最近Tesla的新固件升级后具有自动驾驶功能Autopilot，可以在道路上实现自动驾驶了，而google的无人驾驶汽车还没有销售。
请各位说说Tesla的购买和使用感受。
Tesla的自动驾驶视频（来自Youtube）：
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后排座位是用来虐待人的。
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这车国内是不是很早就有了？
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是啊。国内好像两年前就有了。
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是这个原因导致这边很少人买吗？我在悉尼见过一次。
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土澳买这个价位跑车的本来就少，和大的市场不能比
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主要还是贵....要是卖两万那我也来一辆，呵呵
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epping ray road 附件 有家人买了
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因为Tesla 的自动驾驶和google 的自动驾驶都不是同一个层面的技术，google 的自动化程度要高很多，tesla 的其实应该叫自动巡航。
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好像Tesla和 Google采用的传感器配置都差不多，google的昂贵一些。Tesla在自动驾驶时需要驾驶员用手轻触方向盘或者放在膝盖上，google是要实现的是没有驾驶员。
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差很多，Tesla 现在的处理不了复杂路况，就像视频roundabout 要换回人手操纵，也不会切线，其实就是一个带有更多传感器的自动巡航，类似的功能mb 早就实现了，goole 和mb 的是真正的输入目的地就可以放手的自动驾驶。当然，也可以说tesla 实现了自动驾驶这条路上的一个阶段。
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是，Tesla实现的是自动驾驶的初级阶段目标。要实现输入目的地自动到达，比较难实现，因为现实的条件太复杂了，复杂的主要原因之一是很多人类驾驶员违反交通规则驾驶甚至危险驾驶。
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不一定哦，google 的自立项以来已经实现了1.1m miles 的里程，只发生过好像是五起不到的轻微事故，而mb 已经实现了一个壮举，他们用自动驾驶程序走完了第一辆奔驰（简单点来说，是大家普遍认为的世界上第一辆车）所走的具有历史性意义的100多公里，这两家都是有城市路况的，环境比高速复杂多了。贴个mb 的好了，tesla 在这条路上还有很长的路才能追上前辈。有时间的话可以看第二个，更加容易看到路况的复杂程度。
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然并卵的典型
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的确，下面的链接介绍了google车一共发生了12起轻微事故，这12起事故都是由其它汽车上的人类驾驶员导致的，与google车自身无关。
3个w.businessinsider.com.au/google-self-driving-cars-accident-report-2015-6
Tesla不是实现不了像google或MB那样的自动驾驶，是由于需要安装昂贵的传感器，大大增加了成本（google和MB安装了昂贵的传感器）。
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怎么说呢，Tesla 作为一个还是要和员工谈理想的企业，技术想对延迟是可以理解的，而且他们marketing 也做得很好，充分利用了自己的资源，达到利益最大化，反观mb ，这种次世代技术出来之后只是作了几个视频介绍就完了，marketing 差太远了，也许这也是传统企业和互联网企业着重点的差别吧。
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tesla外观好看。
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不知道 Autopilot 这个功能是不是包了 自动PARK车的功能？
个人感觉这个Autopilot 功能用处不大，路上会有各种种样的情况发生，不是你的技术不好是而是别人的。
像自动换道之类真是感觉不太安全还是掌握在自己手里实在一些。
我感觉只需要自动PARK车功能，有些比较难的可以使用这个功能PARK车。另外这个功能对女性好多相信很喜欢。
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Tesla价格实在太高比较难以接受啊。。。不过科技感是肯定有的
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自动驾驶也是要求驾驶员手放在方向盘上面，不能离开。。。还是有一定危险的
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特斯拉这个只能叫自动巡航，只能保持前行，适度加减速和顺着道路左右偏，以及有危险的时候急停。需要上下高速，左右路口拐弯，红绿灯round about什么的都处理不了的。
google要实现的是完全点对点的无人驾驶，上述的都能实现，还能应对突发事件比如突然路边蹦出来个熊孩子之类的。
所以google的需要各种法律许可才能上路，特斯拉的刷个firmware就上路了
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现在很多顶配的豪华车都有自动park车功能。记得很多年前，凌志（Lexus）的LS430就在电视上做广告，宣传它的自动park车功能。
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可能Tesla算是互联网汽车。车主晚上睡觉时，Tesla自动联网下载固件并自动更新。第二天早上车主就能驾驶具有新功能的Tesla了。
MB作为传统企业，要更新电子模块程序可能还需要去维修厂要专业人士操作。
此外，听说Tesla从来不做广告，不知道它如何做marketing。反而看到过MB的广告。
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这种自动巡航大的车厂已经有了好久了。我说tesla marketing 厉害是因为他们本身不投入过多的资源在marketing 上，毕竟公司钱也不多，但是他们会炒作话题，像tesla 的这个功能，热度翻天了，可是真要细心一看，就会有一种不过如此的感觉。前两天在一个北美论坛里才说，这个话题被tag 得到处都是，感觉就像是tesla 创造了什么黑科技一样，但其实啥都没有，只不过是自动巡航被冠了一个自动驾驶的名字。Tesla 本身算是一个geek 的品牌吧，它需要科技感来维持品牌热度。至于你说的
这个真心是想太多了，自动巡航和自动驾驶之间，差距太大了，最简单一点，你需要的不单是传感器，还要识别软件的配合，你仔细看看mb 的那个电脑画面就会发现，他们是在不停匹配地图，然后还要识别各种标识，单单在这一点上，你贴出来的那个视频就已经不止漏过一个限速标识了，视频封面就是试驾的拿着speed warning。
说真的，互联网化的车子有好有坏，好处大家基本都能看到，坏处就是汽车变得更加“脆弱”，年前GeekPwn 上面就已经试过遥控tesla ，上两个月Lookout 又发现了一个，虽说没记错的话都要先通过物理手段入侵，但谁知道研究透了就不会有远程入侵呢？这年头，连iOS 都可以被远程入侵，毕竟黑客其实是社会学。
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的确是，前一段时间，网上看到好像有人发明一个小仪器，可以令google车误认为是一个大的障碍物，从而逼停行驶中的google车。
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其实奔驰的很多车上都有这个功能，而且很早就有了，没有什么稀奇的。 和google的那种自动驾驶完全两样东西。
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当然，程序没有完美的。不管怎么说，tesla 有新的进展还是好事来的，希望这家公司再接再厉，利用其IT 企业出身的优势，尽快追上前辈吧，毕竟谈理想能谈到这个程度的公司必然是有他们所相信的理想支撑的。
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好强大
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