BRZ到手一周多，刚刚开始“蜜月期”。现在的节奏是每天上下班来回开70km，一半城市一半高速，快有2年没开手动车，路口还熄过一次火，不过总体感觉很棒。
Pros
1. 关掉VSC之后，用力给油并且配合方向盘动作，很容易响车或者轻漂移，特别值得一提的是低速（45-55kmh）也能做到。这几天悉尼天雨路滑，还是小心点为妙。
2.Steering太好了，真的不是一般的舒服，完全可以和BMW的操控相提并论，指哪打哪，精准迅速。可能这点是很多人愿意买这个车的主要原因。
3.引擎声音略吵，不过这车虽说是自然吸气，发动机声音高转速时候听着有点TurboCharged的赶脚。
4.车噪和避震。噪音还是在可以接受的范围之内，放点音乐就可以忘记很多噪音问题，LP坐在边上也没有抱怨什么。避震感觉在公路小跑里不算最硬，之前还开过Holden SV6，感觉和这个差不多颠。
5.动力。BRZ的输出很直接，基本上是脚到动力就到，在城市和110限速的高速上基本够用了，官方数据是0-100 7.6s，强烈怀疑，因为我和朋友测试的结果是如果手动换档，2-3档踩到红线的话，基本每次都可以7秒之内。当然我们这样比较伤车，不建议模仿！各档位的扭力都很不错，我有时在长距离上坡时还是5-6档，但是丝毫不感觉动力的衰竭。
Cons
1. 慢！还是慢！Power！Power！加速到160还是要一段时间，没有之前开的V6那么顺畅，过了130以后引擎加速声音巨难听，无怪乎很少看到这车在街上猛冲加速~
2. 内部很多东西做的过于简单。没有放太阳镜的收纳盒，定速巡航做的和凯美瑞得一模一样，虽然是高配有DVD和GPS，可是感觉还没有Google Nav强。后视镜高配的也不是无边框的，不如丰台86的配置。
3.后座小。这点被人批地太多了，不用多说，还不如取消了加大点后备箱空间。
4.Subaru的日间行车灯不够有霸气，不如86的，主要是太低太短。
P.S. 这车在等红灯时拉着手刹，起步时候踩离合进1档送手刹给油时候，车底有时会轻轻响一下，不知道是不是问题？有经历过的人分享一些经验阿。
附一张自己做的1：24塑料车模照片 已经作了三个不同颜色的了
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帅气
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恭喜！
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恭喜！
上张照片吧
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GXGX
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NA高转的声音和Turbo八辈子打不到一块去啊......
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阿Q精神自我安慰一下而已，不用认真看
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how much?
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新的时候43790，我买的二手26500
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换个避震 降低车身2，3厘米更帅了
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還很新
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估计进不去我家和公司的车库了
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楼主确定在悉尼？这几天悉尼下雨过了？是哪个悉尼阿？哈哈！车在Maroubra拍的？
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阿哈哈 这位眼神好犀利啊 一楼的图就是在Maroubra北边的悬崖边拍得，其他的都是在悉尼北区的公园里
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这车和86有啥区别啊？
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前脸和灯饰不一样 车标不一样 丰田没有拉力蓝色 斯巴鲁没有金属橙色
其他的 价钱不太一样~~~~
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感谢加分！
我们悉尼的车有什么时候应该出来聚聚，把爱车擦洗干净好好拍一拍！
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基本一样，日行灯和进气口设计稍有不同
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看着我办公室窗外的R，顿时觉得我好对不住她。。。4周没刷车了。。。。
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我倒觉得brz的日行灯比较好看
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cool car
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可能是二手车的缘故，我要是全新买的估计要天天擦
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好车一台！
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这个是我自己做的1：24的田宫出品的塑料车模，大家看看像不像？
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