大家好，我是这个网站的新手，对论坛贡献者的丰富知识印象深刻 经过多次搜索，我无法找到解决自 2007 年 1 月下旬以来一家州际运输公司 (SA) 欠下的债务的解决方案 我知道我可以使用一些已经走到这一步的指针 在我详细说明时请耐心等待我们的业务位于维克，并与一家不道德的货运公司打交道，该公司使用（看似常见的）排除条款来清除导致注销的运输事故的责任我们的货物（冷冻食品）在运送到我们的客户的途中我已经多次联系他们，他们使用拖延策略来推迟对我们的损害索赔的赔偿，并且没有提供任何细节他们收取 2% 的赔偿保险和 12 % 基于货运托盘的燃油税 但是我们无法为我们支付给他们的保险获得合理的赔偿 就在上周，我与我的账户推荐的 2 位律师打交道nt 第一个最初是有希望的 但我很快发现他无法在一周内交付所寻求的需求信 他对我认为合理的服务报了 55 美元 最后他忙于转易客户;当我昨天打电话要求跟进时，我退缩了第二位律师希望在第一次咨询时将 350 美元存入他们的信托账户，然后再进行任何工作 我对他们所谓的公司政策感到震惊在执行任何工作之前有效地获得报酬 我还没有让他们继续前进 目前我认为需求信是我的第一步，除非有其他途径 我认为 VCAT 对 SA 公司没有管辖权 如果我有LOD 没有成功，那么我可能不得不考虑在 SA 的仲裁庭提出索赔BR>评论
耐心的体验不是很好，你可能会得到补偿，只是不要指望它会在“一周内”发生；或者你显然认为他们不道德，所以期待延误，然后了解你正在与律师打交道，希望保险公司耐心和坚持！我认为你在你自己询问了几次的确切路径上，遇到了阻力，然后寻求建议，到目前为止我会继续沿着需求信路径走下去，反复他们要么自己付钱，要么他们会向他们的保险公司（我认为这是一次意外，相当简单，他们有过错）假设他们在几封正式的要求信等之后什么都不做，那么是时候找一位律师来帮助说这件事了，这取决于金额，这对一些律师来说可能不是那么吸引人，所以不要指望大量的报价是的，这是公平的，如果一个人或企业不喜欢这个价格，在一个公平的民主国家，我们可以选择去其他地方，他们可能不得不从其他东西中提取额外的资源来帮助你，因此 350 美元对你来说是不合理的，对他们来说可能是合理的，每个企业都有权获利可能是一个小时的工作我们都知道，350 美元给律师每小时不是不合理的！不知道哪个或哪个法庭，但希望一旦有坚定的律师介入，他们将向保险公司提交通常的祝你好运**作为脚注***货物所有者应始终为自己的海运货物投保便宜、方便和如果运输运营商否认责任等等，您将保留控制权您有什么追索权，根据这个例子
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感谢理查多的意见，它确实有帮助是的，我事后才知道我们应该自己有运输保障 如果只是对从事货物运输的其他人是一个很好的建议 预防胜于治疗 干杯 CT
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你损失了多少货物成本这可能不值得法律费用
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温斯顿，你又是对的 索赔额刚刚超过 4600 美元 不足以让我们忽略 自从我上次写信以来，我很高兴地说我找到了 Moores Legal 律师告诉我，它不应该超过 190 美元（如果我有案子）因为我的文书工作井井有条 他们非常高效和专业，如果我没有在其他人身上浪费时间我会在下周一之前知道如果我有案子走到这一步，我准备抓住机会而不是坐在我的手上只是不能让他们逃跑了，对别人也一样 毕竟费用是免税的 没有冒险，没有收益 这无疑是一个警钟，让我们立即审查我们的运输需求和适当的保险赔偿 干杯 CT
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我们使用TNT 为我们的货物，因为它是一个有信誉的承运人，我们从不买保险 我们在保险上节省的钱远远超过任何损坏或丢失货物的成本 事实上，我们已经有大约 6 年没有提出任何索赔了 让你想想 干杯
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你显然已经完成你的功课 BV 对你有好处 我们肯定会检查 TNT 只是对我之前的帖子进行更正 - 我们可以在 VCAT 中提出索赔，而不是在 SA 中提出索赔 我被告知货物是在这里提取的，VCAT 将能够help 这当然是我的第二个选择，如果要求信，给定时间，不会激起反抗者的羽毛 CT
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