福特确定使用新款mondeo竞争中大型轿车市场，不会引进taurus等福特大型轿车。不过大型轿车销量目前很一般，也许这是正确的策略。
Ford Australia has confirmed it will use the forthcoming new Mondeo to straddle the medium and large car segments beyond the demise of the Falcon in 2016, meaning a supplementary offering such as the US-market Taurus is off the local radar. The company this week launched its final version of the Ford Falcon – the FG X that will be built only until Ford ceases Australian manufacturing in October 2016
caradvice.com.au
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国内开过新的Mondeo，感觉很不错，各方面都挺时尚。
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开过美国fusion，真心不错，可惜内饰只能给个60分。
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Ｆord简单，Ｍondeo直接上位就行，好像Ｆord很早决定这么干了。Ｈolden就不知道了，Ｍalibu看起来难当大任啊
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难，澳洲中型轿车被日本车占据。通用时不时搞一个全新的车型名称也不是太好。
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说明澳洲人正在减肥，不需要大型轿车了。没了大型轿车，shopping center的停车位可以进一步做窄一点，多出几个位置。
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澳洲人其实更肥了，sedan虽大但坐姿低，胖人不会舒服，澳洲人需要更高大得suv了
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土炮的凳子是给澳肥设计的，175cm正常的亚洲人做进去，很空洞。这个是我最不满的地方，bucket seat很宽敞啊。
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土炮就是后座宽大 其他没啥好留念的
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空间，性能，性价比，保养成本等等，其实土炮优点很多，只是大家不再爱了，也没办法
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性价比和保养成本是厉害。
但消费者被媒体天天吹油耗，吓怕了。其实中型轿车，都一般要10L百公里。土炮14到15L，一年下来没多多少油钱的。
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路况是关键，我ＸＲ６每天各种重油地板油，电脑显示也就９。２到９。３，来个Ｃamry我不信能低多少，当然现在普遍路况差了，小排量混合动力之类得有优势，这也没办法
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我的XR6 14L整显示。
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各位看看现在康满多的配置，壕
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我的Commodore Sv6 11升高速市里各一半吧，起步都是猛踩，也许新车的事情，您的是新车吗，都说2.4的比较省油呀。或许车开的时间久了，油耗大了一点
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Holden的Malibu不行呀，没几个人买呀，commodore挺有市场
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不错不错，，蒙迪欧野马
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很多SC停车位已经是极限了，一般土炮停进去刚刚好，前面还得出来个1厘米左右。
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感谢分享
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开土炮很爽。加速的感觉比小发动机TURBO的感觉更舒服。座位也很舒服。
Mondeo在澳洲一直不被重视。其实也是非常好的前驱车。
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你妹。说好的金牛座呢？
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Mondeo的内部空间不比Falcon小, 车宽比Falcon还要多几个厘米.
中型轿车现在是Camry,Mazda6的天下,连Honda Accord都不行了, Mondeo和malibu在澳洲没怎么打开市场.
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Mondeo我觉得不错了，未换代加上被Falcon打压的情况下，路上目击率还是很高，换马丁脸后自己上位做主力Sedan，潜力不小
Malibu就算了，比当年Epica好不了多少，到现在我路上见到的次数一只手数都嫌手指太多
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Mondeo的2.0 Turbo和2.0柴油发动机都不错,Powershift有人喜欢有人不喜欢. 感觉路上跑的公司车比较多尤其是白色wagon版的.
Malibu外观还行,发动机什么的没有福特有诚意.
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你这个够低的。我原来的G6大概13.5，现在的HSV大概16。不过不堵车的话大排量确实多费不了多少油。之前跑了趟高速长途，百公里才10点几。
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但是不是说金牛座都在澳洲路试了吗？
http://www.drive.com.au/photogal ... 20130528-2n8lf.html
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记得这是挺老的消息了，可能只是拉过来试车而已，就像Everest还去美国试车，但不会再美国市场销售
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伤心啊。FALCON走了，还没有金牛座。FORD真是一心要把自己弄死。
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