比如是toyota的camry系列，网上搜了好像没找到呢。
因为考虑二手车，如果是皮条的话估计买来不久得换了，所以想弄个链条的，也耐久点。
大家怎么看这个问题？
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皮带的很容易看出来的，链条的都是包着的看不见的
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两三代前的产品肯定皮带
新产品是链条
呵呵
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没随车手册么？
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我是想网上看时候先筛选下，不然一辆辆查也是辛苦
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camry的话，就算是皮带也不贵，400多，二手车车况为王，皮带不皮带只不过是一个正常的保养程序，不应该做为否决条件，而且，换皮带的机会基本也就那么一次，15万公里，你不要卡着这个公里数就好了。
就算刚好，也无妨，保养时候顺带换了就是，自己换还算心理有底，换了安心。下一次换就要到25万公里了，你会开那么久？
为了这400多块钱纠结非要选个链条？我觉得挺搞笑的。
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才400么，我听说工钱啥加起来得1000+。当然不可能只是看皮带就买了，只是考虑因素之一吧，总的想想
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不必纠结正时皮带还是链条的， 你即使不换正时皮带， drive blet 还是要换的。。。 按规矩保养就是了，差不了多少钱。
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正时皮带也是有壳子包着的。你能看到的是drive belt
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2003年后2.4升的佳美都是链条的
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谢谢哈,honda的资料有么？就这2货中选了
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450，我问过价，如果你在墨尔本北区，我可以推荐你去。
后来我没换，因为师傅说检查过才确定换不换，后来我要卖车，师傅就说不要换了，卖了，以后买主自己考虑换。
我的是avalon，保养手册上写15万公里换。
1000+那个是换一大堆东西，叫什么什么kit，正时皮带，水泵，啥啥。其实很多可换可不换的。丰田的话，如果没故障现象，推荐不换，换了也就是个心理安慰，例如水泵基本很少坏，要坏早坏了，有一批camry就是在3~5万公里时候水泵容易出问题，换过就好了。单换水泵350。
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能看到塑料壳的 是皮带 有个金属cover的 是链条
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redbook.com.au看看有没有写
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请推荐一下在哪里？我刚好准备换了。谢谢
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正时皮带/链条关系到发动机各个气缸点火的时间顺序，应该按时换，不能等有问题才搞，要真出问题了发动机会损坏的
价钱一般不便宜，因为要花几小时的人工，建议整套kit一起做，包括液压张力器，轴承，油封，还有水泵。 因为水泵在皮带后面，如果以后光换水泵也要把皮带拆开，花一样的人工钱
说白了就是因为人工贵，能做的就一起做了，等到出问题了才做花双倍的钱
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