
部长们说，一个关键问题是，一个关键问题是强大而有力的自行车，以至于违反了法律的进口，以至于导入了进口。 2021.
Mulino declined to comment, but assistant Minister for Competition Andrew Leigh told ABC Radio National on Tuesday morning that work was underway to regulate imports.
AdvertisementSince 2012, e-bike importers had to apply for a permit to prove their商品达到了世界领先的欧洲安全标准，不超过25 km/h，最高250瓦电池。
。
，但是在2021年，许可系统被倾倒并替换为可选的咨询通知，行业人物表示，哪些行业的人物表示，在e e e e e e-bikes ectiment y时， 维多利亚州运输部长加布里埃尔·威廉姆斯（Gabrielle Williams）表示，危险的电子骑行者和踏板车是自由进口的，需要更强大的法规。可能被归类为道路车辆，理论上可能受到进口限制，但不是。”购买者在使用该设备之前应检查当地法律的免责声明。 “这是一个很大的关注，因为维多利亚和新南威尔士州由于使用了高速个人移动设备和电子自行车，包括最近在Victoria的行人死亡，因此已经有大量的人丧生。 data-testid =“ image”> <图片class =“”> 自行车网络首席执行官艾莉森·麦考马克（Alison McCormack根据莫纳什大学维多利亚大学伤害监视部门的数据，去年受伤。 riders”. The man had purchased his e-bike from a local shop. It was equipped with a 250-watt motor and had a top speed of 32kh/h, meaning it was essentially an unregistered motorcycle. The coroner said the man’s death “is a tragic reminder of the importance for greater regulations of e-bicycles and I hope that with a concerted effort, such fatalities may be e-e骑行于3月在墨尔本火车上着火。 在周末，两人死于电子自行车撞车事故。周日，在新南威尔士州中央海岸，一辆越野自行车骑手在与电子自行车骑手的碰撞中丧生。在珀斯，一名少年在据称撞上了一名无人驾驶越野电子自行车的行人之后，被指控犯有杀人罪。 ，部长们还对电池火灾的急速升高而引起了警报，这是由于较差的自行车和踏板车被进口而缺乏电池安全标准。部长们说：“
nsw火灾和救援将锂离子电池描述为该州增长最快的火灾风险，并在202223年和20223年之间的pers
“访问压倒性，高速产品的访问已大大增加，”澳大利亚自行车行业董事总经理彼得·伯克（Peter Bourke）说。 “Good quality product is being tarnished by poor quality product.”
Bicycle Network chief executive Alison McCormack said: “The current ‘Wild West’ regulatory environment has resulted in an influx of poor-quality products that don’t meet standards and threaten public confidence in an emerging transport revolution that can be highly beneficial to this country.”
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