右转让直行是肯定的，但是前段时间我遇到这么个情况，我先描述下路口情况：
就是我是小路右转大路，我和对面的小路都是三车道（一条左转加直行，一条右转，一条对方直行）然后我是第一辆等待右转，交通灯上没有右转灯。
之后绿灯了我上前开了一点在路口等直行车和左转车过去，可是有个问题就是对面的右转道上有辆特别大的货车也在那等我这边的直行车过去，它挡住了我的一些能见度，就是观察对面直行和左转车的视野（只能看到前面一个车半的距离），我就一直等到之前在那等红灯的车都过去了，因为这个路口挺繁忙绿灯又短，后面车也开始不耐烦的哔我了，我一看好像貌似也没车嘛，对面那个大卡车还在原地等待没右转，我就侥幸右转，结果车头一右过去就看见对面直行来一辆车，离我有一段距离，也开始哔我，我就急踩一油门赶紧过去了。
之后就开始反省，是不是该等那个大车走掉，让能见度扩大再安全右转？
请问大家有遇见过这种情况么？应该怎么处理才比较好？希望大家给予指点。非常感谢！
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當然要確定安全才過。
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还是受到了后面车的干扰，我也有类似的经历，千万不能受后车干扰，爱哔哔去吧，有能耐我后面飞过去吧，自己的安全是自己的，那一下万一撞了后面的车一毛钱也不会赔
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电脑路考里面有这道题，你这么转肯定fail了。
后面的车怎么滴你都别理，安全第一。
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如果你看不清就不应该开出路口，你开出去了也挡住了对面大车的右转。如果你已经开出去了，就等到红灯后迅速右转。
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别管后面的车，安全了再过，不然你全责，跟后面的车半毛钱关系都没有，谨记越哔哔越慢
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好的，谢谢大家指教，我明白了哈。不应该开出路口，有可能对方的货车太大也在等我过去怕碰到我。
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悉尼经常碰到这种无法看清的情况 像交规上说的等看清才能拐很多情况下根本不现实 只能硬头皮转并且祈求突然出现的直行车有预警意识
像lz那个情况 我认为后面滴滴的车是真孙子 对面过来滴滴的车是装孙子
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路考已然fail
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真的是，因为在等红灯的直行和左拐车都已经走掉了。那边已经空荡了。我也再等了个几秒，后面车可能也觉得已经没车了就开始哔我快点了。我们这个路口真的很忙。因为不可能和大路抢道，有时候队伍长了，得等2，3次以上红灯。我也是因为经常路过这里知道绿灯时间特别短后面队伍特别长。要是特意等红灯了再过去觉得有点不现实。。。。哎，硬头皮啊！！！！！！所以对面来车哔我我肯定明白是我的问题，我这么拐确实不对。但是扛不住心理压力哎。。。。
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如果遇路考的话我肯定会等的。有L牌没L牌区别很大啊。后面车知道我在路考也会比较体谅吧。关键是心态不太一样。。。
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这个没办法 在视线受阻的情况下直行车也不该减速通过 提防右转车辆
这种情况我一般会慢慢往前蹭 直到看清楚为止 也给万一对面有来车一些反映时间 我用海外驾照加L牌开车 俩人以上带上L牌后面乱滴滴的几率会大幅降低
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本人是很鄙视那些一起等转弯，在后面催催的车。所以我在后边的时候从来不比比，除非我能清楚的看到前面的车确实走神了，在阻碍交通。不然这种时候前面的车冲出去撞车了，后边的车肯定是拍拍屁股就开走了，连停都不会停的。
所以顶住压力不要理他们，撞得时候是自己，这个亏不能吃啊
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顶住压力,看不清,坚决不转.
要是那卡车后面是个摩托. 摩托车驾驶员可能见上帝去了.
要是卡车后面是个大suv,那lz....
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安全第一
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当然等了，当摁喇叭的是sb就行了
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右转弯车必须等，直到没有直行车为止。
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其实我家附近有很多路是右转优先。到现在我都还是不清楚怎么区分。但是经过好几次后发现的确是直行的会主动让车
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因为右转是大路，直行是小路。悉尼这边都是小路让大路，拐弯让直行。左转没让对面直行是因为和对面直行车不会有冲突。但是也要让右边的直行车。另外还有些同样是小路可是直行会有stop的标志来让左边转弯。那是你的直行是上坡路，转弯车视线不好看不到右边从下上来的直行车，才会需要直行让左边过来的车右转弯。其实都是有理由的。唉 其实我路考113分过的。但是真的在行驶中还是有这样那样的问题。。。不过基本概念还是懂得的
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右转任何时候出事都是右转的错误
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如果直行前面有stop就是直行的错误
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我可以告诉你，出事了，也是右转的错误
你右转是事实，他直行前面有stop，你需要举证
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安全第一
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这个事不是很明确 我考L牌的时候RTA的人说有海外驾照翻译考完L牌可以自己开车
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必须等。我亲自遭遇了一次危险。右转，一直等到黄灯了，也没车了，我才过，然后过了一半就红了，对面的居然车飞快冲过来，我加速转过去了，然后他就和我后面的跟着转的车撞了。再后来就不说了，心有余悸。
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亲，你遇见的是闯红灯的么？
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算是吧，他应该是远远看见黄灯想冲，过来就红了，那一瞬间，我觉得是闯了
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