大家好，随着所有这些关于我们不断增长的人口和不断扩大的城市的讨论，再加上理论家们谈论新城市和或特大城市的需求，这里有没有人看过悉尼堪培拉走廊这似乎是相对未开发的是的，我们有 Bowral，这是一个富有的退休人员区，Mittagong（在城市铁路上），然后还有其他小地方，还有 Goulbourn，它距离悉尼 2 小时车程，但仍然是一个相对便宜的地方购买 Plus，所有这些地区都在 Syd-Melb 火车线上，也有非常好的高速公路系统提供服务我是否认为这条走廊可以成为大悉尼外围长期扩张的好区域 - 或者是各个城市人口过剩的好区域 评论 谢谢 g
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有看看新南威尔士州悉尼 - 堪培拉走廊战略 http:wwwplanningnswgovauplansforactionpdfsydcancorridor_regional_strategy_finalpdf 一段简短的摘录指出： 悉尼 - 堪培拉走廊是一个连接悉尼和堪培拉的具有巨大潜力的地区，该地区是交通、通讯流、货物的关键州和国家走廊和服务 货物、人员和思想的数量和流动代表了该地区的显着经济优势以及与悉尼和堪培拉的联系，该地区享有通往卧龙岗、伊拉瓦拉和南海岸以及西南斜坡的便捷通道悉尼 - 堪培拉走廊 加上高度重视的乡村环境以及靠近其他城市和地区，在生活方式、就业和发展机会方面提供了重要的选择 目前人口约为 137 000 人，北端和南端该地区正在经历高速增长，这反映了它们靠近 Sydn ey 和堪培拉 该地区的许多小城镇都在悉尼和堪培拉的通勤距离之内，它们也面临着巨大的增长压力 该地区的人口预计到 2031 年将达到 183 350 人，增长 46 350 人，需要额外的 25,200 套住宅和 27,800 个工作岗位 该地区位于澳大利亚最大的城市悉尼和首都堪培拉之间 随着这两个城市的规模不断扩大，它们对该地区的影响也在增加 这在通勤范围方面最为明显发展主要发生在走廊的北端和南端 从历史上看，该地区由一条标准低得多的高速公路提供服务因此，该地区的中心及其社区更加自给自足大型牧区农场更普遍，其地方特征与农业联系更紧密 对不起格式，我似乎无法更改它
评论DH 与很多每天从 Goulbourn 通勤到堪培拉上班的人一起工作 但他们都有自己的房子，没有租房者 我个人认为 Goulbourn 并不便宜 我不太了解关于悉尼地区的评论 说了我有兴趣听听其他人对此的看法
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