悉尼在僵局，污染和通勤者的挫败下的高峰时间吟，因此，向骑自行车者付费上班的建议是如此明显，这很明显，这是一个奇迹，这是一个奇迹，这是一个奇迹，这是一个简单的解决方案。骑自行车的人可以根据欧洲启发的金融激励计划来乘坐电子自行车或电子驾驶员来工作。该提案是促进全州街道上电动设备吸收的开放式萨尔沃。在建议的甜味剂中，有税收奖励措施将使骑手为每次通勤和一次性回扣要求每公里的津贴，以抵消与购买电子自行车相关的费用。
Eugenio Tarantola rides an e-bike to the office in Sydney.Credit: Flavio Brancaleone
Similar schemes have been introduced in France, the Netherlands, Belgium, Italy和新西兰，报道了广泛接受。两年前，昆士兰州和塔斯马尼亚州还提供回扣，以抵消购买电子自行车的费用。 The bike-to-work programs found in most countries usually take the form of a tax incentive whereby tax-free bonuses are added to an employee’s salary each month for cycling to work, instead of driving a car.
There are more than a million e-bike and e-scooter owners in NSW, and almost one-third of residents in central Sydney own an e-bike, with the biggest uptake among cyclists in their teens and二十多岁。
，但是有一些颠簸需要熨烫。由于其锂离子电池构成的火灾威胁，电子自行车引起了安全问题。巴黎在2023年禁止租赁电子诉讼机，而墨尔本的电子诉讼审判在去年突然结束，因为行人路被行人不安全。然而，我们正在努力处理许多相同的问题，其中包括小路骑行，不戴头盔，饮酒，危险倾倒租用自行车以及对骑手和旁观者受伤的风险。对于私人骑手来说，保险保险不是必须的，并且在租金提供商中不一致。
随着电子诉讼将于今年晚些时候在新南威尔士州的公共道路上合法化，与他们使用相关的问题是无法克服的。北部海滩理事会去年发起的公众意识运动将有所帮助，各方面的常识也将有所帮助。
如果明尼斯政府同意审判，毫无疑问，毫无疑问，毫无疑问，毫无疑问，毫无疑问，毫无疑问，毫无疑问，毫无疑问，毫无疑问，有专门的自行车道，在火车站的自行车停车场充电。骑自行车组织已经推动了这些政策多年，认为卫星卫星跟踪和用户付费的未来等待车辆将在通勤者中使用涡轮驱动的自行车。
新自行车手的最大不合情之力可能是悉尼的丘陵地形。但是好处是不言而喻的：改善了健康和福祉，减少了碳足迹（一些报告称75％）和低运营成本，以确保经济节省。付给踏板的工作肯定看起来是一个想法。Sign up to receive his Note from the Editor.
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