偶然看到这个视频，不知道怎么发，大家自己点击链接youtube看吧，车车看上去不错啊。
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已经转过来啦
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仍然不是cvt
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帮你贴出来了
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too thursty for fuel
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帅气哦！
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将会是同级别汽油车中最最省油的
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谢谢分享
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不是CVT是优点
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同级别很多都是柴油，马自达汽油没法比油耗
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澳洲什么时候开始卖
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蛮不错的，Kluger要歇菜
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我开CVT感觉平滑顺畅，比传统的变速箱好
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Mazda是强调驾驶感的品牌，不是发烧了不会用CVT的，特别是降档加速那一下的感觉CVT模拟不出来。
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目前澳洲的主要竞争对手还是以汽油为主的，KLUGER，PATHFINDER，只是说比它们省油，和柴油的比不了
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加速就平滑地加速好了，又稳又快，难道不是比一挫一顿的感觉好？
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强调driving pleasure的车加速需要油门响应迅速，零延迟，踩下油门就得全力往前冲毫不含糊，配合方向盘换档拨片，超车，变线，闸道上特别有用。。慢慢的悠上去太慢了，响应慢一拍，一般强调驾驶感的车型都不会用CVT的，mazda bmw这类厂家我记得全系没有CVT。
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个人认为SUV跟driving pleasure不搭边
平顺舒适才是第一位
胖子就应该去练铅球 别费劲练短跑一个道理
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主要是扭矩问题，扭矩大的，特别是后驱车型cvt用不了。一般cvt只能承受300扭矩，日产做的最高好像有450，所以稍微强一点的发动机基本用不了。
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很明显厂家不这么想，SAV们也不这么想。但不得不说，从driving pleasure角度来说卡宴X5之类的确实比aurion之类的要好 我看这个梗在车版是沉不了了
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哈哈哈
陆地巡洋舰么 开起来跟船似的
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似乎是唯1一款小面积碰撞后A柱严重变形的大型SUV
说句实话肯定有人不爱听
马自达就是哄人的 内饰不错 开起来加速凌厉 其他的 不能看 铁皮易拉罐
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这车应该还没送测。
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还有喜欢cvt的……
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Cvt 从无到有，从少到多，自然是有道理的，是趋势
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真的很养眼啊，价格合适肯定大卖
看看定价有没有诚意了
唯一不足我觉得是turbo的，要是大排就更好了
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油耗多高？
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别这么歧视SUV胖子，SUV 和 SUV之间比还是可以区分DRIVING PLEASURE的
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你说的那个是老款，古董CX9，和这个新款几乎没有一样的地方，老款是福特的换皮车，马自达只要是新一代的，安全性都出类拔萃，哪个牌子没个安全性差点的，真正能做到全系IIHS TOP PICK+不是只有斯巴鲁和沃尔沃吗？
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我在ANCAP上看 怎么马三的得分比BMW 218高很多 这是怎么回事
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