看上这部车了。Holden Calais V VF Series II Auto MY16。最近准备出手。
以前没开过土炮，有开过的进来说说。
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想知道什么？
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驾驶感受，有没有各种糟心的大毛病，小问题之类的。谢谢。另外土炮能比标价砍下多少？
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这个估计开的不多，就是偏行政范儿的Commodore，类似Falcon中的G6系，似乎也没有V8可以选
开起来应该和sv6差不多，没什么可担心的
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开了4年，质量稳定，没发生过问题，值！
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有6缸3.6排量和8缸6.2排量2款。8缸不敢选，估计买了就和加油站做好朋友了。
6缸标配dealer开价5.6万，还没有进入和dealer推手切磋阶段，有砍价成功的朋友给个指导价呗。短信一个也行。
最闹心的是wagon 没天窗可选。
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买ssv之前我是在看calais v的，最后改成了8缸。第一LD批了，第二是ssv比calais v 的 resale 好。
试开过calais v 6缸的几次， 好开，舒服配置也齐全。
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开过6缸ve calais 和v8 ss动力差距巨大
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先后拥有过3代，前后8年。驾驶感很好。大毛病没有，一辆散热片被石子打裂，换过200多点，一辆氧传感坏过，换了下也就200不到吧，算是磨损件。综合故障率很低，很省心。service也不贵。
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我是有计划换掉现在的V6，入手V8的SSV 。油耗，没那么夸张的。
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不是同型号，不过可以看看
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谢谢
以上各位。
我看你们是看热闹的不怕事大，硬生生的把一刚露头的小草催肥成了参天大树。现在想看8缸车了。预算不够，这草怎么拔？再憋一年，等holden从澳洲撤退收购/收藏一部当纪念吗？
另外别光说车怎样怎样的，关键是能大刀砍还是小刀割，给个概念啊！
听说holden和ford都有员工折扣的，是真的吗？员工折扣车能转让吗？
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其实顶配运动版SSV Redline也就5万6的样子，用的是科尔维特的LS3 V8引擎，科尔维特澳洲灰色进口价25万澳刀。虽说Calais是主打豪华版，但说实话SS系列和Calais系列的内饰配置啥的差别不大。砍价的话，新车照demo车的价格上砍。
http://www.caradvice.com.au/3902 ... -vfii-ss-v-redline/
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油耗不用考虑的啦，人家是6.2L可以吃，不是说每分每秒都吃6.2L。
绝对低过2.0Lturbo的超跑。。。。
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我的是VF series one的V6 Calais。感觉非常好。动力足够，转向精准，而且悬挂非常舒适，平均油耗在11左右。
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不是说有闭缸功能?平时当四缸开
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5万5，现在都可以买ford xr8 335了，要我就在有限的预算里买个最猛的
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澳洲同事的说法，现在澳洲生产的ford和holden是由一群知道明年就要失业的人制造的，what a great environment to work!
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没什么好说的，好车一部。悬挂应该比sv6舒服，综合油耗平均低于11升。车内噪音极小，开到110只能听到胎噪，窗户边的风躁要贴近点才能听到轻轻的一点点。配置不低，能有的都有，够用，省心！关键外观非常漂亮
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买了不后悔 爽死你
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我上周看到ssv redline 新车(非demo)标价只要58800,再砍个价,56000是有可能的
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是新一代的Vf2么? 自动么？哪个dealer？
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自动的,最新的vf2,在doncaster的holden. 现车是红色
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多谢！汗。。。搜了下。好像是墨尔本的。不过大致的行情应该就是这个。
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可不是么！
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楼主预算多少？
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开过朋友的red line，动力没说的，悬挂也算恰到好处地平衡了日常驾驶和偶尔发发飙，那么大的车开起来也算轻松灵活，变速箱偶尔有点匪夷所思不算十分聪明但日常行驶还是可以的
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对动力有要求，又要兼顾实用还有一定经济性，绝对是很适合的选择
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但是对细节要求高的，这方面有强迫症的，开过日本车和德国车中高档次的而且已经习惯了的最好不要选
比如GPS重新算个路径很慢很慢，好像慢过最廉价的Tom Tom
有些按钮的设计和用料稍微有点对付
内饰用料，设计和做工，中控的设计和质感也有提升的空间
有些功能用起来也不是特别容易使用和人性化，比如貌似用导航要先开收音机...不是特别确定，如果说错了勿怪
Bose音响效果也没预期的好
总之看你喜欢哪个方面了，就这点钱配了大发动机其他方面也不可能面面俱到，喜欢动力，实用性对细节不那么病态挑剔的还是不错的选择
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这个。。。。。。
被这斜刺来的一箭射中了！
都知道买车是个机率的事，可谁都不想落到自己身上啊。
本来就是挣钱难，钱难挣，莫不如哥再hold它几个月？
这叫个纠结啊！
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