如果 Marsden Park 和 St Marys 之间的线路继续前进，任何关于哪些站点将位于之间的想法 http:wwwdailytelegraphcomauneory-fngr8i1f-1226915774463fromnewslocal_rss
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我最好的猜测是他们沿着 Forester Road 跑，当它到达终点时这条路将沿着输电线路到达 Marsden Park Station 1：在 Ropes Crossing 和 Tregear Station 2：在 Willmot 和 Shalvey 之间 这个选择路径很便宜 看谷歌地图，新南威尔士州交通局只需要购买商业或住宅St Marys 站之后的 Forester Rd 这条路的其余部分大部分是政府拥有的土地，容易发生洪水或农村，价格非常便宜 在 St Marys 的南侧，我认为 Colyton 和 St Clair 的车站在经济上是可行的 虽然有计划草案通过 St Marys 进行跟踪，这可能会改变，所以它改为 Penrith 站，因为它是一个主要枢纽
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我想知道他们是否希望他们保留旧绳索小溪线和随之而来的土地 轨道跑到旧的 ADI 站点（绳索穿越），有一个 Links Rd 站和另一个靠近 Dunheved Rd
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我会说这条线将绕过航空服务发射器区域所以站将是 Shanes Park、Ropes Crossing、Dunheved，然后是 St Marys http:wwwshanesparkcomdocumentsLlandilo Land Transfer EPBC Act Referralpdf 我们可以在下一次新南威尔士州选举期间看到更多信息
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沿着 Forrester Rd 和输电线路运行似乎最可行的 Ropes Crossing 的另一边是区域公园，所以我不知道他们是否可以这样运行 通过 St Marys 似乎比通过 Penrith 更直接 有火车站真的会让 Willmot、Tregear、Shalvey 和 Ropes Crossing在地图上 大多数悉尼人从未听说过它们
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