载重驾驶证的理论考试书有100多页其中内容与小车理论有不同之处。所以说载重驾驶员懂小车大车两套交规。小车驾驶员不了解大车交规，而往往对卡车有偏见。因此小车驾驶员多参与这样讨论有好处的。
Car 驾驶员千万不要跟着卡车：
在高速公路上：
卡车在高速公路都会发挥最佳限速。一般不舍得松开油门可是卡车的制动距离很长。一旦你没有选择余地时跟在卡车后要保持足够的安全距离, 因为你跟在后面卡车司机看不见你。即时后面的卡车撞你，你也不会被狠狠挤住在中间至少保住性命。
尽量在小车们的道上走。小车们的速度都一样并且相互都看得见。
在时速100公里时不要紧急变道。也不要与卡车平行行驶因为卡车看不见你你太矮小了。卡车加速慢，任务紧会着急赶路。
在一般公路上：
不要跟在卡车后面，离得远一点。卡车行驶时转弯不允许超车。但卡车在无交通灯的丁字路口十字路口停等时突然转弯他的尾巴会伸到你的车道中上。那时你要注意不要靠得太近因为他看不见你。他认为卡车转弯不允许超车。
不要与卡车并排同步行驶尽量错开距离。万一卡车车轴或轮胎爆了卡车上的集装箱20-60吨会掉下来直接压你小车上如压豆腐一样。
卡车在路口转弯时可以借道行驶（可以占二根道）你必须让它。在会车时你要集中精力走自己道留有安全距离不要贴的太近。时常突然有特超宽车迎面过来，前面有小车开道。你千万要留意和避让。
澳洲地方大可是公路建得太经济性了。即： 太窄了，
卡车的车架用U 型槽钢制成撞你非常没问题。永远不会断车身。而小车的车身用板材焊接连接（增加一些加强筋）由前后独立悬挂支撑，被撞后中间断腰。如果是四驱动的话小车底盘有根传递轴连着前后桥， 但也不抗撞。
尽管小车都经过抽样冲撞试验ANCAP 1-5 Star不同。但汽车设计者考虑到小车省油前后保险＂杠＂都是塑料制成的，会给人一种错觉- ＂保险杠＂。一般豪华型小车车身的板材材料用的好一些更有钢性。
仅供参考-
原有卡车小车驾驶经历
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哥，你咋又发一遍？
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总之，远离大卡车
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惹不起躲得起。
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卡车太大，尽量避开
贴别是环岛，很多都是占两根道的，因为实在太大
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我超卡车都用20+的速度超，尽量减少并排时间。
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看到就想离远远的
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路过。。。
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留名
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现在不少司机根本不管，专门在卡车前面加塞
还有更甚者卡车月跟着紧 越是急刹车，这不拿自己的生命开玩笑嘛
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看这栏人多供年轻驾驶员参考。有好处的。安全是家人幸福。
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最重要的是不要把我给自己留的刹车距离当成你加塞的位置
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