本人开八代civic, 之前一直在车行做保养,一缸油一般350公里以上，前两年开始自己拆腾给车子保养，一直加Castrol Edge 5W-30, 一缸油一般跑300公里，前段时间再换Valvoline 的10w-40的油，现在居然又能跑350-400，说明书倒是要求5w-30的油，至于平时开车的驾驶感倒没觉得不同的油有啥区别。此次数据挺准的，因每天都走差不多的路，平时因为上班好近，时速又慢，不猛踩油门，属于正常驾驶，各位有经验的给点意见吧
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我用5w-30 mobile 1
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楼主的车公里数多少。一般来说以澳洲的天气5w和10w的区别不大，很少冷到那个温度。30的粘度比40低，理论上用了以后阻力比较小会省油，但是也有情况除外。像一些公里数比较高的引擎气缸已经磨损到一定程度，粘度高的机油反而密封性好，引擎更有力，变得更省油。（所以很多牌子给高公里数的引擎陪10w-40的机油）另外每一款车设计时都会有某款机油有最佳表现。基本上跟说明书上就不会有错。
我的老pulsar年份高公里数不高（01年的车现在才9万公里，说明书上说用10W-30，平时市区油耗10L， 要是用10w-40，油耗能到11-11.5L，所以感觉很明显）
这个纯粹自己研究，有错请纠正。
另外说个题外话，repco和supercheap每年机油搞特价的时候能够囤一桶，全合成的才25/5L不到，相当划算。
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civic 50升的油箱吧？ 才300公里太少了 平均时速25以下？ 一般情况下 日常通勤 10-40 挺好
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不光要看30/40 ，关键是那个既有的粘度数据， 有的40的油 比人家30的还稀
稀就省油啊
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才8万公里的车，我也觉得奇怪，正常情况下，应该5w30的油更省油，更顺畅，至于你说的5w和10w在澳洲来说真是关系不大，但我现在感觉真的好明显，而且每天都是差不多路程，所有平均下来30与40的油至少至少相差50甚至100公里。40更省油，相反了，所以我才疑惑。还有，我的5w30每次都是supercheap 半价团的，呵呵
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对的，平时一般50-60公里，红绿灯较多
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理论上，发动机状况良好，应该是稀的较为省油，但我的是相反。呵呵
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40的具体粘度数据不一定比30低
所以 不光看级别， 还要看具体的指标数据。
相对而言shell 的粘度在同级别里面算低的。
土澳的nulon和penrite 的粘度在同级别里面比较高。
Nulon Semi Synthetic 10W-30 Hi-Tech Fast Flowing
Engine Oil’s
Typical Characteristics
SAE Viscosity Grade 10W-30
Viscosity @ 100°C (cSt) ASTM D445 11.40
Viscosity @ 40°C (cSt) ASTM D445 77.22
shell AJ 10w30 是 10.2 和79.5
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好高端的讨论，插不上嘴
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说实话 我觉得没多大关系
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可能以前车行给加太多了，增加发动机负担
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按道理粘稠度低的油 更省油。 日本车我个人觉得5W30最合适了。 以前一直用MOBIL 1#的
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yes
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不是很懂
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