澳洲添加楼层的分层地契单位

在澳大利亚房产房屋




O.P.这篇文章已编辑

您好,我们有一个单元位于 4 个单元的 Strata 产权区块中,所有 4 个单元都沿着一条长长的共享车道行驶。最里面的单位业主在产权证上有一个车棚,他们现在想将车棚改造成车库,并通过收购 10 平方米的公共财产来占用额外的土地,以及在新车库和旧车库的顶部建造额外的一层。原来的房子。

我们当然反对这一点,但我想知道 –
1。他们是否有权用自己的设计在上面加一层楼? (它们不应该具有与所有其他单元相同的外观吗?)
2。他们能侵占共同财产吗?是否需要所有单位持有人的一致批准?
3.我们可以拒绝他们在分层计划标题内将车库改造成车库的要求吗?
4。如果其他单位业主拒绝他们的要求,他们还能做什么?他们可以起诉我们或去 VCAT 吗?

房产位于墨尔本 Boorondara 议会。



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Craeful 写道...

最里面的单位业主在产权证上有一个车棚,他们现在想将车棚改造成车库,并通过征用约10平方米的公共财产来占用额外的土地

有在不属于共同财产的情况下做类似的事情有足够的障碍,我想说这将非常困难,除非业主立案法团已经脑死亡。

请阅读该法案:业主2006 年公司法 https://www.legislation.vic.gov.au/in-force/acts/owners-corporations-act-2006/019

他们可以尝试起诉以下阶层:包括他们自己,他们不能亲自起诉业主
-

议会对此有何评论?



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O.P.

Craeful 写道...

4.如果其他单位业主拒绝他们的要求,他们还能做什么?他们可以起诉我们或去 VCAT 吗?

如果 OC 做出了正确的决定,他们就无法起诉您。业主立案法团有权对此类提案说“不”。

然后,业主立案法团可以向 VCAT 申请推翻业主立案法团的决定。如果他们获胜,只要 OC 遵循正确的流程,就不会受到处罚。



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O.P.

谢谢 Austman!我会和其他业主核实一下。提出请求的业主是一名分层律师...!!!



评论

Craeful 写道...

提出请求的业主是一名分层律师...!!!

这可能是 ev您/业主立案法团更有理由寻求独立建议!

至少提出请求的所有者应该知道他们在做什么。



评论

您的如果您不过度反对(或者它不会对您产生太大影响),其他选择是为活动设定公平的价格:

分层计划/公共财产发生变化,并且它们需要付费吗?他们拥有空域还是地层?他们可以支付这笔费用吗?所有权单位分配将会持续发生变化,这意味着他们将支付更高的持续分层费用,而您支付的费用会更少。

购买共同财产的资金可以用于用于整个街区其他工程/升级的分层资本资金,否则可能需要征收特别税。

从反对的角度来看:

该街区可能有占地面积建造时的比率限制。DA 申请可能会触发 BCA 对整个房产进行消防审核,从而导致房产所需的防火措施大幅增加 - 您需要确保申请人知道他们对任何成本(包括持续成本)。这是一个小街区,所以这可能不是问题,但在悉尼内城区,消防合规性对于公寓楼业主来说是一个主要问题,业主花费了数十万进行升级,例如安装消防栓等。

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O.P.

简短地写道...

他们拥有领空还是地层?他们可以为此付费吗?

我如何查明他们是否拥有其单位上方的空域?是在 OC 规则中吗?如果 OC 规则在很多年前没有想到这些,是否有任何模型/默认规则?



评论

Craeful 写道...

我如何查明他们是否拥有其单位上方的空域?是在 OC 规则中吗?如果 OC 规则在很多年前就没有考虑到这些,是否有任何模型/默认规则?

默认是他们拥有一个立方体空间,如地层上标记的那样计划包括该空间内的空气。因此,通常他们会拥有其房产上方的区域(如果车库是其所有权的一部分,则包括车库上方的空气)。



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O.P.

acormac 写道...

因此,通常他们会拥有其财产上方的区域(如果车库是其所有权的一部分,则包括车库上方的空气)。

<谢谢。但如果标题说这是一个车库,那么业主立案法团可以拒绝标题中将车库改造成车库吗?我的理解是,车库可以没有门,而车库可以上锁。



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疯狂的写作...

我如何查明他们是否拥有其单位上方的空域?

它是细分计划和有关如何解释该计划的任何法律的组合。

对于较旧的水平维多利亚州的stratas,指南在这里:

https://www.land.vic.gov.au/__data/assets/pdf_file/0022/470137/Interpreting-strata- plan.pdf

新的分层有所不同。因此,这完全取决于 PoS 是 RP 或 SP(较旧)还是 PS(较新)等。

Craeful 写道...

