大众自动车的S档怎么用？它旁边的“+” 和“-” 什么意思？除了启动，上坡使用S档，下坡时可以用它起减速作用吗？谢谢师傅们指教。
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运动挡，模拟手排
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飙车时候用。
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和男友吵架发飙的时候用~！
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我也从没用过，不会用
我是civic
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需要高转速时用，一般几乎没有，起步和上坡下坡也没必要用，和手动换挡完全是两回事。
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起步快些，油耗大些
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从来不用，除非想手动挡了过过手瘾
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从没用过
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想体验推背感和轰鸣声时
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m挡有什么区别？
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那个+-是自动档的车加入的可以让司机手动调节档位的装置，现在稍微新一点的车都集成到方向盘上去了，叫换档拨片。选择使用以后，不会再主动升档，但是转速过低时还是会主动降档的。相比S档，能更精确地反映出司机的意图。
在长上坡降档提速，降档加速变道超车，长下坡降档发动机制动，高速路降档高转速清洗油路的时候都能用到。当然，发飙的时候也是利器！
2.0排量以下的四缸车，四速或者五速的变速箱，比较用得上。
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楼上是正规军，，
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我觉得厂家应该把这个变成选配，大家就没有那么多烦恼了
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运动档，着急的时候用。
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谢谢师傅指教。我有些愚钝，请教一下：假如上陡坡，我拨到“S -” 是不是意味着上坡劲大但速度较慢，而“S +” 时 速度就相对快些了？ 相反，下陡坡时如放在“S -"档则速度会慢，制动效果也好？
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一般没用，但长下坡可以手动调低档控速，降低刹车使用率防止刹车暴死的情况，一般小车不用也问题不大。
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