我自己开日本车。
但非常迷恋欧洲车的高科技与运动感。还有关门的厚实感觉。
无奈听闻欧系车不耐用，经常出小问题修理。
请问各位哪家的欧洲车比较皮实？
敬请畅所欲言。
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在你没有闻到有糊味车底滴油，车里各种警告灯亮起和突然熄火之前，可以说都每家牌子很好用。。。。
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JD power的可靠性调查比较靠谱，欧洲车故障率低的是保时捷。
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没坏之前都是好车，哈哈
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就是奔驰
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我的宝马x3算神车了～哈哈
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不坏都是好车，颠簸不破的真理。
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奔驰很好.
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一针见血
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我就是想知道哪家的欧洲车没闻到过糊味没漏油没熄火没亮警告灯的时间有多长嘛。。
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谢谢推荐。
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有啥故事？洗耳恭听
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为啥不开日本车呢，你看大道上开的大部分都属日本车，这证明日本车似乎故障率低下
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就是都开到18万了。没啥毛病～就是正常换油换三滤和变速箱油。
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要是有钱买奔驰，钱少买大众，不多不少买奥迪。爱显摆买宝马
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奔驰
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A3君你是不是在车上BBQ来着
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我的新Territory刚买的时候也有。service说是因为新车开起来，发热零部件附近的多余的粘合剂会挥发。开个一个月都挥发掉就没事了。
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A3君，别自己吓自己。
新车那个味跟猪肉佬说的糊味不是一回事的。
他说那个是漏油了，你检查一下地面是否有油滴？或者趴车底看看有没有油迹？
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是F25 还是E83？
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e83。3.0t柴油
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我在德国买的二手Benz A170, 7万多公里，开了1年多，没出过任何问题。回澳洲之前又卖了。可惜澳洲欧系车太贵了。
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自从保时捷买了丰田的质量管理体系，故障率指标就一直很低...
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是的。因此我也觉得，从这个侧面我们可以了解到，JD Power 在故障率调查方面，的确是很权威的，我很喜欢看它每一年的报告和排名。其实，每一个人买车的侧重点会不一样。我本身是一个很怕麻烦的人，我的理念就是，我花钱，我用车，车伺候我，我不伺候车。日本车吸引我，还是在故障率低，开十多年，几乎一点问题都没有，有物尽其用的感觉。当然，作为一个还不算很老的男性，要说德国车的驾驭感觉，操控感、动力，与种种科技不吸引我，这有点假。但是在各种取舍中，故障率，还是排在我选车因素中的比较前面，因为日本车，经过五十年的发展，有的车型，动力、操控也是可以接受的啦，不要买太cheap的就行。因此，在欧洲车的故障率没有降下来之前，日本的高端车型，尤其是lexus，会是我关注的目标。
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据说，可能是新的刹车皮都会有那么一段时间会有这个味道
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其实如果车经常开开高速，故障率会低很多。
JD power里面的故障率，一整年，lexus的故障只有60还是70几起，benz的是第二名已经是100多了，第二名和第三名其实相差不太远，故障数相差10起，排名已经相差好几名了。
不是很清楚这个统计是怎么来的，是联系各大车厂的调查结果还是用户申报？
很多人说大众这个不好，那个不好，我自己的小tiguan开了6年，大小故障基本都没有
新车时试过一次冒白烟，后来证实是油站在柴油里加水。
试过一次说filter 故障，打电话去book services，那人说开高速（80 公里/h）半个小时就好不用去修，确实如此。
当然，我这个是个例。但是也从侧面说明了即使口碑再差的车，也有很靠谱的。
对我来说车是否耐用很看用家的开车习惯。
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太多太多的声音说大众不好，如果它真好，大家不会这么一致的，尤其是上车版，都是寻常百姓，好就说好，不好就说不好。基本上，车版对大众车的负面反馈，与JD power 统计大众车的故障率的结果，比较吻合。真不是有什么人，刻意地要去黑大众，大众车，真的不行。另外我也不赞成您说的：车是否耐用很看用家的开车习惯。咱们简单地以 最常见的丰田的 rav4 和本田的 crv为案例，基本上，很多用户反映都是几乎没啥毛病，用户可是什么样的驾驶习惯都有，但是他们一致的反映就是，这两款车，故障率极低。
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