澳洲大家到驾校请教练教车是为了更好的掌握交规,

在澳大利亚汽车




如题,大家学车请教练的目的是什么?
1。为了更好的掌握交通规则。
2。纯粹是为了练手,让教练教你真正的上路技巧。
有人说。如果只是学交规只要在家里看看交规手册就可以,就没有必要去请教练,请教练就是为了练手。
有人说。请教练学车是为了更好的掌握交规,因为交规不是人人都熟悉,实际上路和考试有很大的不同,如果完全为了练手可以自己在家开(当然有一定的基础和陪练)。
请教练大家是不是为了考试。如果没有考试大家还会请教练吗?
大家都是怎么看的,请谈谈自己的看法。

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我想是为了更好的掌握交通规则,通过考试吧。
中国和澳洲的交规不同,看了一遍规则和真正开起来还是不太一样,而且对考试的重点也不是很了解,请教练教一下,比较清晰,容易考过。例如,这个路口注意什么,那个路口注意什么,有交通灯注意什么,转盘怎么走,感觉还是很重要。

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说说自己吧
请教练是可以把你纸上谈兵的交通法则融会贯通到实际操作上。
可以指出你开车习惯上不好的习惯,叫你改正并培养你养成良好的开车习惯。
另外一方面教练比较熟悉考试附近的路线,考点和考官比较在意的点。

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为了两口子不吵架

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这个问题的答案其实就是个人觉悟问题,当然也看到了到底接受中国应试教育,我这里学生四六开,6成的还是认为只要考过就行,甚至牛逼的都完全无视自己水平,你说他哪里开得不正确,他只问这个考试是否会fail。。。还有些说我就是要个驾照,否则工作不好找。。。

驾照不是中国的大学文凭,你大学毕业就完全可以把考试内容完全丢掉,而凭借这个文凭去生活,驾照是要用一辈子的,且不说你如果基本能力不行可能会断送你的一切。。。

和vicroads考官就这个问题讨论过,基本上vic用logbook的学生没有大问题,问题大的很多都是asian,因为很多小孩过了21来这里留学,不用120小时又没有家长,考个驾照自己的心理就是撞运气,争取遇到好考官,最好路上没人,最好考的就是平时练得最多的路,当然这样考过的学生也不少,至于以后是否会出事只有他们自己去把握了,毕竟大家都是成年人了,希望别影响其他路人即可。。。

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完全不同的概念。。。必须强化。。。

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还有,遇到太多国内刚来,真实国内驾照持有者学车,不是我黑国内驾校,基本上他们连转弯都不成形,据说还都是真实实打实考过的,而且国内技术无所谓,反正都不守规矩,他们也无所谓。。。

说实话就这样的水平,怎么能安全上路,他们说国内教练基本教什么方向盘打死盘子,多少圈,考场做无数记号,到哪个位置方向盘打到什么位置。。。结果出了考场啥都不会,这驾照这样考出我估计也就适用在国内,至少如果我个人是这样从驾校毕业,绝不敢立刻上路开。。。

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我能说美国考完交规直接可以路考牛逼的人一分钟不用学么 考完直接就是拿驾照没有L红P绿P哪些乱七八糟的玩意儿
澳洲这个制度不知道怎么想的 开宇宙测飞船都没这么费劲的

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你能看得到牛逼的也就应该看得到傻逼的,经常看到论坛有人发帖说被各种P牌撞的。。。还是那句话,觉得自己牛的,就像那些个红P,在他眼里就他牛,全世界开的最好的就是他了。。。

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本来就是这样的 新手开车大概半年到第一次事故之前都觉得自己是舒马赫 这个不是驾校能解决的

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两者都有……

考完交规想省点钱让LD教,人家倒是教了怎么用钥匙点火,松开刹车就能滑动,点油门车就会变快
然后,要停车,俺的意思是进停车位,90度角的那种。
俺就问,怎么停?
人家答,就这么停
俺再问,怎么停?
人家再答,就这么停!
绝对加重语气好不好……

俺就立马请教练了-_-b

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驾校就是在灌输正确的驾车规则,潜移默化地影响学生的驾车习惯。
说句不好听的话,尽可能减少路上的潜在杀手。
刚从国内回来,国内司机路上各种险象百出的做法,如果拿到澳洲来就是一个个定时炸弹。

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澳洲的路况比国内复杂多了,为了安全起见,请个教练非常必要

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其实这些问题的关键还是开的太少,(当然个别无视交规的坏习惯除外)这儿也是一样,我认为教练固然要请,但不是全部,如果一点都没摸过车开始的几小时一定要在教练那儿学,这是对大家和自己负责,接下来就是多开的问题了。为什么要开足60小时,就是为了积累经验。这个教练是教不了的。

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我觉得其实就是价钱问题,如果驾校是$5块钱一小时,我就让我小孩到驾校去慢慢的学,学到很熟练为止,如果是$500块一小时的,那我就会考虑自己来教,因为这个交通规则会开车的人也都知道的。

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哈哈,那是你家ld没有把驾车的感性知识上升到理论高度,不可能成为一个好的指导者。可能只会自己开好车

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国内刚过来的是该上驾校 但俩小时足以了 主要是熟悉交规和左行
我在悉尼开车最大的困难根本不是开车本身 而是落后的城市规划和混乱的道路系统 在悉尼比在北京还爱路怒 在北京是跟别的司机 在悉尼是骂各种看不明白的路标和混乱的交叉路口

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两方面都有,主要看你来这里之前会不会开车。


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当然和经济也是有关系的,5元也是不可能的你叫人家教练做活雷锋啊,连一小时的油钱的不够。还有500元,如果你一小时赚700元。没有空闲时间来做陪练那500元你也会觉得值,你说是不是这个理。

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同意,这里很多小孩就是缺少家长,平时在家就没办法练,但中国家长很多就会认为我既然找了教练,那就是你教练的事情了,在这点上如果有家长支持,相信对学车教育有很大的帮助。。。

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都要

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$5块和$500块只不过是举个例子罢了,如果你连这点都搞不清楚,那还有什么可以讨论的。如果我觉得驾校的价钱太贵我完全可以自己教,不会到驾校去学。

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同意,政府也没说非要去驾校,说明政府认为驾校不是必须的

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个人感觉对于没有开过车的,开始几堂课还是应该和驾校练啊。这其实也算是一种投资,他收你50刀一小时,也差不多了。人家还去家里接你,路上还要同你讲技巧,还要用人家的车,人家车也有保险啊,路费啊,blah blah 的。。。。鬼老公司1小时就收60-70刀,他们的教练不也是天天有活干?证明驾校是一种澳洲成型的产业,是长久以来被本地人认可的。

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我当时学车主要是想了解在澳洲该怎么开车。
一开始找的教练最喜欢说的一句就是“你觉得安全就好咯,你觉得没问题就这样咯”。
上了三节课之后就和他没有然后了

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哈哈,我也是这个意思,你没有看到我也是给你举例子吗?

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这不是找教练,是找陪练。

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一样的理由

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是教你怎么把学到的交规运用到实际的驾驶过程中

倒车还是有些技巧需要交的,其他的更多的还是多开多练
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