今天无意关注到了Polo GTi, 不到3万就能买到。想想现在的Golf GTI可能要4万5才能买到，两者相差了1万5的差价真是不少。
了解空间上差了不少，而且一个是1.4L一个是2L的，但是0-100km 加速性上官方数据分别是polo 6.9s, golf 6.5s.差别真是不大。
请教下，如果作为一个上下班自己开的车（家里有大车），两车的差别对得起这个差价吗？
还有VW的质量真的那么不堪一击吗。。。
http://forums.whirlpool.net.au/archive/1773189
大家一起讨论一下
还有就是3万以下还有什么其他车款可以和polo gti的驾驶乐趣类似吗？
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vw质量其实很不错的
但是那个出问题的dsg概率还是很高。
我会选手动golf gti
当然我不知道是否有这个配置可选。
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咱不做揣测，只说事实，论坛已知的十来个Golf用户中，两个遇到DSG故障。
但是着两个GTI什么变速器，先搞清楚这点。
具体到这两个车，当然大的好。
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Polo太小了
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一个人开也不够大吗？
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我也知道大的好
问题是差出半个polo gti的价格。
话说GOLF GTI的价格选择可能就很多了。
3万以内不知道还有没有什么其他车型可以和polo gti相比？
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polo小，但省油。3万价钱要大空间就买Camry去了，看上GTI的，LZ估计就是日常代步上班，偶尔红灯口疯一脚的人。所以其实POLO GTI就够了。当然GOLF GTI的保有量大很多，二手卖的时候价钱也相对坚挺一点。
只有一个建议，买就买手动的吧。
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总是一个人吗？万一哪天有人搭车什么的。
还有，你买Polo GTI的目的是啥？起步快点？
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我感觉也就拿subaru来比了，别的欧洲车也有，但是很冷门。
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貌似有一堆法国车的性能版，都是小钢炮
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3万以下，要hot hatch，德国车，选择就不多了。还有同一亲妈的斯柯达备选，拉力血统。
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一看就是德系粉丝
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那个就更冷门了。。
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嗯。。对的。。
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95%的时间是一个人。。。就是上下班。。
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你咋这么了解我呢。
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真个价位，加点，可以买三菱Lance Rallyart了。同级别的，有Swift Sport，Ford Fiesta GT，Pulsar GTI等一堆便宜点的小家伙。
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法国的，不是还有标志的GTI吗？
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Come on, not all DSG's have problem.
6 speed DSG is OK. 7 speed might have some issue.
Looks like Polo GTI uses 7 speed DSG....
New GTI is fantastic, almost can compete with 6th Gen R. It uses 6 speed DSG.
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我就是这样的人。所以有同感。不过小家伙在路上容易被欺负，再换就换个土炮，就不会被无视了。小东西就算再快，引擎的排量就这点，所以声音还是不好听。
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比如208 GTi，Clio RS，DS3啥的
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3w以下德国钢炮何不看Fiesta ST，评价极高只是可惜没五门。。。
前座空间还行后座可以忽略。。。
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旧款Clio RS很神，新款的反而不怎么样了，还取消了brembo刹车，唉。不过貌似旧款Clio RS不是3万以下的级别啊，很贵的。新款好像便宜点，但配置已经对不起雷诺的RS标了。跑起来还没有Fiesta快。
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牌子不如VW来得纯正的德国，估计楼主是这样认为的。
这个级别的车里面，性能上，Fiesta的性价比是最好的了。现在什么价位？
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Fiesta ST可算是根正苗红的德国车，这都不知道真不配做德粉啊
3w以下能开走吧
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我在等此货25999，反正不急。
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真听差的 小毛病爆发在4年以后 不只是dsg 后期维护跟奥迪差不多。 内饰外观是强项 性能呵呵 这个价位非要跟正苗红的德国车 估计也没什么选择了
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one is like yaris and other is like corolla. they are different classes.
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I currently drive a MY12.5 Polo GTI, had no issues with it, fast at takeoff, and low on petrol. But the waiting time is long, initially I waited around 10 months for mine, not sure how long is the wait now...
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将来没有车震的需求？
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