与所谓的丑闻策略吞没政府机构的丑闻策划者建立了腐败的关系,他本人承认,他本人从公路承包商中获得了至少110,000美元的现金回扣。
电话和发票的官员在周四进行了详细的询问,并在周四进行了交流,并在周四进行了交流。 Chellew是现已失败的Grafton承包商保护障碍的创始人。
在询问的第二天,前新南威尔士州高级项目工程师戴维·刘(David Liu gkj3r mijqz wnq-j“ data-testid =“ image”> 在ICAC查询之前出现了以前的新南威尔士州高级项目工程师大卫·刘(David Liu)的运输。 >
liu在2021年5月2021年与helmy遇到chelmy and callmy and callmy and plue peru Helmy解释说,他有一项提议,他将在未交付到新南威尔士州运输的同时还会使费率膨胀的发票中添加额外的工作项目。刘确认自己的角色是在Helmy添加额外的工作项目时“相反”。
在安排下,切尔尔(Chellew)削减了50%的量减少,而Helmy和Liu分别获得了25%的份额。
保护障碍物创始人杰森·切尔勒(Jason Chellewth.Credit: Sitthixay Ditthavong
The Independent Commission Against Corruption is investigating allegations Helmy was the mastermind behind corrupt relationships with nine companies, including Protection Barriers, that were paid at least $343 million in contracts by Transport for NSW.
While he never kept a record of the amount he received from Chellew, Liu said he believed his kickbacks totalled about $110,000, although he suspected it could have been as much as $140,000.
AdvertisementHe said he met Chellew about five times to receive cash kickbacks, and that the deal between the three of他们直到2023年7月才结束,当时他被晋升为新南威尔士州的运输。
然而,刘确认他与切尔尔(Chellew)的一笔交易 - 他收到了几千美元的回扣 - 持续到2024年。
ibrahim Helmy据称已获得了1,150万美元的回扣,包括现金捆绑和金色金条。“ ZO2UY”> Corter:Aresna villanueva 向询问显示,详细说明了他们所谓的卡车安排下的回扣。
“好的,星期二我带12k,”切尔勒在去年4月发短信。
lui说,他告诉切尔尔·塞勒(Chellew),他不想告诉他们的单独安排,因为他担心他的工人,因为他的工人可能会为我推销我的责任。从九个承包商开始的15年以上的回扣,包括现金,金条和加密货币,包括一包现金,金条和加密货币,以付出1150万美元的回扣,以回报他们被授予工作。他未能在5月份出现在ICAC面前,从那以后,他一直从警察局出发。
Liu本周告诉调查,他说,Helmy说服了他与保护障碍一起参与安排,并回想起他的工人开玩笑说他应该在周四的妻子和妻子的时间上说,他的妻子曾在周四遇到了一职”。
。从同事那里获得了数千美元,以帮助偿还欠款鲨鱼的债务。他确实承认,这些个人问题并不是他行动的借口。
ICAC律师协助罗伯·兰肯(Rob Ranken),向刘·朗(Liu)提出,在大多数情况下,正是他正在与Chellew接触卡车的回扣。卢(Lui)接受了这一主张,并且他很容易结束他们的安排。
加载举报人阿黛尔·格雷厄姆(Adele Graham)周四还告诉调查,她决定报告Helmy在2023年7月向新南威尔士州的“ Speak Up Hotline”运输,因为她认为需要进行包括内部程序的明确调查的问题。她回忆说:“只需勇于响起这个数字。
在她的电话的笔录中,她说她想向公司报告Helmy,因为她对公司的影响影响了招标,并且她觉得他正在努力影响自己在工作中所做的事情。
,她没有在热线上充满信心。他接听电话的人。
在她匿名提出投诉的同时,她认为她为新南威尔士州提供运输的电子邮件和文件会表明,阅读申诉人是谁的任何人都清楚了。
graham说,她曾在电子邮件中及时
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