偶尔在网上看到得，来源不明，应该是改装厂的作品，做成类似Ｌexus家族纺锤型前脸，感觉就好看很多了。查了下泰国有ＴＲＤ版本，动力一样，动了些外观内饰，但还没这款顺眼，甚至觉得比原版更丑些。
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换个标就雷克萨斯
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还是没觉得好看多少
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好看许多
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好看许多
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这样改完没法越野了
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B柱以后觉得不好看 不过感觉大多皮卡改的SUV都有这个问题 屁股都翘得老高
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不是针对楼主。但是这样的区别只是，丑，和丑的有个性的区别。能让人一眼记住。
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这车的定位是要跟prado干呢 还是跟kluger干？
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不如改裝Bullbar更好看實用。
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完全同意，黑车身黑bullbar再加18寸黑轮圈，还是很有点硬汉味道的
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个人觉得和Kluger关系不大，更多在Prado和FJ（快停产了）找一个平衡点，FJ越野配置好性价比高，问题是没柴油，Prado么就是贵，Fortuner提供了一个稍廉价七座硬派柴油suv的解决方法，在干活（越野拖车负重等）方面比Prado更有优势，Prado则是更舒服的家庭全能大suv，但我觉得失败之处在于定价，没和Prado充分拉开，再加上外观内饰配置等问题，目前市场表现很差。
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改装偏向于城市用SUV了，会损失部分接近角 。不过城市用的话也没有必要买这个车。。。
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这样改接近角全完蛋了
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前两天还搜了一下今年的销售数据，fortuner和everest和pajero sport基本一样，mux遥遥领先销量比以上三款几乎翻倍。不过也和mux入市时间久有一定关系吧
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丰田价格贵，加一点点钱就上霸道。mux 真心不错，除了油箱小了点，其他基本上没上面问题，4万八不到就顶配，而且五十铃的发动机加上dmax前身猴蹲贴牌的rodeo在澳洲的口碑。要是有个大一点的油箱就好了。
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fortuner和prado差价还是挺大的。当然不能拿fortuner rrp和prado年终请货价来比。fortuner vs mux差别除了大油箱还有差速锁vs限滑差速器，at胎 vs ht胎等而且mux顶配才有的倒车摄像头fortuner丐版就标配了，算上这些fortuner还是要贵一些不过感觉也不是太离谱
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Prado GXL是常年做特价的，落在中配和顶配Fortuner之间，这样Fortuner还怎么卖？
另外和对手比，个人觉得Fortuner照目前的价格性价比是所有皮卡suv最差的，没有之一。我觉得丰田要么降价格要么加配置，不然没法玩。
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我是觉得这个前脸样式不错，未必就是要按这个来，至少比现在顺眼很多
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好了一点
皮卡改suv不会卖很多的
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其实能做到Mux这样就不错了
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参考carsales 上面的价格，同样的gxl 只有3000 左右的差距，副油箱做的话大概2000，霸道还是全时四驱。所以基本上和霸道的价格持平了。fortuner 中配比顶配的mux 贵了1万多，有这个钱mux 可以搞全套的越野装了，丰田的柴油机应该是比不过五十铃的，
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这不就是凌志LX了
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