In the event that brake fluid needs to be replaced (every two years) an additional charge of $90 will apply or if the radiator coolant needs to be replaced (between every 3 - 10 years depending on the model) an additional charge of $210 will apply. * Prices include GST.
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什么车 ？
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尼桑么？
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brake fluid
我还从来没换过呢，这个几年需要换？
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every two years)
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ford 吧
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建议换，但可以不鸟她，然后去找自己的修车店换的。
为啥用她，因为通常都是去做service，一个大胸的鬼妹出来跟你说这些的。
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我觉得capped service很虚，给个价钱，然后有事就加钱，7年capped有啥意思
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现在Free Serive才是王道啊！！！！
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对同一车型，同一个公里数的保养，不同的dealer是不一样的，可能有几十块的差别。
一般正常非豪华车的保养，都是300到400刀，而Cap Price，如Ford，就告诉自己的客户，270刀无论去哪个dealer做，都这个价了。是比以前稍微便宜了一点。但是，同样的service，用原厂配件，其实就是油滤这些不值钱的东西，去私人修车的地方做，其实不需要270刀的。
Cap Price强如Toyota的，100多刀的service，连私人修车的都做不到，那就是明显抢客户了。
Cap Price就是手册上说要做的，在这个说好的价钱内，全做。Optional的，如换刹车油，这些就是另外收费的。换句话说，手册都没要求我换刹车油，为啥我要换呢？
很多新车卖的时候给你头几年的保养免费，实际就是卖车的时候已经给你算进去了。当你几年后去service的时候，因为是免费的，她们（大胸MM）就会勾引你做Optional的换刹车油等。本质上跟按摩院的MM问你是否需要额外服务是一样的，赚钱而已。
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学习中
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老实说，dealer说free srvice，到底有没有给你换机油，你也不知道的。新车没给你换，引擎短期也看不出什么问题。
Service这东西，说白了就是一个信字。信则有，不信则无。与其纠结到底dealer有没有好好保养自己的爱车，还不如在休息室里多喝几杯咖啡热巧克力实在。唉……
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cap的范围包括了正常维护的所有项目，没有必要加什么额外项目，除非有东西坏了
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Service...................dealer...............我选择相信自己吧
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这个，呵呵，我的行车记录仪记录了做service的全过程，两个华人学徒工在做，toyota的
机油还是换了的。呵呵
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这招好
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天下dealer一般黑，新车没事让你换这换那，忽悠老百姓。
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自己全包才是正道
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还有dealer 给个额外的3年warranty， 就是逼着客户去dealer那service， 一般车3年 factory warranty过后正好是做大保健的时候，不对是大保养，dealer估计赚的钱修那一两台出问题的车搓搓有余啊。
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如果是丰田的capoed service 是130刀全包的
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这个就真的把service的成本算到车价里面了。私人修车的都做不到130。
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营销做得好嘛 大家都开心 丰田车照样卖的好
这价格米国dealer 80到100就够了
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和美国肯定不能比了。 我在美国的时候换个半合成机油就几十刀，全合成要是有优惠卷50，60刀而已，最后还会给你的车出一个report。
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我个人理解在dealer那里做service的最大好处就是卖车的时候真心管用。
你把全是factory service的log book拿出来，买家立马绵软了。
而卖车时候，车的log book好，卖相好，和没在dealer那里做service，卖相略差的车相比，差价可以达到上千块，而且省心也很重要。
ps，我的两辆车都是第一个买家电话，看车，我show log book，then sell。
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