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小车驾驶员千万不要跟着卡车：
在高速公路上：
卡车在高速公路都会发挥最佳限速。一般不舍得松开油门可是卡车的制动距离很长。一旦你没有选择余地时跟在卡车后要保持足够的安全距离。即时后面的卡车撞你，你也不会被狠狠挤住至少保住性命。
尽量在小车们的道上走。小车们的速度都一样相互都看得见。
在时速100公里时不要紧急变道。也不要与卡车平行行驶因为卡车看不见你你太矮小了。
在一般公路上：
不要跟在卡车后面，离得远一点。卡车行驶时转弯不允许超车。但卡车在无交通灯的丁字路口十字路口停等时突然转弯他的尾巴会伸到你的车道上。那时你要注意不要靠得太近因为他看不见你。
不要与卡车并排同步行驶尽量错开距离。万一卡车车轴或轮胎爆了卡车上的集装箱20-60吨会掉下来直接压你小车上如压豆腐一样。
卡车在转弯时可以借道行驶（可以占二根道）你必须让它。在会车时你要集中精力走自己道留有安全距离不要贴的太近。时常有超宽车迎面过来。
澳洲地方大可是公路建得太经济性了。
卡车的车架用U 型槽钢制成撞你非常没问题。而小车的车身用板材焊接连接（增加一些加强筋）由前后独立悬挂支撑。如果是四驱动的话小车底盘有根传递轴连着前后桥。
尽管小车都经过抽样冲撞试验ANCAP 5-1 棵Star不同。但汽车设计者考虑到小车省油前后保险＂杠＂都是塑料制成的。一般豪华型小车车身的板材材料用的好一些更有钢性。
个人观点仅供参考-
原有卡车小车驾驶经历
特别是指新女驾驶员要小心驾驶。
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不跟 也不挡
有些货车司机就当坦克一样玩命的开
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我经常在大街上见到小车低于限速行驶，后面大卡车跟得很紧，小车还时不时踩几下刹车
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好象是高速公路出口路段，小车停着在等红绿灯，后面的大卡车司机（70多岁）走神没停好，直接顶并且压上了小车。
http://www.theage.com.au/victori ... 0141113-11llk3.html
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我那天亲眼看到对面的一辆拉了2个20尺集装箱的货车司机开车眼睛是闭着的
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不能一概而论，开好自己的车。
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没准人家眼睛小
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最好离大车远点儿
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1，不管怎样，大型卡车和BUS、TAXI司机都是整个驾驶系统里对交规、道路文化、安全驾驶。。。各方面理解最好的群体；
2，除了少数极端个别事件，绝大多数与这些大型车辆所产生的事故，都需要从其他司机身上找原因；
3，近年来，因经济下滑、劳工增多、外来廉价劳工冲击、工会力量削弱等多方面原因，大型车辆司机的劳动保护严重不足，造成他们被迫超时工作，引发很多安全隐患。但这不是司机们的责任。
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两边的算巨头，中间的只能算个龟头
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小心走遍天下。
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有时候也是命啊
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第一条不一定了，特别是taxi ，现在越来越多乱来的印度人非洲人开taxi。
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最好不要在大货车前面开，让他们先走。一会上坡的时候你又会看到他们了。
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有的大卡车就是有病，我今天高速，两车道，100的速度我定速巡航开100（GPS上显示的100车速度表上都到了快105了），本来在最右车道好好的没车上来，有个卡车本来在我后面老远，非要变道到我左边加速超我，那家伙吼吼的声音又大，速度估计110以上了，他车又长我想让过去都减速不了（自己车道后面还有车），还好过了不久前面变110了，还好哥的车马力还够，一脚踩到120.2秒甩掉，减速到110，那B估计就是想超我，被我甩下后也不追了，越拉越远，真是有病，那么大车出个岔子不把我压平了啊，非逼着人超速甩开他。。。。
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我觉得马路杀手taxi更多点 各种变道抢道让人自叹不如
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taxi都是在瞎开
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道上没有坦克和装甲的话，卡车自然可以像坦克那样横冲直撞了
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100的路只能开左道 除了超车
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100 的路一般只开左道
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这是经典图
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光看没用，玩玩卡车的模拟游戏吧，我这几天玩了一会儿欧洲卡车模拟2，开着卡车满欧洲跑，基本上对卡车的理解上了一个层次。。。
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卡车到哪都是不好惹的主。
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这是你的错，不应该占着右道开。80以上的路都是keep left unless overtaking。
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右道是超车道，碰到警车你就等着吃罚单吧
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lz是来找喷呢吧 两车道 如果车不多 必须靠左 不论你开多快 除非超车
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