之前一直没开过Ute，就同事有一个Holden Ute，偶尔借来开开，拖东西拉货物，很多时候真的是挺实在的
公司原来配的车是Rav4 2013，虽然全新设计，造型变化了好多，无奈我觉得除了一个sport mode能让我兴奋兴奋，这车真是提不起我一点兴趣。刚好老板请了一个新的销售，我赶紧说把我的车送了吧，再换辆，实在不想开了。。。
于是就有了Triton，去年6月份定的车，因为正好赶上大促销，4x4 Manuel Triton GLX MN，$28999，开走！然后选配了tow bar，step bar，reverse camera，soft Tonn cover和 tint window，最后定了$31300开走。
开了1500km做了第一次service，感觉还是不错的，毕竟仅仅3万块的车，能跑能拉，2.5L的Diesel 非常省油，具体也没有计算，感觉比我之前开的rav 4都省油。马力也够，就是起步很肉，慢吞吞的，当然这是柴油车的通病。家里有两只大狗，往后面一放终于解脱了，再也不用和我们挤车里了。一次回国回来带了140公斤的行李，8个箱子，多亏是个ute，后面放东西完全是没有压力。此车一般的越野也是足够了，只要不是去横穿无人区，去跑跑沙滩，上上岛，还是没问题的。毕竟不贵，所以越野也没大压力，要是prado老是去越野估计开多了也心疼，伤车啊。
缺点就是车身太长，比prado都要长，尤其是还有tow bar突出来一长块，如果没有reverse camera，停车的时候真的是很有压力，后面完全没有感觉呀。车内空间也不够大，试车的时候那销售拿了一个car seat放进去，我一看还这么大位置呢，挺高兴的，结果回家把我女儿的car seat往里一放，顿时车里小了好多。。。感情被欺骗了。。。内饰很一般，没什么特色
现在车还没有到15000km，但是我已经上了四次岛，Fraser Island一次，Moreton Island一次，North Stradbroke Island两次，跑这些岛完全没有压力，当然，新换的轮胎也有很大的帮助，订车没开多久，就换了Falken Wild Peak AT轮胎，相当不错，还装了roof rack，可以拉我的kayak。
全车图
装上KAYAK
Off road 1
Off road 2
Off road 3
福利图，pipi.....老婆超级爱抓，吃的都快吐了...
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福利图靓瞎了
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我也喜欢吃pipi。。。。。哪里抓啊？？？
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布里斯班附近的三大沙岛上全都有，North Stadbroke Island最多最大
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看着不错 ute其实在澳洲是不错的家庭第二辆车的选择
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Got a couple of the similar one at work, not too bad but the 2nd gear was frustrated. I am actually thinking a HiLux or BT-50, may be worthwhile waiting for a few months to see the new.......
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一档起步要好很多，我都是当赛车开的，一般车起步拼不过我
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雨天过roundabout要小心~~~
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这车的离合死硬死硬，才开的时候，有时候碰到堵车，一个小时踩离合踩得我腿都快抽筋了，第一次做service时让dealer给我调调，他们说这车就是这样，得适应blabla。。。的
不过一档起步然后踩到4500转的感觉还是挺爽的。。。就看见后面一股股黑烟。。。。
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。。。这车绝对不是飙车的料，下雨天过低俗过没问题的
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lz在bne吗？前段时间还研究过这个车。你在哪个dealer那里买的？
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对的，在BNE，在motorama Browns Plains Mit dealer买的
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你的glx有中央差速锁吧？
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有的，这个是4x4的标配
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那就是一共三个锁？前后差速+中央差速
我记得低端的gl好像只有前后差速。
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North Stradbroke island 东边的沙滩上捉吗？
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是我搞错了，是的，标配的没有中央差速，只有glx-r有这个选配
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不开4*4的ute，是抓不到pipi的
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