如果标题说这是一个车库,业主委员会可以拒绝标题中将车库改造成车库吗?

标题不会说“车库”。也许 PoS 会。该描述通常出现在原始计划中。我认为这对 OC 的决定没有太大影响。委员会可能有要求。



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O.P.

谢谢。我刚刚进行了产权搜索,该空域距地面 25 英尺,距地面 4 英尺,他们的计划就在该空间内。
PoS 也没有具体说明他们是否有车棚或车库。只是计划上的一条虚线。这意味着什么?
https://imgur.com/YhnhMjU

单位是实线。



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Craeful 写道...

PoS 也没有具体说明他们是否有车棚或车库。只是计划上的一条虚线。这意味着什么?

这是获得专业建议的另一个原因。

我认为这意味着地块 4 的边界由粗线显示(地面建筑结构)或者沿着它的栅栏)以及带有测量位置数据的虚线(我假设这是车道的入口),在地面上没有建筑结构。细阴影线指示建筑物的位置,但它们在边界中不起任何作用。他们没有定义建筑物必须是什么。



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车库在边界上,他们想在边界上建第二层吗?

>

评论
O.P.

他们想从虚线边界外挖出大约 1m 来对齐建筑物的前面板,并在车库顶部建造一间卧室(不能建造车库顶部的任何东西...)



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您打算仅仅因为侵占而拒绝它们吗?

我问是因为我以前和顽固的人打过交道,对付他们最简单的方法就是把几乎所有事情都做好,但给他们一个小细节,让他们挑剔,然后当他们这样做时,你立即屈服于这一点,并同意你不应该这样做,并将提供一个不存在这个问题的计划。

当有人立即屈服于你的要求时,即使你最终意识到他们一直计划在这一点上让步,你也很难反对。时间。也就是说,如果我是他们,我会制定两个计划,一个有侵占,一个没有侵占,期望计划一被击退,达成一致,没有侵占就可以,然后提交计划二,这就是我的计划期望获得全部时间。



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他们需要与业主立案法团协商,要么 1. 实现该区域的独家使用,要么 2. 细分公共区域财产。他们必须决定要采取哪种方式,但如果他们选择第一种方法,他们就不会拥有它,这可能会在他们想要出售时导致困难。第二种方式比较复杂,但为该地块所有者提供了更大的安全性。

无论哪种方式,他们都必须支付所有费用,并向业主立案法团支付该区域的独家租赁费用或购买细分区域的费用。我本以为 75% 的人必须同意,因为这将共同财产的独家使用权授予了一个地段的所有者——即使有 75% 的人同意,如果他们觉得自己失去了使用共同财产区域的权利,25% 的人仍然可能在法庭上反对受影响。

采用第一种方法,OC 必须签署 DA,而第二种方法则不确定。

如果 OC 动议失败怎么办? – 我认为申请人不能将 OC 告上法庭 – 如果业主不想出售,你就不能制造它们。因此,鉴于只有 4 个地块,您只需要另一位业主也说不即可。



评论
这篇文章已编辑

简短地写道...< /p>

采用第一种方法,OC 必须签署 DA,

在 VIC 中可能有点不同?

我的一个 OC 也有类似的情况。业主实际上没有联系业主立案法团就获得了规划和建筑许可证。我询问议会,考虑到业主立案法团的公共财产会受到影响,这种情况怎么可能发生,他们同意规划许可证的申报不正确。他们没有检查。他们表示,检查申请由他们自行决定。而且所颁发的许可证仍然有效,并且其有效性已经过法庭检验。业主立案法团必须申请撤销对其自有财产的变更。很荒谬,但事情就是这样。基本上,议会是一个规划机构,不太关心分层法。

当然,业主仍然需要业主立案法团的许可。业主立案法团聘请了一位分层律师,他建议如何将共同财产分配给提出请求的地块所有者。实际上有多种选择。

如果业主立案法团对作品投反对票,提出请求的业主可以对该决定提出质疑。 VCAT 的情况是双向的。但本质上,提出请求的所有者不能不公平地使其他所有者处于不利地位。

这一切都可能变得有点复杂,这就是为什么法律建议非常重要。



评论< BR>

IMO,在 OP 的情况下所要求的少量共同财产可能是最不重要的问题。如果它是其他人无法使用的 CP,那么这是一件相当常见的事情。

但是其余的。更高的建筑物。该计划的建筑看起来很奇怪。增加对公共财产资源(包括服务等)的使用。这一点以及更多需要考虑它将如何影响其他地块。

如果议会拒绝,这一切都将是学术性的。但我怀疑议会会同意。


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