新西兰看上了是个人都劝不要买的日产奇骏Epower,怎么办


在新西兰


最近看了RAV4,CRV对比下来还是喜欢奇骏E-power,内饰设计和做工,雪狐四驱,驾驶感受(地盘扎实性,加速平顺又快),都吊打那两位,上头了,韩系车不考虑了,现代和起亚都很不错,无奈维护保养太贵,插电的也不考虑

想入手2024款新车开个10年,预计每年行驶8-10万公里,所以对省油要求高,请教各位大神,对于这样强度的驾驶需求,3缸机磨损会很大吗?耐用度扛得住吗?还有就是年限高了以后很多人说会抖动明显要换鸡脚垫,这鸡脚垫是个啥东西,在新西兰的更换费用大概多少?

可能无法逐一回复,在此先谢过各位大神,另外本人比较听劝,如有更好的选择会考虑



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试过CX 5,和越野能力更强 outback 了吗?鸡脚垫是 engine mounts,换了大约要$700.

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e-power就是增程混动。开起来和电车一样爽。发动机不参与驱动所以机械磨损要小得多。如果是买新车没什么担心的.保修期一到就换车或者买机械保险。e-power 唯一需要担心的也就是电池。不过真要出问题也是要等多年以后电池衰减出问题了才需要维修更换。到时候说不定电池就便宜了。

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我一辆车一年开3万公里都觉得跑得有点多了,兄台准备一年跑个8万-到10万还要用10年是个什么操作,准备跑Uber 吗?

新车有啥好纠结的,我买车只买日系除了丰田不买只看谁家的Deal好,欧洲车不是不好,关键是我买不起。车开过5年就trade in换掉。我好奇的是车又不是媳妇那么长情干嘛,你为毛一开始就要给自己规划要开10年,万一5/6年后汽油10刀一升,电车白菜价,你还开吗??车开5后剩余价值还有车况是最完美的时候,保质期刚过一般没啥问题,5年车还能trade in一个好价钱,即使你自己卖也可以卖一个不错的价格。一辆新车开10年保质期过了出问题,一些部件老化还有自己掏钱,保养也要,最后卖掉价格也低。实际上并没有想象的划算。

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尼桑epower在日本卖的很好的,三缸机做增程器也没问题,我觉得奇骏这个挺强的

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都是好车,有去看过,最后还是抵不过行驶质感,电车的感觉确实不错,要比传统油电混舒服好多

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好的,感谢你的意见,我也一直在想再过个5年电池技术总比现在要强吧,到时候电池成本应该能下来些吧

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兄台,我倒是没想过5年后再Trade in,不过感觉你建议得对,好像开到10年就没啥残值了
我也是只看日系了,欧系修不起,韩系配件贵,日系相对来说要省心

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是,就是身边朋友都说不要尼桑,但实际看车后觉得真心不错,貌似唯一的诟病就是三缸,我也感觉只做增程器的话还是不错的

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三缸之前是爆了大雷的,但是增程器没毛病,不过说实话这个价格是不是有点贵,要不要考虑考虑三菱outlander插混或者byd的sealion,因为说实话他这个增程不咋省油,就是驾驶体验好点

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听毛劝!你命由你不由人!想买就买!

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买吧,不过尼桑保值率比两田低一截,你可以拿这个作为借口讲个$2000 下来。

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Subaru Forester hybrid 和奇骏一样都是$47000.

https://www.subaru.co.nz/showroom/forester

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名都有的你叫的 易趴窝

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尼桑除了变速箱不好 其他都还行。e power是发动机来驱动电机  然后电机来驱动汽车。发动机本身不参与驱动汽车。

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插混不考虑了,我个人是狂热三菱粉,现用车也是15款的欧蓝德汽油版,但是三菱插混疫情后价格暴涨,而且维护保养很贵,所以忍痛不考虑了

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性情中人,在质量上没有大缺陷的话估计就决定了,你直爽的话语给我莫名的暖心,谢谢*

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目前尼桑本月搞活动,顶配是6万2刀,估计价格没有多少可谈的空间了,就是到时候看看能不能让多送点东西

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确实很黑色幽默的名字

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是的,本来没有一丝考虑尼桑的,后来听说没有了变速箱才去看车的

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这个东西说起来也是“奇怪“ - 我朋友也是都说NISSAN不好,发动机容易出问题还有这个那个的。。。
我第一台天籁开了几年也没见任何问题,后来17年换了新款的NISSAN XTRIAL一直开到现在 - 除了正常的维护也没见任何毛病。。。
所以车这个东西-有多少钱就干多少事,买个自己喜欢的就好啦。。。

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斯巴鲁这几天sale全线SUV自砍$5000

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这是x trail 么?

感觉路上不是很多啊,性价比还行么?

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一年要开8W公里???

选个国产车啊,MG, GWM什么的都是7年不限公里数保修,可劲儿开,有保修兜着。

Nissan不就只给5年/15W公里保修,你这样开,两年不就出保了。。。

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看来质量还是可以的,我朋友的一代天籁还有我老婆的二代天籁也是一点问题都没有

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也是好车,就是维护保养稍贵

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性价比不如RAV4 和 HRV,但是其他方面完美,试驾一次就能感受到了

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对于我这样的普通人来说是没有试错成本的,国产车如果要买纯电的可以考虑,但凡有引擎变速箱的国产车都不考虑,弯道超车就是这方面不行才在电上下功夫的,个人理解,不喜勿喷

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我老婆当时也是被尼桑的全系三缸劝退了,不然就买juke了

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