想买车
纠结大众还是丰田/马自达
然后对比车的时候
据说大众车结实一些
可以这么理解吗
如果一辆polo/golf/jetta和一辆corolla/camry/mazda撞了
大众的生还率比较高?
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大众真的很重。。。上高速基本没什么感觉很稳，如果资金足够上TDI吧！大众柴油发动机省油可以的
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要看怎么个装法。就物理学原理来讲，大车撞小车，当然是大车有优势。而如果谈到乘客的安全，同级别的车，有权威安全机构的评测的，请输入您要查的车型，看看安全等级是多少：
https://www.ancap.com.au/
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TDI太贵了
本想日本车算了
据说保养便宜/保值
但是想到安全
如果真怎么了
到时除了安全什么都是浮云啊
而且POLO乞丐版真的好便宜啊
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安全行车最重要。100公里撞大树，啥车都不行，大树一般幸免
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看两个录像就清楚了，自己判断。
https://www.youtube.com/watch?v=2apWN173D4A
https://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M
https://www.youtube.com/watch?v=BMxXWWOuYt4
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谢啦
不过好像都是5星啊
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这个当然
但是万一
安全不是开玩笑的啊
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都是五星，那么对乘客的保护就是没有问题的。您可以把重点放在自己的预算，车子的性能，后期保养的成本上去做选择了。
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想要安全的话，买一个二手三年新5万公里以内的 subaru 森林人吧。
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这是一个录像吧
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大众柴油车很保值的，保养的确贵 一次至少500刀，如果只是作为代步工具，其实日本车足够了，你又不是用它跑长途，城市开开哪有这么多安全问题。。。马自达 我们家都叫他马脆脆。。。。哈哈因为有一次我开盆友的奥迪的后门 轻轻一顶旁边的马自达一个很深的瘪点。。。还有我看见过路上有些被撞到的事故马自达，感觉钢板像纸一样。。。
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改了。
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我认为车外皮都是脆的，撞凹很正常，关键还是看车架子还有设计是否能达到被撞击后力量能否分散到其他地方而不是驾驶位上
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您这录像是拿2015年的 vw GTI 跟 2014 年的 丰田烤肉比啊，年份都不一样，另外，GTI 差不多可以买两个烤肉了，呵呵。
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我美国认识个朋友的女儿开个烤肉拉把开皮卡的老美撞死了。 朋友女儿只是断腿。 拷肉拉面目全非。 当然这是个案。
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都是现在市场上的车型，2015年corolla 没出新款，卖的还是这款，GTI和一般golf的车型相比，最主要还是发动机不一样。
这个是2005年-2009年的vw
https://www.youtube.com/watch?v=tDUoEUT3XFA
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安全驾驶更重要
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不过视频上看
似乎感觉 差不多
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大部分车的前后bumper都是像泡沫一样的塑料吧？
日本车比较欧洲车确实脆，为了减轻自重，省油。
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100km/h 的测试。
https://www.youtube.com/watch?v=1TNFDeK6GLE
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有次看见一辆日本的什么车
正前面的壳撞了
看到壳子的断层
当时就崩溃了
怎么可以这样
人最宝贵的东西是生命
生命对人来说只有一次
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这个当然
就是遇到个酒驾的
自己或者旁边车爆胎什么的
绳命是如此的美丽
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两个结论
1.车子安全性具体车型具体分析，不是什么粗暴的分类为美，日，德就能概括的。
2.小偏置的测试，只要碰撞时前气囊和气帘能把乘员的头部包裹住，不碰撞到车内饰，那测试结果至少是个Acceptable。
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这种帖子还是一个月一次。。。车皮与安全与否毫无关系，不知道还要说多少次，车壳硬就是小擦小碰的比较好。 而且现在德国欧洲车普遍已经比日本车轻了
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听关门声音就很不一样
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欧洲车和日本车各有长处。;
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大车比小车安全, 至于你买的车安不安全要看路上车型比例。每个人开SUV你开5星POLO一样不安全。
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黛安娜是死在大奔里的。大事不看车看人。
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想起个笑话
一个开帕萨特的哥们，和一个开雅阁的朋友结伴到泰山自驾游。在104国道上开帕萨特的哥们提出换车开。帕萨特哥们开惯了自己又肉又吵的帕萨特，上了雅阁，不适应其安静和提速，一角油门下去速度上了140都不知道。路边突然串出一马车，刹车已经来不及了，猛向左打轮，车辆失控侧面猛撞在中间隔离带上，一路剐过去，两个车门都剐掉了。最后帕萨特哥们爬出车来，还好没什么事。只是头撞得有点晕，忘了刚才换车开来着。于是对赶上来的朋友得意道:“我说帕萨特就是结实吧，车门撞没了人都没事！要是换你的雅阁，我早完了！”朋友大怒，说“帕萨你妈！你撞的是我的车！”。帕萨特哥们一愣，醒过来了，嚷嚷说：“我说雅阁就是个纸皮车吧你不信！人都没事车门就撞没了！”
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